¿Qué es el pseudopseudohipoparatiroidismo? Respuesta detallada

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¿Qué es el pseudopseudohipoparatiroidismo?

En medicina, existe el término hipoparatiroidismo, una enfermedad en la que el cuerpo no produce suficiente hormona paratiroidea. Si esta hormona es normal, pero el cuerpo reacciona mal, se diagnostica pseudohipoparatiroidismo. Este síndrome es causado por un defecto genético y se manifiesta en retraso mental y falta de crecimiento. Finalmente, hay casos en los que tanto la hormona como la reacción del cuerpo son normales, pero la persona presenta todos los síntomas del pseudohipoparatiroidismo. Esta condición se llama pseudopseudohipoparatiroidismo.

Autores: Jimmy Wales, Larry Sanger

Dato interesante al azar de la Gran Enciclopedia:

¿Quién construyó el primer coche?

Es difícil decir quién fue el primero en construir un automóvil propulsado por un motor de gasolina. El alemán Gottlieb Daimler construyó su primer automóvil a gasolina en 1887. En el mismo año, dos franceses patentaron el embrague y la caja de cambios, que han sobrevivido prácticamente sin cambios en la mayoría de los automóviles ingleses hasta el día de hoy. Naturalmente, algunos automóviles británicos ahora tienen transmisiones automáticas, aunque esta innovación es más popular en Estados Unidos.

El pionero del automóvil inglés fue F. W. Lanchester, quien produjo su primer automóvil en 1895. Dos mejoras "modernas" de este automóvil fueron los neumáticos y las ruedas con radios. A partir de ese momento, el desarrollo del coche fue muy rápido.

Inicialmente, fue difícil llamar la atención de posibles inversores en la producción de automóviles. Un joven inventor estadounidense, Henry Ford, desarrolló un modelo de automóvil que se suponía que se vendería a un precio asequible.

En los primeros días de la industria automotriz, los automóviles eran el privilegio de los ricos y el experimento de Ford fue un éxito. Esto condujo a la creación de la planta de automóviles más grande del mundo, la planta de Ford, que puso a disposición de personas de todo el mundo automóviles confiables y relativamente baratos. Henry Ford introdujo dos principios en la industria automotriz: estandarización y producción en masa.

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Infineon ha presentado dos nuevos controladores de puerta MOSFET de SiC aislados, el 2EDF9275F y el 2EDS9265H, que amplían su familia de chips EiceDRIVER. Estos productos son controladores de dos canales de +4 A/-8 A y funcionan bien con las principales familias de FET de Infineon: CoolMOS, OptiMOS y CoolSIC. Mejoran la eficiencia del control con un bajo retardo de propagación (37 ns) y un alto grado de sincronización en función de la temperatura de funcionamiento.

Corriente inversa de hasta 5 A, alto nivel de aislamiento, fabricado de acuerdo con la tecnología patentada de transformadores sin núcleo, así como CMTI> 150 V / ns: estos parámetros permiten que estos microcircuitos se utilicen en sistemas de conversión de energía de alto rendimiento.

Los nuevos controladores vienen en paquetes compactos DSO-16 y están destinados a SMPS industriales, hardware de servidor, fuentes de alimentación ininterrumpida, sistemas de carga de vehículos eléctricos y más.

Características:

Bajo retardo de propagación (37 ns);
Inmunidad en modo común CMTI > 150 V/ns;
Tensión de salida: 4,5...20 V, corriente de salida +4 A / -8 A;
función de control de subtensión (UVLO);
Alto nivel de aislamiento 2EDSx: 5.7 kV (RMS), 2EDFx: 1.5 kV (CC).

Campos de aplicación:

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