¿Por qué la purga de haitianos en República Dominicana se llamó masacre del perejil? Respuesta detallada

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¿Por qué la purga de haitianos en República Dominicana se llamó masacre del perejil? Respuesta detallada

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¿Sabías?

¿Por qué la purga de haitianos en República Dominicana se llamó masacre del perejil?

En 1937, el dictador de República Dominicana, Trujillo, ordenó una purga de la población haitiana que vivía en la zona fronteriza entre ambos estados, lo que pasó a la historia como la “masacre del perejil”. El número total de víctimas fue, según diversas estimaciones, de 5 a 25 mil personas. La acción debe su nombre a una de las formas en que los soldados dominicanos separaron a los haitianos de sus compatriotas. Le mostrarían a la persona una ramita de perejil (perejil en español) y le preguntarían qué era. Los dominicanos, que hablan español desde niños, pronunciaban la segunda consonante como "p", pero los haitianos de habla francesa y criolla pronunciaban el mismo sonido como "l", lo que inmediatamente los delataba.

Autores: Jimmy Wales, Larry Sanger

Dato interesante al azar de la Gran Enciclopedia:

¿Qué país produjo un vehículo blindado que podía moverse tanto sobre rieles como sobre rieles?

Planeando expandirse a China y Siberia, los japoneses desarrollaron un vehículo blindado especial Tipo 1930 "So-Ki" en la década de 2595. Su ventaja distintiva era la posibilidad de movimiento tanto sobre orugas como sobre vías férreas. Transferir el automóvil de las orugas a las ruedas tomó tres minutos, atrás, solo un minuto. El armamento consistía en una ametralladora en una torreta cónica. "So-Ki", que puede alcanzar velocidades sobre rieles de hasta 72 km / h, fue ampliamente utilizado en China para el transporte y el patrullaje.

¡Prueba tus conocimientos! Sabías...

▪ ¿De dónde viene el granizo?

▪ ¿Qué ciudad todavía usa el sistema de correo neumático en la actualidad?

▪ ¿Quién envió las campanas al exilio?

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Microscopio infrarrojo avanzado 02.05.2024

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Trampa de aire para insectos. 01.05.2024

La agricultura es uno de los sectores clave de la economía y el control de plagas es una parte integral de este proceso. Un equipo de científicos del Consejo Indio de Investigación Agrícola-Instituto Central de Investigación de la Papa (ICAR-CPRI), Shimla, ha encontrado una solución innovadora a este problema: una trampa de aire para insectos impulsada por el viento. Este dispositivo aborda las deficiencias de los métodos tradicionales de control de plagas al proporcionar datos de población de insectos en tiempo real. La trampa funciona enteramente con energía eólica, lo que la convierte en una solución respetuosa con el medio ambiente que no requiere energía. Su diseño único permite el seguimiento de insectos tanto dañinos como beneficiosos, proporcionando una visión completa de la población en cualquier zona agrícola. "Evaluando las plagas objetivo en el momento adecuado, podemos tomar las medidas necesarias para controlar tanto las plagas como las enfermedades", afirma Kapil. ... >>

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100 km con un litro de combustible 25.07.2015

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Sin embargo, la idea de un coche ultraeficiente no tiene límites. Y en junio de este año, un grupo de estudiantes canadienses ganó una de las competencias del "Campeonato de Diseño Estudiantil", construyendo un automóvil que puede recorrer 100 km con 0,11 litros de combustible, que en términos estadounidenses serán 2098 millas por galón. Debo decir que esta no es la primera victoria de los estudiantes canadienses. Su equipo Alerion Supermileage ahora es el campeón por quinta vez con resultados anteriores aún más impresionantes de 2488 mpg en 2010 y 2757 mpg en 2009.

Con 2.0 m de largo, 2,89 m de ancho y 0,72 m de alto, el CT0,56 era una versión revisada del año pasado. Conservó la misma carrocería monocasco hecha de polímeros reforzados con fibra de carbono, pero se cambió el relleno, tanto mecánico como electrónico. La rueda motriz es trasera, dos ruedas delante. Curiosamente, con todos los impresionantes resultados, los autos canadienses no son campeones absolutos. El campeonato pertenece al automóvil suizo PAC-Car II, creado en el Instituto Federal Suizo de Tecnología de Zúrich en 2005. Su consumo de combustible fue de 0,02 litros cada 100 km. Cierto, usó hidrógeno como combustible.

La competencia Student Design Championship se lleva a cabo varias veces al año bajo los auspicios de SAE International, una asociación global de más de 128 ingenieros y expertos técnicos en las industrias aeroespacial, automotriz y de vehículos comerciales. Su tarea es mejorar los vehículos autopropulsados y aumentar el nivel de conocimiento del sistema en beneficio de la sociedad.

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