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Instrucciones sobre protección laboral para el gruista de grúas de todo tipo. Documento completo

protección laboral / Instrucciones estándar para la protección laboral.

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1. Requisitos generales de seguridad

1.1. Los requisitos generales de seguridad se establecen en las instrucciones "Requisitos generales de seguridad para la protección laboral de los trabajadores empleados en operaciones de tala".

1.2. Cuando se transfiera a una grúa de otro tipo o en caso de una interrupción en el trabajo por más de 6 meses, el operador de la grúa debe someterse a capacitación y prueba repetidas.

1.3. El operador de grúa, admitido al trabajo independiente, debe:

• conocer los requisitos de las pistas de grúas, su mantenimiento, puesta a tierra y capacidad de las grúas;
• ser capaz de calcular la masa de la carga levantada;
• conocer los factores que afectan la estabilidad de la grúa y las causas de la pérdida de estabilidad;
• ser capaz de determinar la idoneidad de las cuerdas y los dispositivos de manipulación de carga desmontables (eslingas, travesaños, contenedores);
• conocer la gama y el propósito de los lubricantes utilizados para lubricar las partes de fricción de la grúa;
• conocer formas seguras de eslingar y enganchar la carga;
• cumplir con las reglas para el movimiento seguro de mercancías por grúas;
• observe el procedimiento para intercambiar señales con el slinger.

1.4. No se permite el movimiento de carga sobre locales y vehículos donde se encuentren personas.

1.5. Los lugares de carga y descarga deben estar cercados con señales de seguridad y señales de advertencia.

1.6. No está permitido trabajar en una grúa con una velocidad del viento superior al valor especificado en el manual de operación de la grúa, así como durante nevadas, niebla, lluvia, que reducen la visibilidad dentro del área de trabajo y con una temperatura del aire ambiente por debajo del valor especificado. en el manual de operación.

2. Requisitos de seguridad antes de comenzar a trabajar

2.1. El operador de la grúa debe familiarizarse con las entradas en el libro de registro, aceptar la grúa, asegurándose de que ésta y la pista de la grúa estén en buenas condiciones.

Para ello, el operador de la grúa debe inspeccionar:

• carriles de grúa y topes finales;
• conductores de puesta a tierra y sus conexiones con rieles, cable flexible de corriente (la inspección debe realizarse con el interruptor desconectado, suministrando voltaje al cable);
• chasis y empuñaduras antirrobo;
• mecanismos de grúa, su fijación, frenos;
• la presencia y capacidad de servicio de las protecciones de mecanismos y equipos eléctricos (sin quitar las carcasas y desmontar);
• la presencia de alfombras dieléctricas en la cabina;
• estructuras metálicas de la grúa (torre, pluma, portal) y el estado de las conexiones de secciones individuales de la torre, pluma y sus elementos de suspensión (cuerdas, estrías, bloques, aretes, etc.);
• el estado de las cuerdas y su sujeción en el tambor, botavara o en otros lugares, así como en las corrientes de poleas y tambores.

Junto con el hondero, es necesario inspeccionar:

• gancho, su fijación al portabloque y el dispositivo de bloqueo en él u otro dispositivo de agarre de carga reemplazable instalado en lugar del gancho, la presencia de marcas o etiquetas en ellos que indiquen la capacidad de carga, la fecha y el número de prueba;
• iluminación correcta;
• disponibilidad de instrumentos y dispositivos de seguridad en la grúa (finales de carrera, indicador de capacidad de carga en función del alcance de la pluma, dispositivo de señalización, interruptor de emergencia, limitador de carga, etc.);
• la presencia de pasajes entre la grúa y las pilas y otras mercancías colocadas a lo largo de las pistas de la grúa en toda su longitud.

2.2. La inspección de la grúa debe realizarse solo cuando los mecanismos no funcionan y el interruptor en la cabina del conductor está apagado.

2.3. Al inspeccionar la grúa, el operador de la grúa, si es necesario, debe usar una lámpara portátil con un voltaje de no más de 42 V.

