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¿Cuántas variedades de manzanas hay en el mundo? Respuesta detallada

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¿Sabías?

¿Cuántas variedades de manzanas hay en el mundo?

Hay suficientes variedades diferentes de manzanas en el mundo para satisfacer todos los gustos, incluso los más exigentes. Hay más de XNUMX de ellos solo en Inglaterra. Si miras el mundo entero, habrá varias veces más de ellos. Se sabe que la manzana fue una de las primeras frutas que la gente comenzó a cultivar.

La patria de las manzanas, aparentemente, el sureste de Europa y el oeste de Asia. En cualquier caso, sabemos que en Europa se cultivaban diversas variedades de ellos ya hace dos mil años.

Los habitantes de la antigua Roma servían al menos siete variedades de esta fruta. ¿De dónde vino tal variedad de variedades hoy? En todo momento, los jardineros que cultivaron manzanos en sus jardines realizaron muchos experimentos con ellos, tratando de obtener nuevas variedades que fueran más sabrosas, más prolíficas y resistentes a las heladas en comparación con las anteriores.

El método más utilizado para la obtención de nuevas variedades es el siguiente. Un brote o yema cortada de un árbol de una especie se planta ("injerta") en un manzano joven de otra. En este caso, las propiedades de la planta resultante son una mezcla de las ventajas y desventajas de las variedades "madres". Otro método se llama "polinización cruzada". Se encuentra en el hecho de que las flores de los manzanos de una variedad se polinizan con polen tomado de árboles de otra.

Autor: Likum A.

 Dato interesante al azar de la Gran Enciclopedia:

¿Cuál es la serpiente más letal?

La respuesta a esta pregunta depende de lo que se entienda por la palabra "mortal". ¿Se refiere a la serpiente que mata a más personas que otras serpientes, o se refiere a la serpiente que tiene el veneno más fuerte? Algunos científicos consideran que la cobra real es la serpiente más letal. Justifican su opinión con las siguientes razones. Su veneno es muy peligroso. Y lo más importante, esta serpiente siempre ataca sin demora. Hay casos en que las personas murieron por mordeduras de cobra real en una hora.

La cobra real puede competir con la serpiente tigre que vive en Australia. Su veneno es uno de los más potentes, pero afortunadamente la serpiente tigre tiene una cantidad limitada de veneno. Otra serpiente - "poseedor del récord" vive en la India. Se llama krait, y el 77 por ciento de las personas mordidas por esta serpiente mueren.

Otra cobra india, la de anteojos, probablemente haya matado a más personas que cualquier otra serpiente, pero de hecho, solo el 10 por ciento de las víctimas mueren a causa de su mordedura, siempre que se brinde atención médica a tiempo.

Por cierto, la serpiente más grande del mundo no es la más letal. Esta es una anaconda que vive en América del Sur. La longitud de esta serpiente puede alcanzar los nueve metros. Pero dado que las anacondas viven en áreas muy remotas, es posible que haya especímenes más grandes que los investigadores no hayan visto.

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Investigadores de la Agencia de Ciencia, Tecnología e Investigación de Singapur (A*STAR) están desarrollando un algoritmo para el control de tráfico automatizado en las intersecciones. Se planea reemplazar los semáforos con balizas de señales especiales, que analizarán en tiempo real qué tan rápido se mueven los autos y qué tan lejos están de la intersección.

La transmisión de datos por parte de los automóviles al sistema de gestión del tráfico se realizará de forma automática. Un algoritmo especial analizará los datos y elaborará el horario más seguro para pasar la intersección. Además, nadie tendrá que detenerse en la intersección; todos los usuarios de la vía la pasarán en un intervalo seguro. Para ello, el sistema acelerará y ralentizará los coches en tiempo real para que todo el mundo cruce la calzada de la forma más homogénea posible.

Cualquier automóvil con un sistema autónomo de aceleración y frenado, es decir, control de crucero adaptativo, que se encuentra en la mayoría de los modelos modernos en la actualidad, podrá conectarse al sistema de control. Está previsto que el sistema de sensores se introduzca gradualmente, primero para trabajar junto con los semáforos y luego en lugar de ellos.

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