¿Dónde ponen la cabeza los avestruces en caso de peligro? Respuesta detallada

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¿Sabías?

¿Dónde ponen la cabeza los avestruces en caso de peligro?

Cuando los avestruces se esconden de los depredadores, ponen el cuello y la cabeza en el suelo, y desde la distancia parecen un montículo de tierra. Lo más probable es que fuera esta característica del comportamiento de las aves la que sirvió de base para la leyenda de que los avestruces esconden la cabeza en la arena cuando están en peligro.

Autores: Jimmy Wales, Larry Sanger

Dato interesante al azar de la Gran Enciclopedia:

¿Cómo afecta el número de hembras disponibles para el apareamiento a la actividad sexual de los machos?

Los mamíferos machos son muy activos en relación con cada nueva hembra disponible para aparearse, incluso si se encuentran en un estado de saciedad sexual. Experimentalmente, este fenómeno, llamado efecto Coolidge, se ha probado en ratas. El macho se colocaba en un espacio cerrado con varias hembras durante el período de celo e inmediatamente comenzaba a aparearse con ellas por turnos hasta que finalmente se quedó sin fuerzas, permaneciendo indiferente a los llamados de sus parejas. Pero si en ese momento se colocaba una nueva hembra en la jaula, el macho encontraría fuerzas para un acto más. Para las mujeres, el efecto Coolidge también está empíricamente probado, aunque es menos pronunciado.

¡Prueba tus conocimientos! Sabías...

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▪ ¿Cuál fue el impulso para el inicio de la Revolución Francesa?

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El atractivo de los hombres cariñosos. 14.04.2024

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Autobús sobre la carretera 03.11.2010

El gobierno de la ciudad de Beijing está listo para implementar un proyecto inusual que debería reducir la congestión del tráfico en un 30%: un autobús con "patas" altas que permitan que otros vehículos pasen por debajo. Los rieles se colocan a lo largo de los lados de la carretera y, a lo largo de ellos, corre una estructura articulada larga con una distancia al suelo de más de dos metros y un ancho de hasta seis metros, con capacidad para 1200-1400 pasajeros.

Los coches podrán pasar por debajo de este "superbús". Por supuesto, se tendrán que construir pabellones de parada especiales en la carretera, correspondientes a la altura del piso de un autobús gigante. Y el camino en sí debe ser lo más recto posible, sin pendientes y sin puentes por debajo de los cinco metros.

En un futuro próximo, prometen construir un tramo experimental de una carretera de este tipo de seis kilómetros de largo en el oeste de la capital china.

Si las pruebas tienen éxito, en dos años la longitud total de las carreteras aptas para el "superbús" será de 186 kilómetros. Esto incluirá la ruta al Aeropuerto Internacional de Beijing. Costaría diez veces menos construir esta red que construir líneas de metro de la misma longitud.

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