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Vehículo todo terreno-intrakhod. Consejos para un modelador

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El pasaje interior es tan simple que incluso un joven diseñador novato puede hacerlo. Y al mismo tiempo, el modelo demuestra claramente cómo se puede conducir un vehículo en miniatura sin ruedas, hélice u orugas.

El modelo (Fig. 1) consta de un cuerpo doblado de estaño o plexiglás, un micromotor montado oblicuamente en una barra giratoria especial, una batería de 4,5 V de una linterna, excéntricas y un interruptor. Se hacen agujeros en el borde de soporte de la caja y se pasan hilos de lana para reducir la fricción y reducir el ruido.

Vehículo todo terreno-intrakhod
Arroz. 1. Diagrama de entrada (haga clic para ampliar): 1 - caja, 2 - batería de 4,5 V, 3 - interruptor, 4 - bobinado de rosca, 5 - motor eléctrico, 6 - excéntrica, 7 - placa de montaje

Cuando el excéntrico gira, surge una fuerza centrífuga, uno de cuyos momentos se dirige hacia abajo y hacia atrás; luego, el modelo, presionando contra la superficie, se congela en su lugar, el otro, hacia arriba y hacia adelante: la masa del modelo se "neutraliza". ", se produce el movimiento. La estabilidad está asegurada por la instalación de dos excéntricas opuestas entre sí (Fig. 2) o girando el eje de la excéntrica en la dirección opuesta a la dirección de rotación.

Vehículo todo terreno-intrakhod
Arroz. 2. Esquema de instalación de dos excéntricos-desequilibradores

Según este principio, no solo se pueden construir juguetes interesantes, sino también modelos de estructuras reales: un compactador de carreteras, trineos de carga y otros vehículos todo terreno.

Autor: Z.Ganov

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En 2012, Jung-Pom-baek del Instituto Nacional de Ciencia y Tecnología de Ulsan, Corea, y sus colegas inventaron una técnica muy ingeniosa de "presupuesto adicional" para fabricar grafeno utilizando polvo de grafito, cristales de hielo seco y una trituradora de bolas. En el nuevo trabajo, utilizaron la misma tecnología para producir simultáneamente grafeno y fijar nitrógeno en su interior.

"El nitrógeno es el gas más abundante en la atmósfera. Sus moléculas diatómicas son extremadamente inertes y se pueden comparar con el grafito, que se considera la forma de carbono químicamente más estable. Su "pegado" es una tarea extremadamente difícil que logramos resolver", dijo Jong-Pom Pack.

Incluso en el curso de experimentos anteriores, los científicos notaron que las partículas de grafeno que surgían dentro de la trituradora se unían fácilmente a moléculas de dióxido de carbono y otros gases. Esto les llevó a la idea de que la misma técnica podría usarse para "pegar" moléculas de nitrógeno extremadamente inertes a placas de carbón.

Pusieron a prueba esta idea moliendo algunas piezas de grafito en una trituradora que contenía solo moléculas de nitrógeno y material de carbono. El experimento terminó con éxito: a cierta temperatura y presión del aire, las moléculas de nitrógeno comenzaron a unirse a los átomos de carbono en los bordes "rotos" de las placas de grafito.

Estos enlaces permanecieron estables durante la transformación del grafito en grafeno, lo que permitió a los científicos obtener una cantidad significativa de "carbono Nobel" (como a veces se llama al grafeno; sin embargo, se otorgaron premios Nobel varias veces por diferentes formas de carbono) con átomos de nitrógeno incrustados. en eso. Este material tiene propiedades semiconductoras, lo que le permite ser utilizado como base para paneles solares y celdas de combustible.

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