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(5)

YIBIN

LHASA - capital del Tíbet, centro religioso

NINGBO - puerto

PEKÍN - la capital

XIAN

XINING

WUHAN-puerto

Zibo

CHENGDÚ

(6)

DALYAN (antiguo Dalniy) - puerto

CANTON - ver Cantón

MUKDEN - ver Shenyang

NANJING - puerto

XIAMEN-puerto

Hyangan (Hong Kong) - puerto

TUNHUA

URUMQUI

FUZHOU

FUSHUN

HAIKOU - puerto

HANGU - puerto

HARBIN

QINGDAO-puerto

CHUNQING-puerto

SHANGHÁI - puerto

Shenyang (Mukden)

YANTAI - puerto

(7)

ANSHAN

HONG KONG - ver Hong Kong

KUNMING

Nantong-puerto

TAIYUÁN

HANGZHOU-puerto

JINAN

CHANGCHUN

SHANTOU - puerto

(8)

GUANGZHOU (Cantón) - puerto

LANZHOU

HANDAN

(9)

TIANJIN - puerto

(10)

Lianyungang-puerto

(11)

QINHUANGAO-puerto

Búsqueda de palabras para resolver el crucigrama:

Reemplace cada letra desconocida con *. Por ejemplo, perro * ka, * oshka, nosotros ** a. Se igualan los pares е - ё y - é.

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Máquina para aclarar flores en jardines. 02.05.2024

En la agricultura moderna, se están desarrollando avances tecnológicos destinados a aumentar la eficiencia de los procesos de cuidado de las plantas. En Italia se presentó la innovadora raleoadora de flores Florix, diseñada para optimizar la etapa de recolección. Esta herramienta está equipada con brazos móviles, lo que permite adaptarla fácilmente a las necesidades del jardín. El operador puede ajustar la velocidad de los alambres finos controlándolos desde la cabina del tractor mediante un joystick. Este enfoque aumenta significativamente la eficiencia del proceso de aclareo de flores, brindando la posibilidad de un ajuste individual a las condiciones específicas del jardín, así como a la variedad y tipo de fruta que se cultiva en él. Después de dos años de probar la máquina Florix en varios tipos de fruta, los resultados fueron muy alentadores. Agricultores como Filiberto Montanari, que ha utilizado una máquina Florix durante varios años, han informado de una reducción significativa en el tiempo y la mano de obra necesarios para aclarar las flores. ... >>

Microscopio infrarrojo avanzado 02.05.2024

Los microscopios desempeñan un papel importante en la investigación científica, ya que permiten a los científicos profundizar en estructuras y procesos invisibles a simple vista. Sin embargo, varios métodos de microscopía tienen sus limitaciones, y entre ellas se encuentra la limitación de resolución cuando se utiliza el rango infrarrojo. Pero los últimos logros de los investigadores japoneses de la Universidad de Tokio abren nuevas perspectivas para el estudio del micromundo. Científicos de la Universidad de Tokio han presentado un nuevo microscopio que revolucionará las capacidades de la microscopía infrarroja. Este instrumento avanzado le permite ver las estructuras internas de las bacterias vivas con una claridad asombrosa en la escala nanométrica. Normalmente, los microscopios de infrarrojo medio están limitados por la baja resolución, pero el último desarrollo de investigadores japoneses supera estas limitaciones. Según los científicos, el microscopio desarrollado permite crear imágenes con una resolución de hasta 120 nanómetros, 30 veces mayor que la resolución de los microscopios tradicionales. ... >>

Trampa de aire para insectos. 01.05.2024

La agricultura es uno de los sectores clave de la economía y el control de plagas es una parte integral de este proceso. Un equipo de científicos del Consejo Indio de Investigación Agrícola-Instituto Central de Investigación de la Papa (ICAR-CPRI), Shimla, ha encontrado una solución innovadora a este problema: una trampa de aire para insectos impulsada por el viento. Este dispositivo aborda las deficiencias de los métodos tradicionales de control de plagas al proporcionar datos de población de insectos en tiempo real. La trampa funciona enteramente con energía eólica, lo que la convierte en una solución respetuosa con el medio ambiente que no requiere energía. Su diseño único permite el seguimiento de insectos tanto dañinos como beneficiosos, proporcionando una visión completa de la población en cualquier zona agrícola. "Evaluando las plagas objetivo en el momento adecuado, podemos tomar las medidas necesarias para controlar tanto las plagas como las enfermedades", afirma Kapil. ... >>

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Globos con GLONASS 01.07.2013

Del 9 al 15 de junio se celebró en Velikiye Luki el 18º Encuentro Internacional de Globonautas. Por primera vez en la historia de la competencia, los globos están equipados con el sistema GLONASS y fue posible ver los vuelos de las tripulaciones en línea.

Este año participaron en la competencia 50 equipos de Moscú, San Petersburgo, Tula, Nizhny Novgorod, Omsk, la región de Perm, Letonia, Lituania, Ucrania y Bielorrusia. En la competencia se sortearon varias copas, entre ellas: la Copa de Rusia en aeronáutica, la Copa de la Amistad entre todos los pilotos de la competencia, la Copa de Velikiye Luki, la Copa de la Princesa Olga, que se otorgará a la mejor mujer piloto.

Equipar los globos con el sistema de seguimiento GLONASS es una innovación técnica de este año. El equipo de navegación FORT se instaló en 15 aviones. Con la ayuda de terminales, se miden la velocidad del globo, su altura y ubicación.

Vladimir Makarenko, Director de Desarrollo de Fort-Telecom, el fabricante del sistema de monitoreo FORT GLONASS, señala que, por regla general, los terminales de navegación se utilizan para monitorear el funcionamiento y el movimiento de los vehículos, y están conectados a los circuitos eléctricos del vehículo. "En el caso del monitoreo de globos en el Encuentro Internacional de Aeronautas, utilizamos terminales con una batería recargable incorporada que tiene una carga de hasta 12 horas. Esta carga es suficiente para un vuelo, después de lo cual la batería se recarga". Makarenko explicó.

Dijo que en cualquier sistema de monitoreo, los datos sobre el objeto controlado se transmiten al servidor a través de torres celulares GSM estacionarias, y se temía que las antenas dirigidas horizontalmente de las torres no pudieran proporcionar una recepción de señal adecuada en una altura. Por lo tanto, originalmente se planeó instalar terminales de navegación FORT en los globos, que admitieran la transmisión de datos tanto a través de redes GSM como de tecnología Wi-Fi. Se planeó desplegar "puntos" móviles de transmisión de datos a lo largo de las rutas de los globos. Pero antes del inicio de la competencia, se llevaron a cabo pruebas, durante las cuales resultó que para vuelos a una altitud de hasta 500 metros, las terminales de navegación FORT ordinarias que transmiten datos a través de redes GSM son suficientes.

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