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LIBROS Y ARTÍCULOS
CLAVES DE LOS RETOS
Libros y artículos / Y luego vino el inventor
Examinemos ahora algunos de los problemas planteados en capítulos anteriores. Esto le facilitará resolver otros problemas por su cuenta. Comencemos con el problema 11: pintar madera. Se soluciona así: se pinta el árbol antes de talarlo. La solución de pintura se aplica a las raíces y la pintura, junto con los jugos, se esparce por todo el árbol.
No es difícil resolver el problema 13, sobre el procesamiento de láminas delgadas de vidrio: durante el procesamiento se pliegan formando una pila gruesa.
En el problema 16, sobre un avión que se estrelló, hay una pista: se debe utilizar el dirigible y no se debe utilizar el dirigible. Debajo de las alas de un avión que se ha estrellado se colocan y llenan cilindros elásticos alargados. aire comprimido. Los cilindros levantan con cuidado el avión. Y abajo, debajo de los cilindros, hay carros; puedes remolcar el avión. La aeronave no está allí y, sin embargo, parece estar allí; el avión está sostenido por cilindros de gas...
El problema 20, sobre el catamarán, no es difícil de resolver si se recuerda que los sistemas técnicos en la tercera etapa de desarrollo se vuelven reconstruibles, dinámicos y cambiantes. El inventor E. I. Lapin recibió el certificado de derechos de autor nº 524 728 para un catamarán cuyos cascos están conectados mediante puntales móviles y, si es necesario, pueden juntarse entre sí. En un catamarán de este tipo es más fácil atravesar estrechas esclusas de ríos.
El problema 24 tiene una solución similar: una draga. El oleoducto debe volverse dinámico y móvil. Con buen tiempo se mantendrá arriba y con mal tiempo bajará. Es curioso que el problema 25 (la hélice de Carlson) también se resuelva mediante la transición a un diseño dinámico y cambiante. La hélice debe ser grande en vuelo y pequeña cuando Carlson no esté volando. Para hacer esto, las palas de la hélice deben estar hechas de placas delgadas y enrolladas como un juguete de “lengua”. Cuando el tornillo gira, las fuerzas centrífugas expandirán las placas y se harán más grandes. El tornillo se detendrá y las placas se curvarán...
Es interesante observar que un grupo de inventores recibió recientemente un certificado de autor para un dispositivo que salva vidas, copiado exactamente del juguete "lengua". Se enrolla un tubo elástico largo. Una vez que coloques gas comprimido en dicho tubo, rápidamente dará la vuelta y se extenderá desde el barco hasta la persona que se está ahogando...
Los problemas 23 (filmar una película de contorno) y 26 (disponer granos de diamante) son, en general, muy difíciles. Pero ya conoces la regla: es necesario agregar polvo ferromagnético a la sustancia y controlar el movimiento de la sustancia mediante un campo magnético. En lugar de un cordón, toman un tubo y lo llenan con polvo ferromagnético. O simplemente empapan los hilos en pegamento y los espolvorean con limaduras de hierro. Los hilos se colocan sobre un tablero de madera contrachapada y se controlan mediante potentes imanes ubicados detrás del tablero. Con los diamantes es un poco más complicado. Hay que rociarlos con una fina capa de hierro. Y luego todo sigue igual: actúan con un campo magnético, colocando las pirámides con la cima hacia arriba. Estos problemas son similares al problema 57: sobre el cazador. Para que el campo actúe sobre una sustancia, es necesario añadir alguna otra sustancia que pueda responder a la acción del cero. El cazador necesita añadir una “sustancia” más que sea susceptible al campo sonoro... En el problema 27, sobre apilar frutas, es necesario utilizar la regla de destrucción de sufields: entre dos frutas que chocan debe haber una tercera sustancia similar a la fruta. Por ejemplo, una pelota blanda. Echemos unas dos docenas de estas bolas en una caja, suavizarán los golpes. La caja está instalada sobre una mesa vibratoria, por lo que las bolas luminosas siempre están en la capa superior, aguantando con valentía los golpes de la fruta que cae. Aquí, sin embargo, surge la pregunta: ¿qué hacer con estas bolas cuando la caja esté llena? No los muevas manualmente al siguiente cuadro... Conoces bien las tareas de mover objetos. La bola lleva incorporada una placa magnética. Se coloca un electroimán encima de la caja. Cuando la caja está llena, se enciende el electroimán y las bolas “salta” fuera de la caja. El transportador retira la caja llena y coloca en su lugar una vacía. Se apaga el electroimán, las bolas “salta” dentro de la caja, ya puedes servir la fruta...
