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Instrucciones de seguridad laboral para el conductor de una máquina perforadora y grúa autopropulsada. documento completo

protección laboral / Instrucciones estándar para la protección laboral.

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introducción

Esta instrucción estándar de la industria se desarrolló teniendo en cuenta los requisitos de los actos legislativos y otros actos legales reglamentarios que contienen requisitos estatales de protección laboral especificados en la sección "Requisitos generales de seguridad" de este documento, así como las reglas interindustriales para la protección laboral durante la operación. de transporte industrial (vehículos de ruedas sin orugas montados en el suelo, " Normas de tráfico de la Federación de Rusia" - recopilación de legislación de la Federación de Rusia, 2000, 318, art. 1985 y está destinado al conductor de una máquina perforadora y grúa autopropulsada al realizar trabajos de gestión y mantenimiento de acuerdo con su profesión y cualificación (en adelante, el conductor).

Requisitos generales de seguridad

1. Los hombres de al menos 18 años de edad, que hayan recibido una formación adecuada, tengan una licencia para conducir un camión y tengan habilidades profesionales como conductor, antes de que se les permita trabajar de forma independiente, deben aprobar:

• exámenes médicos preliminares obligatorios (al solicitar un trabajo) y periódicos (durante el empleo) (exámenes) para el reconocimiento de aptitud para el trabajo de la manera establecida por el Ministerio de Salud de Rusia;
• capacitación en métodos y técnicas seguras para realizar el trabajo, información sobre protección laboral, pasantías en el lugar de trabajo y prueba de conocimiento de los requisitos de protección laboral.

2. Los conductores están obligados a cumplir con los requisitos de seguridad laboral para garantizar la protección contra el impacto de factores de producción peligrosos y nocivos relacionados con la naturaleza del trabajo:

• máquinas móviles, mecanismos y sus partes móviles;
• estructuras colapsadas;
• aumento del ruido y las vibraciones en el lugar de trabajo;
• sobrecarga emocional.

3. Para protegerse de los impactos mecánicos y de la contaminación, los conductores están obligados a utilizar monos de algodón proporcionados gratuitamente por los empresarios, mitones combinados, trajes con acolchado aislante y botas de fieltro para el período invernal.

Los conductores deben usar cascos de seguridad cuando estén en el sitio.

4. Estando en el territorio del sitio de construcción (producción), en los locales de producción y servicios, sitios de trabajo y lugares de trabajo, los conductores deben cumplir con las normas laborales internas adoptadas en esta organización.

Está prohibido el ingreso de personas no autorizadas, así como de empleados en estado de embriaguez a estos lugares.

5. En el curso de sus actividades diarias, los conductores deben:

• utilizar máquinas y mecanismos para su finalidad prevista en el proceso de operación, de acuerdo con las instrucciones de los fabricantes;
• mantener el orden en los lugares de trabajo, limpiarlos de escombros, nieve, hielo, evitar violaciones de las reglas para almacenar materiales y estructuras;
• tenga cuidado durante el trabajo y evite violaciones de los requisitos de seguridad laboral.

6. Los ingenieros están obligados a notificar inmediatamente a su jefe inmediato o superior cualquier situación que amenace la vida y la salud de las personas, de cada accidente ocurrido en el trabajo, o del deterioro de su salud, incluida la aparición de una enfermedad profesional aguda (intoxicación).

Requisitos de seguridad antes de comenzar a trabajar

7. Antes de comenzar a trabajar, el conductor debe:

a) tener consigo un certificado de derecho a conducir un automóvil básico, un pasaporte técnico del automóvil, una hoja de ruta (ruta), un certificado de prueba de conocimientos sobre métodos de trabajo seguros y someterse a un examen médico previo al viaje;

b) ponerse overoles y calzado especial de la muestra establecida;

c) obtener del supervisor inmediato la orden de trabajo de la obra y la ruta.