2.4. La solución de problemas eléctricos y el reemplazo de fusibles quemados solo debe ser realizado por un electricista.

2.5. Antes de poner la grúa en funcionamiento, el operador de la grúa está obligado a verificar todos los mecanismos de la grúa, equipos eléctricos, señal de sonido, interruptores de límite, dispositivos de seguridad y dispositivos de bloqueo, frenos y dispositivos antirrobo en ralentí. Si se detectan fallas y es imposible eliminarlas por sí solo, el operador de la grúa está obligado a informar al mecánico o capataz. Está prohibido trabajar en una grúa defectuosa.

3. Requisitos de seguridad durante el trabajo

3.1. El operador de la grúa no debe distraerse del desempeño de sus funciones directas. Está prohibido permitir que personas no autorizadas accedan a la grúa y transferir el control de la grúa a alguien sin un permiso especial.

3.2. Si hay un aprendiz en la grúa, el operador de la grúa y el aprendiz no deben abandonar la cabina de la grúa, ni siquiera por un corto tiempo, sin advertirse mutuamente al respecto.

En ausencia de un operador de grúa, el aprendiz no puede operar la grúa.

3.3. Durante las operaciones de carga y descarga, el operador de la grúa debe cumplir con los siguientes requisitos de seguridad:

• levantar y mover la carga sólo a la señal del hondero, duplicando previamente la señal dada antes de su ejecución;
• suspender el trabajo inmediatamente en una señal de alto, independientemente de quién dio la señal;
• antes de levantar la carga, los cables de carga deben estar en posición vertical;
• antes de levantar la carga y antes de cada movimiento de la grúa, dar una señal sonora;
• asegúrese de que no haya honderos y otras personas al levantar y bajar la carga ubicada cerca de una pila, acoplador de ferrocarril, vagón, automóvil con semirremolque, entre la carga y los objetos enumerados, y también que es imposible para la carga o agarrar para tocarlos;
• realizar suavemente y sin tirones todas las acciones de los mecanismos de carga (levantamiento, descenso de la carga y la pluma, giro, movimiento del carro con la carga a lo largo de la viga de conducción y el mecanismo en sí, así como el frenado de todos los movimientos);
• la distancia entre los clips de gancho y los bloques en la pluma al levantar la carga debe ser de al menos 0,5 m;
• levantar la carga mientras se mueve al menos 0,5 m por encima de los objetos encontrados en el camino.

3.4. La masa de la carga levantada, teniendo en cuenta los dispositivos de aparejo y los contenedores, no debe exceder la capacidad de elevación de la grúa.

Para evitar un accidente, está prohibido levantar una carga de masa desconocida.

Cuando levante una carga con una masa cercana a la capacidad de elevación máxima permitida de la grúa, levante la carga a una altura de 200-300 mm y bájela al suelo, asegurándose de que la grúa esté estable y el freno funcione correctamente.

3.5. Al salir de la grúa, aunque sea por poco tiempo, apague el interruptor y cierre la cabina.

3.6. Bajar la carga trasladada únicamente al lugar designado para ello, donde se excluye la posibilidad de caída, vuelco o deslizamiento de la carga que se está instalando.

3.7. Cuando utilice pinzas bivalvas, asegúrese de que al sujetar paquetes de madera no haya troncos colgantes ni troncos que puedan caerse espontáneamente al mover la pinza.

3.8. Cuando la grúa se mueva a lo largo del sitio sin carga, coloque la flecha de la grúa en la posición de transporte a lo largo del eje longitudinal de la vía y levante el gancho hasta la posición límite superior.

3.9. En caso de mal funcionamiento, bajar la carga (agarre, agarrar con carga) y detener el trabajo hasta que se eliminen.

3.10. La madera y la madera aserrada se cargarán en el transporte ferroviario de acuerdo con las condiciones y directrices técnicas del Ministerio de Ferrocarriles de la URSS.