El problema 38, sobre polvo de hierro vertido en un polímero, como probablemente habrás notado, es muy similar al ejemplo con un lubricante discutido en el tercer capítulo. Y la respuesta es la misma: es necesario utilizar un compuesto de hierro que se desintegre en un polímero caliente. El problema 44 es más complicado: se trata de un oleoducto. Los líquidos que corren de un extremo a otro a través de la tubería se separan entre sí mediante una bola de goma duradera: un separador. Bueno, usemos el operador RBC. Empecemos a reducir mentalmente el tamaño de la pelota. En lugar de un balón grande, hay muchos balones de fútbol. O tenis. O incluso menos: pellets flotando en el líquido. Incluso se emitió un certificado de autor para tal "enchufe". Todo es lógico: un “atasco” rígido debería ser sustituido por un “atasco” dinámico; esto corresponde a la tendencia general en el desarrollo de sistemas técnicos. ¿Qué pasa si continuamos con el experimento mental? Pasemos de fracciones a partículas aún más pequeñas: las moléculas. Surge la idea de un “tapón” de líquido o gas. El “tapón” de gas no puede actuar como separador: el aceite pasará a través del gas. Pero es posible un “tapón” de líquido. Un producto derivado del petróleo, por ejemplo queroseno, luego un “tapón” de agua y después otro producto derivado del petróleo, por ejemplo, gasolina. El “tapón” de líquido tiene enormes ventajas: nunca se atascará en la tubería y pasará libremente a través de las bombas de las estaciones intermedias. Pero este "enchufe" también tiene un inconveniente importante. Los productos derivados del petróleo que vayan antes y después del “tapón” serán penetrar en el separador de líquidos. Las partes de la cabeza y la cola del "tapón" se mezclarán gradualmente con los productos derivados del petróleo. Es difícil separar estos productos derivados del petróleo del agua, en la estación final habrá que desechar el “tapón” y los productos derivados del petróleo que hayan caído en él. Formulemos el IFR: la sustancia líquida del “tapón”, al llegar al depósito en la estación final, debe separarse del aceite. Sólo hay dos posibilidades: el líquido se vuelve sólido y precipita, o se convierte en gas y se evapora. La transición al gas es más tentadora: el precipitado sólido debe filtrarse y el gas desaparecerá por sí solo. Esto significa que se necesita una sustancia que a alta presión (en un oleoducto, la presión es de decenas de atmósferas) sea líquida y a presión normal, gaseosa. Recuerde el viejo principio: lo similar se disuelve en lo similar. El aceite es una sustancia orgánica y necesitamos que el “tapón” no se disuelva en el aceite. Por tanto, el “tapón” requiere un líquido inorgánico. Barato, seguro, inerte a los productos derivados del petróleo... Teniendo una lista tan detallada de signos, no es difícil encontrar una sustancia adecuada en el libro de referencia. El amoniaco común tiene todas las cualidades que nos interesan. Un "tapón" de amoníaco líquido separará de manera confiable los líquidos que se mueven a través de la tubería. En el camino, el "tapón" se mezclará parcialmente con los productos derivados del petróleo, pero esto no es un problema: en la estación final, el amoníaco se convertirá en gas y el petróleo permanecerá en el tanque. Una vez que hayamos encontrado un "tapón" de líquido, podemos abordar con seguridad el problema 48, sobre el casco del barco. Según las condiciones de la tarea, el cuerpo debe volverse flexible y móvil. Bueno, imaginemos que el revestimiento del casco está hecho de... líquido. Es una idea descabellada, por supuesto, pero ahora tenemos algo de experiencia en la transformación de sólidos en líquidos... Además, el operador RVS y el modelado con personas pequeñas conducen precisamente a esta idea. Entonces, en lugar de una lámina de acero, hay una “lámina” de líquido. Primera preocupación: ¿cómo evitar que se derrame líquido? Tendrás que colocar carcasas flexibles en ambos lados, por ejemplo, de goma gruesa. Y para evitar que se derrame agua, es necesario conectar las conchas con particiones. El resultado es una pared ensamblada con almohadillas térmicas de goma. Es curioso... Sin embargo, algunos inventores creen que así es como funciona la “piel” de un delfín. Se construyeron modelos cubiertos con conchas similares. Resultó que los modelos experimentan una menor resistencia al agua al remolcar: las carcasas flexibles crean menos vórtices. Pero aún así, las cubiertas artificiales flexibles funcionaron mucho peor que la “piel” de un delfín vivo. El delfín puede cambiar la forma de la superficie de la "piel", adaptándose a las condiciones externas cambiantes. Y las superficies artificiales estaban sin vida, carecían de movilidad, no podían “jugar” cambiando de forma. Ha surgido un nuevo desafío: ¿cómo controlar la forma de cada sección de revestimiento flexible?
(Tenga en cuenta: muchas veces una tarea da lugar a otra, se forma una cadena de tareas. Debemos avanzar sin detenernos a mitad del camino). El problema de “revitalizar” una carcasa flexible debería resultarle fácil de resolver. Después de todo, ésta es una tarea de movimiento; es necesario controlar el movimiento del líquido ubicado debajo de la carcasa flexible. Construyamos un campo su: agreguemos partículas ferromagnéticas al líquido y controlemos su movimiento mediante electroimanes. El certificado de derechos de autor nº 457 529 de esta invención no se emitió a los constructores navales, sino a los físicos del Instituto de Electrodinámica de la Academia de Ciencias de Ucrania... Queda la última pregunta: ¿puede haber barcos sin casco? Estos barcos existen desde hace mucho tiempo y usted los conoce. Estas son balsas. No tienen cuerpo, porque los troncos de los que están hechos son carga. Pero durante la natación, los troncos también sirven como casco. La patente inglesa nº 1 describe un barco con un casco largo en forma de serpiente hecho de cajas metálicas: contenedores. Una pequeña “cabeza”, la parte de remolque con el motor, tira de un “cuerpo” flexible ensamblado a partir de contenedores...
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