8. Después de recibir la orden de trabajo del supervisor inmediato de la obra, el conductor deberá:

a) verificar la disponibilidad de un botiquín de primeros auxilios, extintores y un juego de herramientas;

b) para garantizar un funcionamiento seguro e ininterrumpido en la línea, verificar el estado técnico de la máquina, prestando atención al estado de funcionamiento de los neumáticos, frenos, dirección, pernos de montaje del eje de la hélice, estado del cableado, faros, luces de freno, intermitentes, sonido. señal, instrumentación, espejos retrovisores;

c) realizar el mantenimiento diario y repostar el vehículo con combustible, aceite, agua, anticongelante (en la estación fría) y líquido de frenos, comprobar el nivel de electrolito en la batería;

d) después de llenar la máquina con combustible y aceite, seque con un paño todas las partes de la máquina sucias con productos derivados del petróleo. Retire el combustible y lubricantes derramados durante el repostaje utilizando trapos, aserrín o arena;

e) comprobar el funcionamiento del motor al ralentí y su capacidad de servicio, así como la iluminación, la instrumentación y la dirección;

f) presentar el automóvil a la persona responsable de sacar del taller los automóviles técnicamente en buen estado (mecánico) y recibir una nota en la hoja de ruta sobre la capacidad de servicio técnico del automóvil.

9. El conductor no debe ir a la línea con las siguientes violaciones de los requisitos de seguridad:

a) mal funcionamiento de los mecanismos y sistemas en los que se prohíbe la operación del vehículo base;

b) la presencia de grietas y deformaciones en las estructuras metálicas del mástil;

c) mal funcionamiento de los manómetros en el sistema de accionamiento hidráulico. Los manómetros deben ser probados y sellados;

d) no realizar oportunamente las pruebas periódicas (inspección técnica) de la máquina.

Las infracciones detectadas deben eliminarse por sí solas, y si esto es imposible, el conductor está obligado a informarlas al supervisor inmediato de trabajo y al responsable de mantener la máquina en buen estado.

Requisitos de seguridad durante el trabajo

10. Al llegar a la instalación especificada en la carta de porte, el conductor debe:

a) informar al jefe de obra a cuya disposición es enviado, presentar una carta de porte y un certificado de prueba de conocimientos sobre métodos de trabajo seguros, recibir una tarea de producción y recibir capacitación en el lugar de trabajo sobre los detalles del trabajo realizado;

b) aclarar la secuencia de trabajo y las medidas necesarias para garantizar la seguridad de las estructuras y comunicaciones subterráneas;

c) inspeccionar la ruta de movimiento de la máquina, obtener información del jefe de obra sobre las ubicaciones reales de las estructuras y comunicaciones subterráneas, las cuales deben estar marcadas con banderas o postes.

11. Antes de iniciar las maniobras, el conductor debe asegurarse de que no haya personas a una distancia de al menos 5 m del área de operación de la máquina y sus partes de trabajo.

12. Antes de instalar la máquina en el lugar de trabajo, el conductor debe verificar que se cumplan los siguientes requisitos:

a) el suelo en el camino de la máquina debe estar nivelado y compactado; se deben colocar almohadillas de inventario debajo de los estabilizadores;

b) el área donde esté ubicada la máquina debe ser suficiente para su maniobra;

c) la pendiente del sitio no debe exceder lo permitido según el pasaporte de la máquina;

d) al instalar la máquina sobre las comunicaciones existentes, primero es necesario colocar losas de hormigón armado.

13. El trabajo en la zona de seguridad de las comunicaciones subterráneas debe estar bajo la supervisión directa del jefe de obra, y en la zona de seguridad de un gasoducto o cables bajo tensión eléctrica, además, bajo la supervisión de un trabajador de gas o electricidad, respectivamente. .

14. El trabajo en la zona de seguridad de una línea eléctrica aérea está permitido únicamente con un permiso y bajo la supervisión del jefe de obra y un representante del propietario de la línea eléctrica.

15. El trabajo en áreas con contaminación patógena del suelo (vertederos, cementerios de ganado, cementerios) está permitido con el permiso de las autoridades estatales de inspección sanitaria, con el que el conductor puede familiarizarse con el jefe de obra al recibir un permiso de trabajo para trabajos de alto riesgo. .

