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Instructivo sobre protección laboral para el conductor de una hormigonera móvil (camión hormigonera). Documento completo

protección laboral

protección laboral / Instrucciones estándar para la protección laboral.

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introducción

Esta instrucción estándar sectorial se ha desarrollado teniendo en cuenta los requisitos de los actos legislativos y otros actos legales reglamentarios que contienen requisitos estatales de protección laboral especificados en la sección "Requisitos generales de seguridad" de este documento, reglas intersectoriales para la protección laboral en la operación de vehículos industriales, "Reglas de tráfico de la Federación Rusa" - colección de legislación de la Federación Rusa, 2000, 318, art. 1985 y está destinado al conductor de una hormigonera móvil cuando realiza trabajos en su manejo y mantenimiento de acuerdo con la profesión y las calificaciones (en adelante, el conductor).

Requisitos generales de seguridad

1. Los hombres de al menos 18 años de edad, que hayan recibido una formación adecuada, tengan una licencia para conducir un camión y tengan habilidades profesionales como conductor, antes de que se les permita trabajar de forma independiente, deben aprobar:

  • exámenes médicos preliminares obligatorios (al solicitar un trabajo) y periódicos (durante el empleo) (exámenes) para el reconocimiento de aptitud para el trabajo de la manera establecida por el Ministerio de Salud de Rusia;
  • capacitación en métodos y técnicas seguras para realizar el trabajo, información sobre protección laboral, pasantías en el lugar de trabajo y prueba de conocimiento de los requisitos de protección laboral.

2. Los conductores están obligados a cumplir con los requisitos de seguridad laboral para garantizar la protección contra el impacto de factores de producción peligrosos y nocivos relacionados con la naturaleza del trabajo:

  • máquinas móviles, mecanismos y sus partes móviles;
  • estructuras colapsadas;
  • aumento del ruido y las vibraciones en el lugar de trabajo;
  • sobrecarga emocional.

3. Para protegerse de los impactos mecánicos y de la contaminación, los conductores están obligados a utilizar monos de algodón proporcionados gratuitamente por los empresarios, mitones combinados, trajes con acolchado aislante y botas de fieltro para el período invernal.

Los conductores deben usar cascos de seguridad cuando estén en el sitio.

4. Estando en el territorio del sitio de construcción (producción), en los locales de producción y servicios, sitios de trabajo y lugares de trabajo, los conductores deben cumplir con las normas laborales internas adoptadas en esta organización.

Está prohibido el ingreso de personas no autorizadas, así como de empleados en estado de embriaguez a estos lugares.

5. En el curso de sus actividades diarias, los conductores deben:

  • utilizar máquinas y mecanismos para su finalidad prevista en el proceso de operación, de acuerdo con las instrucciones de los fabricantes;
  • mantener el orden en los lugares de trabajo, limpiarlos de escombros, nieve, hielo, evitar violaciones de las reglas para almacenar materiales y estructuras;
  • tenga cuidado durante el trabajo y evite violaciones de los requisitos de seguridad laboral.

6. Los ingenieros están obligados a notificar inmediatamente a su jefe inmediato o superior cualquier situación que amenace la vida y la salud de las personas, de cada accidente ocurrido en el trabajo, o del deterioro de su salud, incluida la aparición de una enfermedad profesional aguda (intoxicación).

Requisitos de seguridad antes de comenzar a trabajar

7. Antes de comenzar a trabajar, el conductor debe:

a) tener un certificado para el derecho a conducir el vehículo base, obtener una hoja de viaje (itinerario) y someterse a un examen médico previo al viaje;

b) tener un certificado de conocimiento de métodos de trabajo seguros y una tarjeta de pasaporte técnico del vehículo, recibir una orden de trabajo para la ejecución del trabajo y una ruta de movimiento (lugar de carga con mezcla de concreto seco o líquido y lugar de trabajo de un camión hormigonera);

c) ponerse overoles y calzado especial de la muestra establecida.

8. Después de recibir la orden de trabajo del supervisor inmediato de la obra, el conductor deberá:

a) verificar la disponibilidad de un botiquín de primeros auxilios, extintores de incendios, un juego de herramientas;

b) para garantizar una operación segura e ininterrumpida en la línea, verificar el estado técnico del vehículo base, prestando atención a la capacidad de servicio de los neumáticos, frenos, dirección, pernos de montaje del eje de la hélice, capacidad de servicio del cableado, faros, luz de freno, indicadores de dirección, señal de sonido, instrumentación, espejos retrovisores;

c) realice el mantenimiento diario y llene el automóvil con combustible, aceite, agua, anticongelante (en la estación fría) y líquido de frenos, verifique el nivel de electrolito en la batería;

d) después de repostar el vehículo con combustible y aceite, seque todas las partes del vehículo contaminadas con productos derivados del petróleo. Los combustibles y lubricantes derramados durante el repostaje deben eliminarse con trapos, aserrín o arena;

e) verificar la capacidad de servicio de la unidad mezcladora de concreto;

f) comprobar el rendimiento y la capacidad de servicio del motor al ralentí, así como la iluminación y la instrumentación, comprobar los frenos y la dirección a baja velocidad;

g) mostrar el auto a la persona responsable de la liberación de autos técnicamente sanos del garaje (mecánico) y obtener una marca en la hoja de ruta sobre la bondad técnica del auto base.