3.11. Cuando se carga con grúas, cuya capacidad de elevación es suficiente para levantar la "tapa" completamente en el vagón (a partir de 5 toneladas), su formación debe llevarse a cabo solo en el suelo (área de carga) utilizando dispositivos especiales. Las grúas para cargar la "tapa" deben estar equipadas con dispositivos que permitan levantarla y colocarla sobre el material rodante.

3.12. Cuando se cargue con grúas de pequeña capacidad (hasta 5 toneladas), la formación de un "tapón" se debe realizar en una góndola o plataforma, mientras que antes de cargar, se deben instalar dispositivos para formar un "tapón" en la parte superior. del carro.

3.13. Al cargar madera con grúas, no está permitido:

• levantar una carga con una masa superior a la establecida por el pasaporte de la grúa;
• levantar, bajar y mover la carga cuando haya personas debajo y en la zona de posible descenso de la pluma;
• durante el funcionamiento de la grúa para entrar y salir de ella;
• gire la pluma, suba y baje la carga cuando la grúa se mueva;
• arrancar con un gancho (capturar) cargamentos cubiertos con tierra o congelados en el suelo, depositados por otros cargamentos o atornillados con pernos;
• levantar carga incorrectamente eslingada;
• para levantar la carga en un gancho sin un travesaño transversal, en grúas de pórtico en voladizo;
• levante la carga hasta que el bloque de gancho se detenga en la palanca limitadora de altura de elevación;
• mover cargas en las partes en voladizo de la grúa;
• mover troncos colgados capturados por la cuchara en un extremo;
• dejar la carga y la garra en posición elevada o sobre una superficie inclinada desde la que puedan romperse por su propio peso, durante las pausas y al final del trabajo;
• arrastre la carga con un gancho de grúa con una tensión de cuerda oblicua;
• transfiera los mecanismos de avance a retroceso hasta que se detengan por completo, excepto en los casos en que sea necesario para evitar un accidente o un accidente;
• cambiar el alcance de la pluma con una carga suspendida;
• desenrolle completamente la cuerda del tambor;
• encienda el interruptor y permita que los mecanismos funcionen cuando haya personas en la grúa. Se permiten excepciones para cerrajeros y electricistas al inspeccionar mecanismos de grúas. En este caso, es posible encender el interruptor de cuchilla y los mecanismos de grúa solo bajo la dirección de la persona que realiza la inspección y tiene un permiso;
• permitir el balanceo y la rotación de la carga;
• mover material rodante ferroviario a lo largo de los rieles con un gancho de grúa;
• descargar el transporte de madera si hay personas en su cabina en la plataforma o remolque;
• para recoger un paquete de una pila con látigos y troncos deformados (osificados).

Queda prohibido realizar operaciones de carga y descarga:

• en dos pilas adyacentes de látigos o árboles con una distancia entre ellos de menos de 50 m, surtidos: menos de 25 m;
• en ambos extremos de una pila;
• en andenes adyacentes y vagones góndola, acoplados;
• opere la grúa sin empuñaduras (dispositivos de protección contra el viento) para asegurarla durante el período de estacionamiento entre trabajos.

3.14. El operador de la grúa está obligado a detener la operación de la grúa y notificar al capataz sobre esto en caso de ocurrencia o detección de las siguientes fallas:

• daño a las estructuras metálicas de la grúa, rotura de mecanismos o grietas encontradas en sus partes;
• fusibles quemados, cable flexible dañado;
• torsión repetida de las cuerdas del polipasto de cadena de carga;
• caída de un cable de acero con tambores o bloques, formación de bucles o daños en los cables;
• hundimiento o sesgo de la pista de la grúa;
• mal funcionamiento de los frenos de cualquier mecanismo de grúa;
• falla de limitadores y señal de sonido;
• falta de iluminación cuando se trabaja de noche;
• falta de un escudo de seguridad en los extremos de los trenes de aterrizaje, cubriendo la cabeza del riel con un espacio de no más de 20 mm;
• falta de topes en los extremos de la viga de conducción, puesta a tierra de pistas de grúa.
• 3.15. En caso de un corte de energía, el operador de la grúa debe bajar la carga, colocar los volantes de todos los controladores en la posición cero y apagar el interruptor de emergencia en la cabina de control.

