Puerta de garaje de apertura vertical. dibujo, descripción

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Puerta de garaje de apertura vertical. Consejos para el maestro de casa

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Los entusiastas de los automóviles son muy conscientes de los problemas que causan las puertas de garaje convencionales de dos hojas. Surgen dificultades particulares en invierno, cuando hay que quitar la nieve delante del garaje casi a diario, de lo contrario es casi imposible abrir o cerrar las hojas de la puerta. Mientras tanto, hay muchos diseños desprovistos de estas deficiencias. Entre ellos están los que se mueven hacia un lado, se levantan, se doblan como un acordeón. También hay "puertas" flexibles que se enrollan en un tambor ubicado en la parte superior de la caja. Es cierto que todos ellos no son muy confiables, ya que tienen bisagras abiertas o ranuras pasantes.

Traigo a la atención de los lectores una variante de la puerta, cuya única hoja se eleva y encaja debajo del techo. A diferencia de los enumerados, este diseño no tiene las desventajas indicadas: no tiene una sola bisagra abierta, a través de ranuras, y también tiene un porche confiable a lo largo de todo el perímetro interior del marco de la puerta.

La hoja se abre fácilmente levantándola con un contrapeso colgado de un cable en la pared interior del garaje. El peso seleccionado correctamente le permite hacer esto sin mucho esfuerzo.

La parte inferior de la hoja en la posición baja se fija en un canal o soportes soldados al marco de la puerta, y se sueldan guías del canal ubicado en las paredes laterales del garaje. Dos rodillos en cada lado, que se mueven en guías, permiten que la hoja soporte cargas pesadas, lo que la hace bastante confiable.

Puerta de garaje de apertura vertical
Puertas de garaje de una hoja: 1 - guías, 2 - hoja, 3 - cable, 4 - bloque, 5 - contrapeso

Puerta de garaje de apertura vertical
Guías (canal 65x36)

Marco de la puerta (haga clic para ampliar): 1 - travesaño (canal 200x76x5,2, 2 uds.), 2 - soporte superior (esquina 100x100x5), 3 - poste (canal 200x76x5,2, 2 uds.), 4 - soporte inferior

Puerta de garaje de apertura vertical
Instalación de rodillos: 1 - tuerca M10, 2 - arandela, 3 - eje, 4 - rodillo, 5 - guillotina

Hoja de la puerta (haga clic para ampliar): 1 - diámetro (esquina 63x63x6, 2 uds.), 2- poste (esquina 63x63x6, 4 uds.), 3 - rodillo (4 uds.), 4 - revestimiento (hoja sXNUMX)

Puerta de garaje de apertura vertical
Instalación de bloques: 1 - eje del bloque, 2 - bloque. 3 - bufanda, 4 - placa, 5 - tuerca M16 con arandela, 6 - cremallera

Contrapeso: 1 - bloque, 2 - cremallera, 3 - carga, 4 - abrazadera, 5 - eje del bloque, 6 - soporte, 7 - bufanda, 8 - base, 9 - tuerca M16 con arandela

Puerta de garaje de apertura vertical
Opción de puerta de garaje con mando a distancia: 1 - transmisor, 2 - hoja, 3 - motor eléctrico, 4 - acoplamiento, 5 - reductor, 6 - acoplamiento electromagnético, 7 - tambor

La parte superior de la puerta está cerrada con dos diablos y, en consecuencia, con dos cerraduras. Se instala un tope para fijar la hoja en la posición abierta.

Para puertas de este diseño, no es difícil adaptar un accionamiento eléctrico con control convencional o incluso remoto por radio o IR. El bloque en el que cuelga el contrapeso debe reemplazarse con un tambor accionado por un motor eléctrico a través de una caja de cambios, y el tambor y la caja de cambios deben estar conectados por un embrague electromagnético, en caso de corte de energía.

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