9. El conductor no debe ir a la línea con las siguientes violaciones de los requisitos de seguridad:

a) mal funcionamiento de los mecanismos y sistemas en los que se prohíbe la operación del vehículo base;

b) la presencia de grietas y deformaciones en las estructuras metálicas del marco de soporte y hormigonera;

c) falta de medios primarios de extinción de incendios.

Las infracciones detectadas deben eliminarse por sí solas antes del inicio de los trabajos, y si esto es imposible, el conductor está obligado a informar al supervisor inmediato del trabajo y a la persona que supervisa la operación segura del camión hormigonera.

Requisitos de seguridad durante el trabajo

10. Antes de cargar la mezcla seca o el concreto premezclado, el maquinista debe asegurarse de que la salida de la tolva de la unidad de concreto esté alineada verticalmente con la boca de la mezcladora.

11. Al llegar a la instalación especificada en la carta de porte, el conductor debe:

a) acudir al jefe de obra, a cuya disposición se envía, presentar una carta de porte y un certificado de verificación del conocimiento de los métodos de trabajo seguros, recibir una asignación de producción y someterse a una instrucción en el lugar de trabajo sobre las especificidades del trabajo realizado;

b) junto con el jefe de obra, asegurarse de que no existan factores de producción peligrosos en el lugar de descarga de la mezcla de concreto (de edificios en construcción, máquinas y mecanismos en funcionamiento, taludes de fosos y trincheras, comunicaciones y líneas eléctricas);

c) acordar con los trabajadores del hormigón el sistema de señales sonoras y señales durante la descarga de la mezcla de hormigón;

d) determinar con el jefe de obra el lugar para drenar el agua después de lavar el tambor de la hormigonera.

12. Al descargar la mezcla, el conductor está obligado a instalar el camión hormigonera en una plataforma horizontal, de superficie plana y con vías de acceso. Se debe proporcionar un paso libre de al menos 1 m alrededor del camión hormigonera.Después de dirigir la tolva de hormigón al punto de descarga, el conductor enciende la rotación inversa del tambor hormigonera y libera la mezcla de hormigón en la cantidad requerida.

13. Al instalar y mover el camión hormigonera cerca de excavaciones (pozos, trincheras, zanjas, etc.), el conductor debe observar las distancias mínimas desde la base de los huecos hasta el soporte más cercano del camión hormigonera, que se indican en la tabla 1 a continuación.

Tabla 1. Distancias mínimas desde el fondo de la excavación hasta el soporte de la máquina más cercano

14. Al realizar el trabajo, el conductor debe:

a) mantener limpia la cabina de control y la unidad mezcladora de concreto, no dejar la mezcla de concreto en el tambor;

b) no permitir el transporte de mezcla de hormigón en cantidad superior a la capacidad de carga del camión hormigonera;

c) no dejar el camión hormigonera con el motor en marcha sin vigilancia;

d) no iniciar el movimiento del camión hormigonera y el suministro de hormigón cuando haya personas en los escalones y su plataforma superior.

15. Al detener y estacionar un camión hormigonera en tramos de carretera no iluminados, de noche u otras condiciones de visibilidad insuficiente (niebla), el conductor debe encender las luces marcadoras o de estacionamiento.

16. Cuando se mueva un camión hormigonera por sus propios medios en la vía pública, el conductor deberá cumplir con las normas de tránsito.

17. El tambor del camión mezclador debe lavarse en áreas designadas. Después de lavar el tambor, drene el agua en un recipiente para sedimentar el agua y separar la piedra triturada.

18. El conductor está obligado a trabajar en la zona de seguridad de la línea eléctrica aérea existente bajo la supervisión directa del ingeniero y técnico responsable de la realización segura del trabajo, con el permiso por escrito de la organización propietaria de la línea y el permiso de trabajo que determina las condiciones seguras de trabajo.

Requisitos de seguridad en situaciones de emergencia

19. El trabajo debe detenerse cuando ocurran las siguientes fallas:

a) la aparición de grietas o deformaciones en las estructuras metálicas del marco de soporte y la unidad de mezcla;

b) detección de una fuga en el sistema de combustible o aceite;

c) caída de presión en neumáticos;

d) la aparición de ruidos sospechosos, crujidos, chirridos y otros signos de mal funcionamiento del motor o de la unidad mezcladora;

e) mal funcionamiento del freno de estacionamiento o de servicio;

f) la ausencia de equipos regulares de extinción de incendios en la máquina;

g) la ausencia de un permiso de trabajo para trabajos cerca de líneas eléctricas.

20. En caso de ignición de combustible en un camión hormigonera, el conductor está obligado a detener el acceso de combustible a la fuente de fuego y extinguir la llama con un extintor, tierra, arena o lona. Está prohibido verter combustible en llamas y cableado eléctrico con agua.

Requisitos de seguridad al final del trabajo.

21. Al finalizar el trabajo, el conductor debe:

a) lavar el tambor y limpiar el camión hormigonera del hormigón;

b) poner el camión hormigonera en el estacionamiento;

c) apagar el motor, cortar el suministro de combustible;

d) reducir la velocidad del coche, poner la marcha en punto muerto;

e) entregar la hoja de ruta e informar al jefe de obra oa la persona que supervisa la operación segura del camión hormigonera sobre todos los problemas observados durante el trabajo.

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