¿Qué ranas pudieron tener crías en su estómago? Respuesta detallada

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¿Sabías?

¿Qué ranas pudieron tener crías en su estómago?

La rana Rheobatrachus silus, que vivía en Australia y se consideraba extinta desde la década de 1980, tenía un método único para tener descendencia. Después de poner los huevos y fertilizarlos por el macho, la hembra tragó los huevos en su estómago. La sustancia prostaglandina que los rodea interfiere con la producción de jugo gástrico, por lo tanto, durante la gestación, el estómago no realizó su función principal. Cuando llegó el momento, la rana simplemente escupió los renacuajos.

Autores: Jimmy Wales, Larry Sanger

Dato interesante al azar de la Gran Enciclopedia:

¿Qué es el estilo libre?

Este es un tipo de esquí acrobático, que en los años 60 del siglo XX. apareció en los EE.UU. y más tarde se dio a conocer en Europa. El estilo libre incluye esquiar en toboganes cóncavos (desde 1992, vista olímpica), saltos de esquí (desde 1994, vista olímpica), así como ballet de esquí.

¡Prueba tus conocimientos! Sabías...

▪ ¿Cómo se mide la velocidad del viento?

▪ ¿Quién fue la primera persona en circunnavegar el mundo?

▪ ¿Qué escritor ayudó a escribir un ensayo sobre su propia historia y obtuvo un tres?

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El atractivo de los hombres cariñosos. 14.04.2024

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La energía generada por los paneles solares se utiliza para los consumidores domésticos de electricidad, lo que a su vez reduce el consumo de combustible diesel y, por lo tanto, el nivel de emisiones nocivas. FlixBus señaló que durante las pruebas piloto, el sistema ahorró 1,7 litros de combustible diésel cada 100 kilómetros. Para una ruta típica de 600 km/día, el ahorro será de unos 10 litros de gasóleo. Al mismo tiempo, las pruebas se llevaron a cabo en otoño e invierno, por lo que se puede esperar una eficiencia aún mayor del sistema en verano.

La instalación utiliza paneles solares ligeros ultrafinos que no perjudican la aerodinámica del autobús modificado en comparación con el modelo estándar. Cargan la batería del autobús usando un controlador especial, de modo que casi no usa combustible para cargarlo. Esta batería luego alimenta a numerosos consumidores, incluido el sistema de aire acondicionado, el sistema de entretenimiento, Wi-Fi, puertos USB, enchufes y otros dispositivos electrónicos.

Para el proyecto piloto, FlixBus eligió a la aerolínea británica TRAILAR ya la empresa alemana Kupers Touringscars, que está interesada en iniciativas ambientales. El sistema desarrollado, debido a su escalabilidad, puede ser utilizado no solo en autobuses, sino también en camiones comerciales.

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