¿Cómo contribuyó Edison a la invención de la silla eléctrica? Respuesta detallada

GRAN ENCICLOPEDIA PARA NIÑOS Y ADULTOS
biblioteca gratis / Directorio / Gran enciclopedia para niños y adultos.

¿Cómo contribuyó Edison a la invención de la silla eléctrica? Respuesta detallada

Gran enciclopedia para niños y adultos.

Directorio / Gran enciclopedia. Preguntas para cuestionarios y autoeducación.

¿Sabías?

¿Cómo contribuyó Edison a la invención de la silla eléctrica?

El inventor Thomas Edison trabajó en sistemas de electrificación para ciudades estadounidenses en la década de 1880, pero no podía transmitir corriente continua más allá de unas pocas cuadras. Su competidor George Westinghouse, con Nikola Tesla como consultor, hizo grandes avances utilizando la corriente alterna. En esta "guerra actual", Edison no rehuyó las relaciones públicas negras: para demostrar los peligros de la corriente alterna, patrocinó el desarrollo de una silla de ejecución eléctrica, pero los desarrollos de Westinghouse finalmente ganaron el mercado.

Autores: Jimmy Wales, Larry Sanger

Dato interesante al azar de la Gran Enciclopedia:

¿Qué es un maremoto?

El 27 de agosto de 1883, una gran erupción volcánica casi destruyó la isla de Krakatoa. Esta explosión formó olas de varias decenas de metros de altura, que arrasaron con cientos de pueblos de la faz de la Tierra. ¡Las olas barrieron el océano a velocidades de hasta 1300 km/h, alcanzando las costas de Australia y California a muchos miles de kilómetros del lugar del accidente!

En 1946, ocurrió un terremoto submarino en las Islas Aleutianas. La ola gigante resultante en menos de cinco horas, habiendo superado casi 4 mil km, golpeó Hawai. Destruyó casas y puentes a una distancia de cientos de metros de la costa. Murieron 170 personas.

Tales ondas se llaman mareas. Son completamente diferentes de las olas ordinarias en el mar o cerca de la costa y no dependen ni del viento ni de la corriente. Los científicos han dado a estas ondas el nombre japonés de "tsunami". Varios cataclismos que ocurren en el lecho marino crean maremotos o tsunamis. Como regla general, estos son terremotos submarinos.

Un terremoto submarino produce una onda de choque que viaja a través del agua de manera similar a como el sonido viaja a través del aire. De hecho, tal onda de choque en el agua tiene la velocidad del sonido.

Si un barco se encuentra en esta área, sentirá la fuerza de una onda de choque, que es aproximadamente lo mismo que la colisión de un barco con una roca.

Durante un terremoto submarino, el lecho marino se mueve tanto vertical como horizontalmente. Estos movimientos del fondo y la onda de choque provocan maremotos. Un gran embudo puede formarse repentinamente en la superficie del agua, o viceversa: aparece una columna de agua. Aparece un maremoto, que se desplaza a gran velocidad por la superficie del mar.

Cuando un maremoto se acerca a la costa, su primera señal, curiosamente, puede ser un ligero aumento en el nivel del mar. Luego, el mar retrocede durante unos minutos, como durante la marea baja. Puede quedar expuesta una gran superficie del lecho marino. ¡Y luego hay un maremoto totalmente destructivo!

¡Prueba tus conocimientos! Sabías...

▪ ¿Cuándo saldrá el sol?

▪ ¿Qué hace que un globo se eleve?

▪ ¿Cómo se cambió el letrero de Hollywood en honor a la despenalización de la marihuana?

Ver otros artículos sección Gran enciclopedia. Preguntas para cuestionarios y autoeducación..

Lee y escribe útil comentarios sobre este artículo.

<< Volver

Últimas noticias de ciencia y tecnología, nueva electrónica:

El ruido del tráfico retrasa el crecimiento de los polluelos 06.05.2024

Los sonidos que nos rodean en las ciudades modernas son cada vez más penetrantes. Sin embargo, pocas personas piensan en cómo este ruido afecta al mundo animal, especialmente a criaturas tan delicadas como los polluelos que aún no han salido del cascarón. Investigaciones recientes están arrojando luz sobre esta cuestión, indicando graves consecuencias para su desarrollo y supervivencia. Los científicos han descubierto que la exposición de los polluelos de cebra al ruido del tráfico puede causar graves alteraciones en su desarrollo. Los experimentos han demostrado que la contaminación acústica puede retrasar significativamente su eclosión, y los polluelos que emergen enfrentan una serie de problemas que promueven la salud. Los investigadores también descubrieron que los efectos negativos de la contaminación acústica se extienden a las aves adultas. Las menores posibilidades de reproducción y la disminución de la fertilidad indican los efectos a largo plazo que el ruido del tráfico tiene en la vida silvestre. Los resultados del estudio resaltan la necesidad ... >>