3.16. Se prohíbe la operación de grúas giratorias directamente debajo de los cables de las líneas eléctricas existentes de cualquier voltaje.

4. Requisitos de seguridad en caso de emergencia

4.1. El operador de la grúa está obligado a detener el trabajo, bajar la carga y avisar al capataz si se energizan las carcasas del motor eléctrico y el controlador, la carcasa de los aparatos y mecanismos, el gancho y los cables o las estructuras metálicas de la grúa.

4.2. Si es necesario detener urgentemente la carga o la grúa mientras se mueve, el hondero debe desenergizar inmediatamente la grúa apagando el interruptor que suministra voltaje a los cables principales del carro o al cable flexible de la grúa.

4.3. El operador de la grúa está obligado a detener el trabajo si durante el levantamiento de la carga se produjo una rotura en los hilos de los cables.

4.4. Se debe detener el trabajo en caso de aparición repentina de viento con una fuerza superior a la especificada en la documentación de la grúa, fuertes nevadas, niebla espesa (visibilidad inferior a 50 m), lluvia intensa, cuando el operador de la grúa no distingue bien las señales o ve mal la carga. Con señales claras de una tormenta eléctrica que se aproxima, el operador de la grúa debe tomar medidas para aumentar la estabilidad de la grúa.

4.5. En caso de incendio en la grúa, el operador de la grúa debe desconectar inmediatamente el interruptor principal, poner la grúa en empuñaduras antirrobo, informar de un incendio o llamar a los bomberos y comenzar a extinguir el fuego.

4.6. La víctima o testigo ocular debe notificar al capataz o al jefe de obra correspondiente de cada accidente.

4.7. Cada trabajador debe ser capaz de proporcionar primeros auxilios. Dicha asistencia se brinda de inmediato, directamente en la escena y en la siguiente secuencia: primero debe eliminar la fuente de energía de la lesión (apagar el motor, detener el mecanismo, sacar a la víctima de debajo del látigo, etc.).

La asistencia debe comenzar con la más significativa que amenace la salud o la vida de una persona (en caso de sangrado severo, aplicar un torniquete y luego vendar la herida; si se sospecha una fractura cerrada, aplicar una férula; con fracturas abiertas, primero vendar la herida y luego aplique una férula; en caso de quemaduras, aplique un vendaje seco, en caso de congelación, frote suavemente el área afectada con pañuelos suaves o esponjosos).

En caso de descarga eléctrica, libere inmediatamente a la víctima de la acción de la corriente (apague el interruptor, corte el cable, tire o deséchelo con un palo seco, poste). En este caso, no puede tocar a la víctima mientras esté bajo la influencia de la corriente. Si la víctima está inconsciente, comience inmediatamente con compresiones torácicas y respiración artificial hasta que llegue un médico.

Después de proporcionar los primeros auxilios, la víctima debe ser enviada al centro médico más cercano.

Si se sospecha una lesión en la columna, transporte a la víctima solo en posición supina sobre una base rígida.

5. Requisitos de seguridad al final del trabajo

5.1. El operador de la grúa está obligado a bajar la carga al suelo, quitar las eslingas, levantar el gancho a la posición superior.

5.2. Coloque la grúa en su lugar.

5.3. Coloque los volantes en la posición cero y apague los interruptores del panel de la grúa y el interruptor principal.

5.4. Junto con el deflector, inspeccione, limpie, lubrique todos los mecanismos de la grúa, el sistema de bloqueo de cables, los dispositivos de manejo de carga y limpie el área de carga de agujas, cortezas, troncos y otros artículos desordenados.

5.5. Asegure la grúa con abrazaderas antirrobo.

5.6. Registrar las fallas observadas durante la operación e inspección de la grúa en el registro de aceptación y entrega de turnos y reportarlos al capataz o al jefe de obra correspondiente.

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