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HERRAMIENTAS Y MECANISMOS PARA LA AGRICULTURA
Tractor de empuje fijo. dibujo, descripción
Directorio / Herramientas y mecanismos para la agricultura En nuestra opinión, es bastante difícil cultivar pequeñas parcelas con vehículos de motor tradicionales de tamaño pequeño. Por lo tanto, hemos elegido un esquema tecnológico diferente, que consiste en lo siguiente: la planta de energía se encuentra en un extremo de la sección y el cuerpo de trabajo se mueve desde el borde opuesto de la sección hacia la unidad de energía. La operación en sí puede tener dos opciones: un movimiento está funcionando, el reverso está inactivo; en presencia de un sistema de bloques, ambos trazos están funcionando. Las principales ventajas del tractor de empuje creado en nuestra oficina de diseño estudiantil son que cabe con bastante libertad en la cajuela de un automóvil y su peso es mínimo; es fácil de fabricar y disponible en materiales. El diseño facilita el desmontaje del motor, que puede utilizarse en otras instalaciones. La ventaja de nuestra unidad de motor se puede llamar su gran versatilidad. Y no solo en labranza, aunque es aplicable para arar, desgarrar, cultivar e incluso para tender canales poco profundos. La gama de trabajos realizados se puede ampliar considerablemente: esto incluye el movimiento de mercancías, la limpieza de instalaciones agrícolas, la mecanización de las operaciones de construcción y mucho más. La base del tractor de empuje es el motor VP-150 del scooter Vyatka con refrigeración forzada con una potencia de 4,4 kW (6 hp). Está montado en un marco hecho de tubos de paredes delgadas. Para aligerar el peso, el diseño del bastidor de la unidad de potencia se resolvió de tal manera que sirve simultáneamente como elemento de soporte, tubo de escape y silenciador: los gases de escape se dividen en dos corrientes, pasan a lo largo de un contorno pequeño y grande, luego convergen en un ángulo recto. Esto reduce en gran medida el nivel de ruido de salida. El marco calentado por los gases de escape es enfriado por el suelo.
A la izquierda del motor, desde el lado de su eje de salida, en dos soportes de placa soldados al bastidor, se instala un tambor de cabrestante hecho de una tubería de acero de gran diámetro. El par del motor se transmite a su rueda dentada a través de una transmisión por cadena (pr. - 12,7-1800-2 GOST 10947-64). El cable se enrolla en un extremo en un tambor y el otro extremo se une al cuerpo de trabajo, por ejemplo, un arado. Si es necesario dirigir las fuerzas de tracción en ángulo con respecto al eje del tambor, el cable se pasa a través de un soporte de guía soldado en la parte delantera del bastidor, cerca del puerto de escape.
Desde abajo, las placas de acero están soldadas al marco: orejetas, que le permiten fijar firmemente la posición del cabrestante cuando se procesan suelos livianos y medianos o se mueven cargas pequeñas. Para arar terrenos vírgenes o con otras cargas aumentadas, las orejetas deben incrementarse en altura a por lo menos 150 mm. Arado Un cuerpo de trabajo reemplazable para arar el suelo es un arado compartido. Su diseño es similar al de un caballo. El cuerpo del arado está soldado rígidamente al diente, el escudo del diente también está soldado aquí, así como la placa de campo, que compensa las reacciones laterales que ocurren durante el arado y evita que el arado se mueva hacia un lado. El tablero está hecho de una esquina de estante igual de acero de 25X25 mm. El soporte del cuerpo es una tira de acero con unas dimensiones de 45x12x450 mm. Volcado - de una chapa de acero de 3 mm de espesor.
El arado a través del bastidor está sujeto con cuatro pernos al marco de soporte, hecho de una tubería con un diámetro exterior de 42 mm. En la parte delantera, el marco tiene una barra de ajuste diseñada para conectar el marco del arado a la unidad de potencia a través de un cable de acero. Debajo hay un soporte para sujetar la horquilla de la rueda de apoyo. Las pruebas han demostrado que, además de la implementación correcta de todos los elementos estructurales, el ajuste preciso del arado también es importante para una labranza exitosa. Antes de comenzar a trabajar, es necesario ajustar, configurar, el cuerpo del arado a la profundidad de arado especificada. El ajuste se realiza cambiando el nivel de fijación de la cremallera del cuerpo del arado y, por lo tanto, la posición con respecto a la rueda de apoyo. La mayor profundidad de arado que se puede lograr es de 22 cm Para una penetración mínima en el suelo, por ejemplo, al quitar una capa de césped superficial de 4-5 cm de espesor, se proporciona otro ajuste. Se realiza subiendo o bajando la rueda de apoyo con respecto al soporte.
El principio de funcionamiento de la instalación. En ambas opciones, en una dirección o en ambas, se emplean dos personas durante el trabajo: una controla la unidad de potencia, la segunda, el cuerpo de trabajo. Durante el arado, el cable, enrollado alrededor del tambor, arrastra el arado por toda la zona, seguido por uno de los trabajadores. Cuando se completa el surco, el tambor cambia a marcha en vacío (libre), lo que permite desenrollar el cable: el arado se tira al comienzo de la sección para pasar al siguiente surco. Y así sucesivamente hasta el final del arado. Para otros tipos de trabajo, cuando se mueven mercancías o materiales, etc., la secuencia de acciones con un tambor y un cable es similar. Es interesante que el esquema y método de uso de la unidad motora que hemos elegido abre posibilidades inesperadas para su aplicación. Por ejemplo, para invernaderos. En comparación con cualquier otro mecanismo con motores de combustión interna, solo el nuestro permite evitar la contaminación por gases en un espacio cerrado: mientras el cuerpo de trabajo está trabajando dentro del invernadero, la unidad motora y, en consecuencia, los gases de escape están fuera del local. Hay otro factor ganador: el cumplimiento de los requisitos agrotécnicos, ya que un tractor de empuje espaciado de esta manera, que no tiene tren de rodaje, no tiene un efecto de compactación en el suelo. La unidad de motor resultó ser económica en términos de consumo de combustible: para 0,01 ha, solo 300 g de gasolina, y bastante satisfactoria en términos de productividad, 0,03 ha por hora. Autor: G.Martynova
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