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Instrucciones para la protección laboral al retirar la nieve de los desvíos. documento completo

protección laboral

protección laboral / Instrucciones estándar para la protección laboral.

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prevención de accidentes

1. Requisitos generales para la protección laboral

Los desvíos están equipados con centralización eléctrica. Casi todas las vías de la estación están electrificadas y el voltaje en la red de contactos es de 3300 V.

En la estación hay un movimiento intensivo y continuo de trenes, trenes de maniobras, locomotoras y vagones individuales. Todo esto requiere una mayor vigilancia de las personas que trabajan en las estaciones, atención constante y estricto cumplimiento de las normas de seguridad.

Durante las ventiscas y nevadas, la remoción de nieve de los desvíos se realiza mediante sopladores neumáticos automáticos, sopladores de manguera y también manualmente.

La remoción de nieve de las vías de las estaciones en los desvíos se realiza mediante máquinas quitanieves o manualmente con almacenamiento de nieve en una amplia vía entre vías y fuera de las vías de la estación. Para soplar las puntas se utiliza soplado de manguera neumática.

Los jefes de equipo y los señalizadores durante la limpieza de los cuellos de las flechas de la nieve reciben capacitación y a lo largo del camino pasan exámenes sobre métodos seguros de trabajo y protección de los trabajadores.

2. Requisitos de protección laboral antes de iniciar el trabajo

La responsabilidad del cumplimiento de las normas de seguridad personal por parte de los trabajadores a distancia recae en los trabajadores que son designados a distancia como líderes de los grupos de lucha contra la nieve. Los empleados de los equipos de remoción de nieve realizan trabajos de carga y descarga de trenes de remoción de nieve, así como también quitan la nieve de los desvíos con camillas o cestas.

Antes de comenzar los trabajos de limpieza de las vías, el líder del grupo está obligado a informar al oficial de servicio del lugar su apellido, nombre, patronímico y el número de personas que trabajan en el grupo.

Las instrucciones sobre la realización segura del trabajo de limpieza y eliminación de nieve y vallado del lugar de trabajo las proporciona el capataz de la vía u otro empleado responsable de la vía.

Para quitar la nieve de los interruptores, a los líderes del equipo no se les asigna más de 6 trabajadores. Los jefes de obra están obligados, antes de ir a trabajar, a:

  • llevar a cabo una sesión informativa general para todos los empleados sobre las reglas de seguridad al pasar por el territorio de la estación,
  • y antes de colocar a las personas en sus puestos de trabajo:
  • Con base en las condiciones específicas del trabajo que se esté realizando, designar señalizadores y dotarlos de un juego de accesorios de señalización;
  • por teléfono o altavoz externo, asegurándose con el oficial de servicio de la estación que el jefe de vía tiene un registro en el registro DU-46 sobre el trabajo de las personas en el cuello correspondiente con registros de los números de interruptores y la hora de inicio del trabajo.

3. Requisitos de protección laboral durante el trabajo

El paso desde el punto de reunión hacia y desde el trabajo sólo está permitido por el costado de la calzada o alejándose de las vías. Al caminar en grupos por el costado de la calzada se deben tomar precauciones: no caminar entre una multitud desordenada, no acercarse a menos de 2 m de la barandilla más exterior.

Al pasar por las vías en las estaciones, es necesario caminar a lo largo de una vía ancha o por el costado de la calzada y controlar todos los movimientos del material rodante en las vías adyacentes.

En la oscuridad (noche, niebla, ventisca) debe estar especialmente atento.

Durante los pasos de grupo, coloque a los señalizadores detrás y delante del grupo a una distancia segura para notificar oportunamente la aproximación de un tren.

Los señalistas deben marchar con banderas rojas desplegadas, de noche y durante el día en condiciones de poca visibilidad con linternas de luz roja.

En las estaciones sólo se permite cruzar las vías en ángulo recto, después de comprobar previamente que no se aproxima ningún material rodante. Al cruzar vías, está prohibido pisar los raíles o situarse entre los raíles del marco y los puntos de los desvíos.

Antes de colocar personas directamente en el sitio de eliminación de nieve, el líder del grupo debe, antes de comenzar a trabajar, instruir a todos los trabajadores sobre las reglas de seguridad con una entrada en el registro de instrucciones de seguridad laboral.

Cuando se acerca un tren, es necesario abandonar la vía con antelación hacia el lado más cercano de la calzada o hacia una vía ancha, cuando el tren se encuentre a una distancia de al menos 400 m, y alejarse al menos 3 m de el carril exterior. En condiciones de hacinamiento, es necesario abandonar el camino hacia un lugar predeterminado indicado por el líder.

Está prohibido cruzar las vías delante del material rodante que se acerca o pasar por debajo de los coches.

Está prohibido que las personas se acerquen a cables con tensión y sin vallar o a partes de la red de contactos a menos de 8 m.

Al realizar trabajos de limpieza de nieve de los desvíos, el grupo debe estar formado por no más de 6 ni menos de 2 personas, y en cada grupo se debe nombrar un líder de grupo.

Al limpiar las flechas, se deben observar las siguientes precauciones de seguridad:

  • Antes de empezar a limpiar los interruptores, es necesario informar a la persona de guardia en la estación o tobogán.
  • Limpie el interruptor solo durante las pausas en el movimiento de trenes y trenes de maniobras, en jorobas entre liberaciones regulares de trenes.
  • Al lavarse las manos, está prohibido utilizar herramientas defectuosas o trabajar sin guantes.
  • Mientras se limpian los desvíos, está prohibido estar dentro de la vía; debe situarse en la dirección por la que se espera que el material rodante salga del desvío.
  • Al limpiar la aguja centralizada, es necesario colocar un inserto de madera especial entre la aguja y el riel del marco.
  • La finalización del trabajo de limpieza de los interruptores debe ser notificada al oficial de servicio de la estación o al oficial de servicio del tobogán.

