¿Por qué el número 40 en ruso está solo entre los números? Respuesta detallada

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¿Sabías?

¿Por qué el número 40 en ruso está solo entre los números?

En el conteo de objetos en la serie de números en ruso, el número 40 se destaca. Diez, veinte (del más antiguo "dos diez"), treinta -aquí se viola la secuencia lógica, en lugar de cuarenta o cuarenta, aparece de repente cuarenta- y de nuevo: cincuenta, sesenta, etc.

Los historiadores explican la razón de esta paradoja por el hecho de que en Rusia el número cuarenta fue una vez una unidad de conteo. Las urracas se consideraban principalmente pieles de animales caras. Uno de los ingresos importantes del tesoro real eran las pieles, que llegaban en forma de "impuestos de siberianos y otros extranjeros". La primera evaluación de las pieles se hizo en Siberia, en Moscú fueron reevaluadas y completadas en nuevas urracas. Las pieles de las mejores urracas se tomaron como obsequios a los soberanos extranjeros, así como al enviar embajadas a otras potencias.

"Cuarenta urracas" es una expresión tradicional para las numerosas iglesias del viejo Moscú.

Autor: Kondrashov A.P.

Dato interesante al azar de la Gran Enciclopedia:

¿Qué es una nebulosa?

Si ha visto nebulosas representadas en libros como enormes espirales, remolinos y nubes, no espere verlas en el cielo. La mayoría de las nebulosas no se pueden ver sin un telescopio. La palabra "nebulosa" proviene del hecho de que se asemejan a puntos de niebla para los astrónomos que los observaron a través de telescopios débiles.

Hay dos clases principales de nebulosas: galácticas y extragalácticas. Las nebulosas galácticas se pueden encontrar en nuestra galaxia (la Vía Láctea). Están formados por polvo y gas. Las nebulosas extragalácticas se encuentran fuera de nuestra galaxia. En su mayoría están formados por estrellas.

Hay menos de 2 nebulosas galácticas. Esto significa que la mayoría de las nebulosas conocidas por el hombre se encuentran fuera de nuestra galaxia. ¿Cuanto? Hasta donde sabemos, podría haber millones de ellos en la vasta extensión fuera de la Vía Láctea.

Las nebulosas extragalácticas también se denominan "universos islas" o "galaxias". Esto significa que si alguien observara nuestra galaxia desde allí, parecería una nebulosa.

Las nebulosas extragalácticas tienen diferentes formas. Algunos son de forma irregular o elíptica. Las nebulosas espirales son las más numerosas. Las galaxias espirales como la nuestra están formadas por muchas estrellas, enormes nubes de gas y vastas áreas llenas de polvo. La nebulosa generalmente tiene un núcleo, desde el cual los procesos divergen en espiral. La Nebulosa de Andrómeda es la más cercana a la Tierra, la más extensa y la más brillante de todas las conocidas. ¡Emite 1 veces más luz que nuestro Sol!

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La empresa de automoción BMW Group participa en el proyecto de investigación UR:BAN, dentro del cual desarrolla sistemas de asistencia al conductor. El objetivo de esta iniciativa es moverse de manera eficiente en el tráfico urbano denso y garantizar la seguridad de automovilistas, peatones y ciclistas.

La abreviatura alemana UR:BAN significa "Espacio urbano: sistemas de asistencia orientados al usuario y gestión de redes". Lanzado en 2012 y vigente hasta 2016, el proyecto cuenta con 31 participantes, incluidos fabricantes de automóviles y sus proveedores, desarrolladores de software y electrónica. La iniciativa de investigación está patrocinada por el Ministerio Federal Alemán de Economía y Energía.

Como parte de UR:BAN, BMW está creando un asistente electrónico que, utilizando sensores y cámaras integradas, puede analizar las acciones de ciclistas y peatones en las proximidades de un automóvil en movimiento. Tan pronto como existe el riesgo de colisión con una persona, el sistema se activa: el conductor recibe una señal de advertencia y, si es necesario, la electrónica reduce la velocidad del vehículo, lo detiene o realiza automáticamente una maniobra si es posible bajo corriente. condiciones.

Según los desarrolladores, por el momento el sistema puede reconocer los movimientos de las partes del cuerpo de una persona para determinar la dirección en la que va o va a ir. Los modelos populares de Volvo han aprendido previamente a "ver" a los peatones y ciclistas en la carretera.

Otro enfoque del trabajo de BMW es el sistema Green Coordination and Deceleration Assistant, que hace que el movimiento de los automóviles en la ciudad sea más eficiente. Esta tecnología, teniendo en cuenta la congestión del tráfico actual y la información sobre las señales de los semáforos cercanos, aconseja a los conductores sobre la velocidad y la ruta óptimas, y también optimiza el rendimiento del motor, haciéndolo más productivo y económico.

En ciertas situaciones, el asistente electrónico no ofrecerá la ruta más corta, sino la más rápida, lo que requerirá menos paradas en las intersecciones. Tal característica, según BMW, será extremadamente útil para los vehículos eléctricos e híbridos.

Anteriormente, los automóviles con semáforos unían Honda y Audi. Dichos desarrollos están diseñados para hacer que el tráfico por carretera sea eficiente, reducir el consumo de combustible y el daño ambiental.

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