16. Si es necesario desplazarse a otro lugar, el conductor deberá levantar el elemento de trabajo y bajar el mástil a la posición de transporte.

17. Al reposicionar un vehículo remolcado, el conductor deberá permanecer en la cabina del vehículo y cumplir con los requisitos de las normas de tránsito.

18. Al instalar postes para diversos fines, incluidas líneas eléctricas aéreas, líneas de comunicación telefónica y telégrafa, señales de tráfico y otros, en orificios perforados utilizando una máquina perforadora y una grúa, el operador tiene prohibido:

a) levantar postes ubicados a una distancia de más de 3 m del centro del pozo;

b) postes de elevación con embrague de seguridad no ajustado, que debe ajustarse a la capacidad de carga de la máquina según su pasaporte y sellarse;

c) moverse con un palo elevado incluso para distancias pequeñas;

d) instalar postes sin la ayuda de un cuerpo auxiliar de trabajo;

e) permitir que las personas estén en la zona de peligro que surge al mover los postes.

19. Durante el mantenimiento, el conductor está obligado a detener el motor y aliviar la presión en el sistema hidráulico, si así lo permiten las instrucciones del fabricante para el funcionamiento de esta máquina.

20. Durante el reabastecimiento de combustible del vehículo, el conductor y otras personas ubicadas cerca del vehículo tienen prohibido fumar y utilizar fuego abierto.

21. Durante el trabajo, el conductor tiene prohibido:

a) dejar las palancas de control del equipo de perforación y grúa con el motor en marcha;

b) cambiar bruscamente el número de revoluciones del motor, así como la presión en el sistema hidráulico;

c) quitar la tapa protectora del tambor del embrague o del cabrestante;

d) encender el taladro con el pasador de sujeción no clavado o con las cuchillas no completamente aseguradas al taladro;

e) encienda el cabrestante mientras perfora el suelo;

f) liberar la máquina al perforar el suelo o instalar soportes;

g) operar la máquina si el embrague de seguridad del cabrestante no está ajustado a la capacidad de carga especificada en su pasaporte;

h) mantener la máquina, incluida la limpieza o lubricación de sus partes individuales;

i) transferir el control de la máquina a personas no autorizadas;

j) llevar personas no autorizadas en la cabina del vehículo;

k) permitir la eslinga de pértigas a trabajadores que no estén certificados como honderos.

22. Al salir de la cabina, el conductor debe poner la palanca de cambios en punto muerto y frenar el coche con el freno de mano.

Requisitos de seguridad en situaciones de emergencia

23. Si durante la perforación del suelo se descubren cables eléctricos, tuberías, explosivos u objetos desconocidos, se debe detener inmediatamente el funcionamiento de la máquina hasta que se obtenga el permiso de las autoridades supervisoras pertinentes para continuar el trabajo.

24. Si se producen averías en la máquina durante el funcionamiento, el conductor está obligado a detener el trabajo y eliminarlas. Si es imposible eliminar las averías por sí solo, el conductor está obligado a comunicarlas al jefe de obra y al responsable del mantenimiento de la máquina en buen estado.

25. En caso de incendio de combustible o cableado, el conductor deberá extinguir inmediatamente el fuego con un extintor u otro medio disponible: fieltro, lona, ​​arena o tierra.

Está prohibido llenar con agua el combustible en llamas.

Si es imposible apagar el incendio por sí solo, el conductor está obligado a llamar a los bomberos para establecer el procedimiento y notificar al jefe de obra.

Requisitos de seguridad al final del trabajo.

26. Al finalizar el trabajo, el conductor debe:

a) conducir el automóvil hasta el estacionamiento, donde debe estar fuera del horario laboral;

b) apagar el motor;

c) bloquear la cabina;

d) informar al jefe de obra y a los responsables del mantenimiento de la máquina en buen estado sobre todas las averías que surjan durante el funcionamiento.

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