¿Cómo distinguir un huevo cocido de uno crudo? Respuesta detallada

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¿Sabías?

¿Cómo distinguir un huevo cocido de uno crudo?

Si un huevo cocido se gira sobre una superficie lisa, girará rápidamente en la dirección deseada y girará durante bastante tiempo, mientras que el huevo crudo se detendrá mucho antes. Esto se debe a que un huevo duro gira como un todo, mientras que un huevo crudo tiene un contenido líquido que se une de forma suelta a la cáscara. Por lo tanto, cuando comienza la rotación, el contenido líquido, debido a la inercia del reposo, va a la zaga de la rotación de la coraza y ralentiza el movimiento. También durante la rotación, puede detener brevemente la rotación con el dedo. Por las mismas razones, un huevo hervido se detendrá de inmediato, mientras que uno crudo seguirá girando después de quitar el dedo.

Autores: Jimmy Wales, Larry Sanger

Dato interesante al azar de la Gran Enciclopedia:

¿Por qué los automóviles se representaban anteriormente en dibujos animados con ruedas ovaladas?

En las primeras cámaras, la velocidad de los obturadores centrales era lenta, por lo que se usaban obturadores con cortinas móviles para fotografiar objetos en movimiento. Debido a esto, se obtuvieron fotos de conducción de automóviles con ruedas ovaladas. Sin embargo, esto no se percibió como un defecto; se creía que tales imágenes enfatizaban la rapidez y la velocidad de la mejor manera posible. Más tarde, esta es la razón por la cual los artistas de cómics y dibujos animados a menudo representaban automóviles con ruedas ovaladas.

¡Prueba tus conocimientos! Sabías...

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▪ ¿Dónde se introdujo el impuesto a la oreja?

▪ ¿Cuándo se consideró una estafa el uso de computadoras para crear efectos especiales en películas?

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Solidificación de sustancias a granel. 30.04.2024

Hay bastantes misterios en el mundo de la ciencia y uno de ellos es el extraño comportamiento de los materiales a granel. Pueden comportarse como un sólido pero de repente se convierten en un líquido que fluye. Este fenómeno ha llamado la atención de muchos investigadores, y quizás por fin estemos más cerca de resolver este misterio. Imagínese arena en un reloj de arena. Por lo general, fluye libremente, pero en algunos casos sus partículas comienzan a atascarse, pasando de líquido a sólido. Esta transición tiene implicaciones importantes para muchas áreas, desde la producción de drogas hasta la construcción. Investigadores de EE.UU. han intentado describir este fenómeno y acercarse a su comprensión. En el estudio, los científicos realizaron simulaciones en el laboratorio utilizando datos de bolsas de perlas de poliestireno. Descubrieron que las vibraciones dentro de estos conjuntos tenían frecuencias específicas, lo que significa que sólo ciertos tipos de vibraciones podían viajar a través del material. Recibió ... >>

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El helicóptero de alta velocidad SB>1, desarrollado por un consorcio de corporaciones estadounidenses Sikorsky y Boeing, aceleró a una velocidad de más de 380 kilómetros por hora (205 nudos). Ahora los desarrolladores prepararán el helicóptero para un vuelo de prueba a una velocidad de 463 km/h (250 nudos). A mediados de enero de este año, SB>1 realizó su primer vuelo a más de 185 km/h (100 nudos).

Esta es una de las marcas más importantes cuando se prueban nuevos helicópteros de alta velocidad. Posteriormente, el helicóptero fue probado a una velocidad de 240 km/h (130 nudos) con el tren de aterrizaje retraído. Previo a esto, el helicóptero realizaba todos los vuelos con un tren de aterrizaje emitido de acuerdo con los requisitos de seguridad. SB>1 ha estado en desarrollo desde 2015. El helicóptero prometedor utiliza los desarrollos obtenidos durante el desarrollo y prueba de prototipos de helicópteros de alta velocidad X-2 y S-97 Raider.

El peso del helicóptero de alta velocidad es de 13,6 toneladas, puede alcanzar velocidades de hasta 250 nudos y transportar 12 soldados. La máquina está construida según un esquema coaxial con una hélice de empuje de cola. SB>1 participa actualmente en la licitación del Departamento de Defensa de EE. UU. para el desarrollo y suministro de helicópteros polivalentes de alta velocidad.

En el Ejército de EE. UU., el SB>1, si se adopta, reemplazará a los viejos helicópteros multipropósito UH-60 Black Hawk. Un helicóptero de este tipo es capaz de alcanzar velocidades de hasta 193 nudos. El competidor de Defiant en la licitación es el rotor basculante V-280 Valor, que está siendo desarrollado por Bell Helicopter. Este vehículo ya pasó una fase de prueba extendida, durante la cual voló a velocidades superiores a los 280 nudos de crucero.

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