Al limpiar las vías de la nieve acumulada, para acomodar a los trabajadores al pasar los trenes, es necesario disponer nichos a una distancia de 20-25 m, uno del otro, escalonados para acomodar a los trabajadores en ellos al pasar los trenes.

Para quitar la nieve de las vías, es necesario posicionarse de manera que la nieve sea lanzada por el viento y no llegue a las caras de los trabajadores cercanos.

Cuando se trabaja en un grupo de 10 trabajadores o más, así como en condiciones de mala visibilidad, el líder del grupo está obligado a colocar señalizadores para notificar a los trabajadores sobre la aproximación de trenes.

El trabajo de los interruptores de soplado de mangueras con aire comprimido debe ser realizado por dos personas, una sopla a través de los interruptores, la segunda es la mayor y controla el movimiento de los trenes y las unidades de maniobra. Cierra y abre la válvula de aislamiento de la columna de aire. Abre el grifo sólo cuando la manguera está completamente extendida y el primer trabajador sostiene la punta en sus manos.

Los extremos de las mangueras y la columna de entrada de aire deben estar firmemente conectados.

Los trabajadores que soplen interruptores con aire comprimido deben disponer de gafas y guantes de seguridad. Las mangueras no deben tener más de 20 m de longitud y no deben cruzar más de un camino. En caso de necesidad de producción, al cruzar varias vías, coloque la manguera debajo del riel en una caja para dormir, limpiada previamente de nieve y lastre.

Las mangueras a los dispensadores de aire y su lugar de almacenamiento se transfieren ensambladas en un anillo. El paso de trabajadores de un punto a otro con una manguera conectada a la línea de aire está permitido únicamente cuando el grifo está cerrado y no hay aire en la manguera.

Está prohibido estirar la manguera entre los carriles del interior de la vía. La manguera desde el punto de conexión hasta el lugar de trabajo debe ubicarse entre los caminos.

Al desconectar y conectar mangueras de la línea de aire, los trabajadores deben estar especialmente atentos para no resultar heridos por el impacto de la manguera.

Los trabajadores que participan en la limpieza de la nieve de las vías deben llevar ropa que no restrinja el movimiento.

4. Requisitos de protección laboral al término del trabajo

En caso de heladas severas, los trabajadores que limpian la nieve de las vías y desvíos deben vigilarse unos a otros. Si se detectan signos de congelación, comuníquese inmediatamente con el personal médico para obtener asistencia médica. No toque piezas (rieles, herramientas) con las manos ni con objetos metálicos.

Los equipos abandonan el lugar de trabajo en pequeños grupos bajo la dirección de un líder de grupo. El líder del grupo está obligado a ir detrás del grupo y protegerlo con una bandera de señales roja desplegada y, por la noche, con una linterna con luz roja.

Delante de la brigada hay un señalero capacitado que ha aprobado los exámenes.

El paso de las cuadrillas desde el lugar de trabajo se realiza a lo largo de una vía ancha o por el costado de la vía a no menos de 2 m del carril exterior, la vía debe cruzarse en ángulo recto.

En caso de grandes ventisqueros, cuando no sea posible conducir a los trabajadores a lo largo de las vías o desde el costado de las vías, se permite el paso al lugar de trabajo en el camino con la provisión de equipo de seguridad: los líderes de grupo están obligados a advertir a los trabajadores. por precaución personal y asegurarse de que caminen uno tras otro o dos seguidos, sin permitir retrasos.

5. Proporcionar primeros auxilios a la víctima con congelación

La persona que brinda asistencia debe conocer los principales signos de una violación de las funciones vitales del cuerpo humano, así como poder liberar a la víctima de la acción de factores peligrosos y dañinos, evaluar el estado de la víctima, determinar la secuencia de los primeros técnicas de ayuda utilizadas y, en su caso, utilizar medios improvisados ​​al prestar asistencia y transportar a la víctima.

Acciones de los trabajadores al brindar primeros auxilios a una víctima de congelación. Al brindar asistencia, lo principal es evitar el calentamiento rápido de las áreas hipotérmicas del cuerpo, ya que el aire caliente, el agua tibia, el tacto de objetos calientes e incluso las manos tienen un efecto perjudicial sobre ellas. Antes de que la víctima entre en una habitación con calefacción, es necesario proteger del calor las zonas hipotérmicas de su cuerpo (normalmente brazos o piernas) aplicándoles vendajes aislantes del calor (gasa de algodón, lana, etc.). El vendaje debe cubrir sólo la zona con palidez pronunciada de la piel, sin cubrir la piel sin cambios. De lo contrario, el calor de las zonas del cuerpo con circulación sanguínea intacta se extenderá bajo el vendaje a las zonas hipotérmicas y hará que se calienten desde la superficie, lo que provocará la muerte de la superficie del tejido. Después de aplicar un vendaje termoaislante, es necesario garantizar la inmovilidad de los dedos de manos y pies hipotérmicos, ya que sus vasos son muy frágiles y, por lo tanto, es posible que se produzcan hemorragias una vez que se restablece el flujo sanguíneo.

En áreas del cuerpo sobreenfriadas, se debe dejar el vendaje hasta que aparezca una sensación de calor y se restablezca su sensibilidad.

En caso de hipotermia general con pérdida del conocimiento, la regla básica para brindar primeros auxilios sigue siendo la aplicación de vendajes termoaislantes en los brazos y piernas de la víctima antes de llevarla a una habitación cálida. La víctima debe ser trasladada urgentemente al centro médico más cercano sin quitarle las vendas termoaislantes. Los dedos, las manos, los pies, las orejas y la nariz son más susceptibles a la congelación.

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