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GRAN ENCICLOPEDIA PARA NIÑOS Y ADULTOS
¿Qué sustancia es la más común en el mundo? Respuesta detallada
Directorio / Gran enciclopedia. Preguntas para cuestionarios y autoeducación. ¿Sabías? ¿Qué sustancia es la más común en el mundo? a) Oxígeno. Ninguna de las anteriores. Respuesta correcta: la perovskita es un compuesto mineral de magnesio, silicio y oxígeno. La perovskita constituye aproximadamente la mitad de la masa total de nuestro planeta. De él se compone principalmente el manto de la Tierra. Al menos eso creen los científicos, pero aún nadie ha podido tomar muestras que confirmen esta hipótesis. Las perovskitas son una familia de minerales que lleva el nombre del mineralogista ruso Conde Lev Perovsky en 1839. La perovskita es un verdadero Santo Grial para los investigadores de superconductores, ya que el material es capaz de conducir electricidad sin resistencia a temperaturas normales. Gracias a la perovskita, el mundo de los trenes "flotantes" y las computadoras ultrarrápidas se haría realidad. Mientras tanto, los superconductores funcionan solo a temperaturas inútilmente bajas (la más alta registrada oficialmente hasta la fecha es menos 135 ° C). Además de perovskita, se cree que el manto de la Tierra está compuesto de wustita de magnesio (una forma de óxido de magnesio que también se encuentra en los meteoritos) y una pequeña cantidad de shistovita (llamada así por Lev Shistov, un estudiante graduado de la Universidad de Moscú que sintetizó una nueva forma de sílice a alta presión en 1959). El manto se encuentra entre la corteza y el núcleo de la Tierra. Se supone que es sólido, aunque algunos científicos creen que el manto es en realidad un líquido que se mueve muy lentamente. Cómo sabemos todo esto? Después de todo, incluso las piedras de los volcanes se encuentran a una profundidad no mayor a 200 km de la superficie de la Tierra, y exactamente 660 km antes del comienzo del manto inferior. Para estimar la densidad y la temperatura dentro del planeta, puedes enviar pulsos de ondas sísmicas hacia abajo y registrar la resistencia que estos pulsos tuvieron que enfrentar. Además, el resultado obtenido se puede comparar con nuestro conocimiento sobre la estructura de los minerales, de los que tenemos muestras -de la corteza y los meteoritos- y sobre lo que les sucede a los minerales bajo la influencia de temperaturas intensas y alta presión. Sin embargo, todo esto, como muchas otras cosas en las ciencias naturales, es solo otra conjetura altamente científica. Autor: John Lloyd, John Mitchinson
¿Por qué un helicóptero puede detenerse en el aire? El helicóptero puede volar en todas las direcciones: hacia adelante, hacia atrás, en línea recta y hacia los lados. También se puede colgar en un punto. Para entender cómo sucede esto, necesitas saber cómo vuela un helicóptero. Cuando las palas de la hélice de un helicóptero giran en el aire, la presión debajo de las palas es mayor que la presión sobre ellas. Esto ayuda al helicóptero a subir. Las alas del avión están dispuestas de la misma manera y el avión se eleva en el aire según el mismo principio. La única diferencia es que todo el avión tiene que avanzar para subir, despegar, y para este helicóptero basta con poner en marcha la hélice. Es él quien permite que el helicóptero vuele en línea recta, descienda o se detenga en un punto. Hay un volante en la cabina del helicóptero. El piloto lo gira en la dirección en la que quiere dirigir el helicóptero y vuela obedientemente hacia allí. El timón cambia la inclinación de las alas de la hélice. Esto significa que durante el vuelo una parte del disco, es decir, el círculo completo que describe la hélice, se eleva más que la otra. Y cuando este disco está nivelado y todas las palas de la hélice están al mismo nivel, el helicóptero se congela. Esto se debe a que la presión debajo de todas las palas es la misma y simplemente mantiene el helicóptero en el aire. Y si el disco de la hélice está inclinado, entonces la presión aún mantiene el helicóptero en el aire, pero debajo de todas las palas es diferente y empuja al helicóptero un poco hacia adelante, hacia atrás o hacia un lado.
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