Altavoz inalámbrico Samsung Music Frame HW-LS60D 06.05.2024

En el mundo de la tecnología de audio moderna, los fabricantes se esfuerzan no sólo por lograr una calidad de sonido impecable, sino también por combinar funcionalidad con estética. Uno de los últimos pasos innovadores en esta dirección es el nuevo sistema de altavoces inalámbricos Samsung Music Frame HW-LS60D, presentado en el evento 2024 World of Samsung. El Samsung HW-LS60D es más que un simple altavoz, es el arte del sonido estilo marco. La combinación de un sistema de 6 altavoces con soporte Dolby Atmos y un elegante diseño de marco de fotos hacen de este producto el complemento perfecto para cualquier interior. El nuevo Samsung Music Frame cuenta con tecnologías de vanguardia, incluido Adaptive Audio, que ofrece diálogos claros en cualquier nivel de volumen y optimización automática de la sala para una reproducción de audio rica. Con soporte para conexiones Spotify, Tidal Hi-Fi y Bluetooth 5.2, así como integración de asistente inteligente, este altavoz está listo para satisfacer tus necesidades. ... >>

Una nueva forma de controlar y manipular señales ópticas 05.05.2024

El mundo moderno de la ciencia y la tecnología se está desarrollando rápidamente y cada día aparecen nuevos métodos y tecnologías que nos abren nuevas perspectivas en diversos campos. Una de esas innovaciones es el desarrollo por parte de científicos alemanes de una nueva forma de controlar las señales ópticas, que podría conducir a avances significativos en el campo de la fotónica. Investigaciones recientes han permitido a los científicos alemanes crear una placa de ondas sintonizable dentro de una guía de ondas de sílice fundida. Este método, basado en el uso de una capa de cristal líquido, permite cambiar eficazmente la polarización de la luz que pasa a través de una guía de ondas. Este avance tecnológico abre nuevas perspectivas para el desarrollo de dispositivos fotónicos compactos y eficientes capaces de procesar grandes volúmenes de datos. El control electroóptico de la polarización proporcionado por el nuevo método podría proporcionar la base para una nueva clase de dispositivos fotónicos integrados. Esto abre grandes oportunidades para ... >>

Noticias aleatorias del Archivo

Propuesta de estructura de un transistor de puerta de nanotubos de carbono de 1 nm 09.10.2016

Desarrolladores de la Universidad de California en Berkeley han propuesto usar nanotubos de carbono como una puerta en lugar de un canal de transistor.

No hay obstáculos críticos en el camino hacia los transistores con una puerta de 5 nm. Cualquier cosa menos es cuestionable. En la etapa de reducción de los estándares tecnológicos a menos de 5 nm, comienza a manifestarse el efecto de túnel cuántico, y esto es un aumento incontrolable de fugas (pérdidas). Sin embargo, todo esto se refiere a los modelos tradicionales de estructura de transistores basados en semiconductores convencionales. Por lo tanto, los transistores con una puerta de menos de 5 nm prometen ser de una estructura diferente y utilizar nuevos materiales.

Uno de esos materiales son los nanotubos de carbono. IBM, por ejemplo, ha desarrollado un modelo de transistor de tubo de carbono de 1,8 nm como canal conductor del transistor. Los desarrolladores de la Universidad de California en Berkeley tomaron un camino diferente y propusieron usar nanotubos de carbono como la puerta de un transistor.

Un grupo de científicos ha creado un transistor experimental basado en un canal conductor hecho de disulfuro de molibdeno (MoS2). Por cierto, IBM también usa molibdeno para los electrodos de control de su transistor de 1,8 nm. El problema con el transistor de IBM es que los extremos de los nanotubos deben soldarse a los electrodos de control, lo cual es tecnológicamente difícil en esta etapa. El transistor "Berkeley" está libre de este inconveniente, ya que en su diseño se utilizan nanotubos de carbono como conductores de corriente independientes y sirven como puertas.

Otras noticias interesantes:

▪ Burbujas contra huracanes

▪ Nanosondas magnéticas para la investigación celular

▪ Ropa deportiva de la NASA

▪ Controlador LDO de ahorro de energía automático NCP4589

▪ El clima de la Tierra está cambiando rápidamente

Feed de noticias de ciencia y tecnología, nueva electrónica

Materiales interesantes de la Biblioteca Técnica Libre:

▪ sección del sitio Dispositivos de corriente residual. Selección de artículos

▪ artículo Mini-foso de observación en el garaje. Consejos para el maestro de casa

▪ artículo ¿Por qué el presidente John F. Kennedy era muy respetado en el ejército estadounidense? Respuesta detallada

▪ Artículo de Hagenia. Leyendas, cultivo, métodos de aplicación.

▪ artículo Análisis del instrumento para medir la impedancia. Enciclopedia de radioelectrónica e ingeniería eléctrica.

▪ artículo Oscilador maestro para convertir una red monofásica en trifásica. Enciclopedia de radioelectrónica e ingeniería eléctrica.

Deja tu comentario en este artículo:

Todos los idiomas de esta página

Hogar | Biblioteca | Artículos | Mapa del sitio | Revisiones del sitio