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¿Por qué pereció la Atlántida, según Platón? Respuesta detallada

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¿Sabías?

¿Por qué pereció la Atlántida, según Platón?

La poderosa unión de reyes que gobernaron en la isla de la Atlántida decidió subyugar a otros países, incluida Grecia. Sin embargo, Atenas, habiendo mostrado valor y fuerza en la guerra, ganó. Y entonces, dice Platón, los dioses olímpicos, descontentos con las naciones en guerra, decidieron castigarlas por su codicia y violencia.

Un monstruoso terremoto y la subsiguiente inundación "en un terrible día y una noche" sumergieron a toda la Atlántida, y junto con el ejército ateniense, al fondo del océano.

Autor: Kondrashov A.P.

 Dato interesante al azar de la Gran Enciclopedia:

¿Qué animal ha pasado una prueba de coeficiente intelectual con una puntuación correspondiente al nivel normal de un estadounidense adulto?

Gorilla Koko ha sido entrenado por científicos de la Universidad de Stanford desde la infancia. Conocía más de mil signos del lenguaje de señas y podía entender unas dos mil palabras en inglés, y los resultados de sus pruebas de coeficiente intelectual correspondían al nivel normal de un adulto estadounidense. Koko sabía cómo describir sus sentimientos, jurar y bromear. Por ejemplo, una vez coquetamente se llamó a sí misma "buen pájaro", declarando que podía volar, pero luego admitió que era por diversión.

 ¡Prueba tus conocimientos! Sabías...

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Microscopio infrarrojo avanzado 02.05.2024

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Trampa de aire para insectos. 01.05.2024

La agricultura es uno de los sectores clave de la economía y el control de plagas es una parte integral de este proceso. Un equipo de científicos del Consejo Indio de Investigación Agrícola-Instituto Central de Investigación de la Papa (ICAR-CPRI), Shimla, ha encontrado una solución innovadora a este problema: una trampa de aire para insectos impulsada por el viento. Este dispositivo aborda las deficiencias de los métodos tradicionales de control de plagas al proporcionar datos de población de insectos en tiempo real. La trampa funciona enteramente con energía eólica, lo que la convierte en una solución respetuosa con el medio ambiente que no requiere energía. Su diseño único permite el seguimiento de insectos tanto dañinos como beneficiosos, proporcionando una visión completa de la población en cualquier zona agrícola. "Evaluando las plagas objetivo en el momento adecuado, podemos tomar las medidas necesarias para controlar tanto las plagas como las enfermedades", afirma Kapil. ... >>

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Generador de suspensión automotriz 13.09.2013

Ingenieros de ZF Friedrichshafen AG y Levant Power Corp. equipado con un sistema de recuperación de la suspensión del coche, que suele disipar también inútilmente la energía cinética del impacto de las ruedas en los baches. Pero el automóvil absorbe mucha de esta energía "gratuita", especialmente en algunos países. La nueva suspensión, llamada GenShock, no solo convierte en electricidad las sacudidas que antes eran inútiles e incluso dañinas en los baches, sino que también mejora drásticamente la suavidad del automóvil.

La primera suspensión activa GenShock del mundo cuenta con amortiguadores activos de presión variable. Las válvulas especiales cambian la presión dentro del amortiguador según el tipo y la calidad de la superficie de la carretera. El amortiguador está equipado con una unidad de control electrónico, una bomba de engranajes y un motor eléctrico que controla el movimiento del fluido dentro del amortiguador. Cuando se genera un exceso de energía, como cuando se frena bruscamente o se conduce por terreno accidentado, el choque constante empuja el líquido fuera del amortiguador. El fluido impulsa una bomba de engranajes, que a su vez impulsa un motor eléctrico.

Así, la energía cinética se convierte en energía eléctrica. Al mismo tiempo, cuanto peor es la carretera, más electricidad se genera. Además, debido al hecho de que cada amortiguador se controla individualmente, se garantiza una gran suavidad del automóvil, una disminución del balanceo en las curvas, acumulación y picoteo durante la aceleración o el frenado.

Por supuesto, el amortiguador GenShock es más complejo que un automóvil convencional, pero no más que las suspensiones ajustables de los automóviles de lujo modernos. Los desarrolladores aún no dan cifras específicas sobre cuánta electricidad genera su sistema. Pero incluso si la suspensión del alternador proporciona energía solo a los faros, será un buen resultado, dada la mayor suavidad del viaje.

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