SEGURIDAD Y SALUD OCUPACIONAL
Instrucciones de seguridad laboral para un camionero. documento completo protección laboral / Instrucciones estándar para la protección laboral. 1. Disposiciones generales 1.1. Personas mayores de 18 años, designadas por orden de la empresa, que posean un certificado de derecho a conducir el tipo de vehículo correspondiente y hayan aprobado:
Conductores que hayan realizado cursos de formación adicionales y dispongan del correspondiente certificado. Se permite realizar trabajos no relacionados con las funciones del conductor después de una instrucción específica. 1.2. El conductor está obligado a: 1.2.1. Cumplir con las normas, reglas e instrucciones en materia de protección laboral y seguridad contra incendios, normas de tránsito y reglamentos internos de trabajo. 1.2.2. Aplicar adecuadamente los equipos de protección individual y colectiva, cuidar los overoles, calzado especial y demás equipos de protección personal expedidos para su uso. 1.2.3. Informar de inmediato a su supervisor inmediato sobre un accidente de trabajo, signos de enfermedad profesional, así como una situación que represente una amenaza para la vida y la salud de las personas. 1.2.4. Saber manejar el equipo contra incendios y utilizarlo correctamente en caso de incendio. 1.2.5. Realizar solo el trabajo asignado. 1.3. Está prohibido consumir bebidas alcohólicas, así como iniciar trabajos bajo los efectos del alcohol o drogas. Sólo se permite fumar en áreas especialmente equipadas. 1.4. Los factores de producción peligrosos y nocivos al realizar el trabajo son:
De primordial importancia entre los factores de producción dañinos es el estrés neuroemocional. La cantidad de tensión está relacionada con la cantidad y la naturaleza de la información entrante, la responsabilidad por la vida de los usuarios de la vía y la preservación de su salud, por la seguridad de los bienes materiales, y también depende de las características individuales del conductor. El flujo de información que llega al conductor del coche, en determinadas condiciones, puede provocar un estado de monotonía y sueño durante la conducción. Esto se observa cuando se viaja en un flujo de tráfico que se mueve a una velocidad uniforme y se ve reforzado por la monotonía de la ruta y la baja intensidad del tráfico. El estrés nervioso-emocional también depende de situaciones específicas en las condiciones reales de la carretera: frenadas bruscas, adelantamientos y dificultades en el paso por un cruce no regulado y controlado, integración y salida del flujo de tráfico, etc. 1.5. La ropa de trabajo y otros equipos de protección personal se emiten de acuerdo con DNAOP 0.00-3.06-98 "Normas estándar para la entrega gratuita de ropa especial, calzado especial y otros equipos de protección personal a los trabajadores del transporte por carretera", a saber:
El jefe de la empresa está obligado a reemplazar o reparar la ropa de trabajo, calzado de seguridad y otros equipos de protección personal que hayan quedado inutilizables antes de la expiración del período de uso establecido por razones ajenas al empleado. 1.6. En caso de enfermedad o lesión, tanto en el trabajo como fuera de él, es necesario informar al gerente sobre esto y contactar a la institución médica. 1.7. En caso de accidente, ayude a la víctima de acuerdo con las instrucciones para brindar primeros auxilios, llame a un oficial médico. Preservar la situación en el lugar de trabajo tal como estaba en el momento del incidente hasta la investigación, si esto no pone en peligro la vida y la salud de los demás y no conduce a un accidente. 1.8. Si se detecta un mal funcionamiento del equipo, los accesorios o las herramientas, infórmele al gerente. Se prohíbe el uso y uso de equipos y herramientas defectuosos. 1.9. Al moverse por el territorio, se deben observar los siguientes requisitos:
1.10. Para cumplir con las reglas de higiene personal, el conductor debe tener en el automóvil detergentes (tensioactivos adecuados para la piel, como "Rally", etc.), un cepillo para lavarse las manos, una toalla y trapos para limpiarse. manos de combustibles y lubricantes. Conductores que tengan contacto (manos contaminadas) con diversos aceites, pinturas y barnices, etc. (transporte de estas sustancias, realización de trabajos de reparación) deben estar provistos de ungüentos y pastas protectoras. 1.11. Para beber se debe utilizar agua de saturadores, fuentes equipadas o bebederos. 1.12. Comer debe ser en habitaciones equipadas (comedor, cantina, comedor). 1.13. El conductor del automóvil debe someterse a un examen médico anualmente. 2. Requisitos de seguridad antes de comenzar a trabajar 2.1. Al preparar el automóvil para la salida, el conductor debe verificar:
2.2. Reabastezca el automóvil con combustible cuando el motor no esté funcionando. El repostaje de vehículos con gasolina con plomo debe realizarse desde una gasolinera con una manguera equipada con una pistola dispensadora. Está prohibido repostar vehículos con gasolina con plomo utilizando baldes, regaderas, etc., así como dispensar gasolina con plomo en recipientes (canisters). El camión cisterna y el conductor deben estar en el lado de barlovento del vehículo al repostar. En la gasolinera está prohibido:
2.3. Antes de llenar el sistema de enfriamiento del motor con anticongelante, debe:
2.4. Está prohibido circular por la ruta un vehículo con averías que amenacen la seguridad del tráfico. 2.5. Antes de arrancar el motor, asegúrese de que el automóvil esté frenado con el freno de mano y que la palanca de cambios esté en punto muerto. 2.6. Antes de arrancar el motor del automóvil conectado al sistema de calefacción, primero debe apagar y desconectar los elementos calefactores. 2.7. Está prohibido arrancar el motor remolcando el vehículo y cambiando el circuito de alimentación del motor de arranque. 2.8. El motor debe arrancarse mediante un motor de arranque. La palanca de arranque sólo podrá utilizarse en casos excepcionales. Al arrancar el motor de un automóvil utilizando la palanca de arranque, además de los requisitos de acuerdo con la cláusula 2.5, es necesario cumplir adicionalmente con los siguientes requisitos:
2.9. La velocidad de los vehículos en el territorio de la empresa no debe exceder los 10 km / h, y en las instalaciones, 5 km / h. 2.10. Se debe comprobar el estado técnico del vehículo y de sus componentes antes de salir del territorio de la empresa y después de regresar a la empresa con las ruedas frenadas. La excepción a esta regla es cuando se prueban los frenos. 2.11. Para inspeccionar el automóvil de noche, debe utilizar una lámpara eléctrica portátil con un voltaje que no exceda los 12 V con una red de seguridad o una lámpara eléctrica con fuente de alimentación autónoma. 2.12. Al verificar el estado técnico del automóvil, también es necesario verificar el alcance y la capacidad de servicio de las herramientas y dispositivos entregados al conductor. 2.13. Antes de comenzar a trabajar, el conductor debe verificar que:
2.14. El conductor debe comprobar que el vehículo está equipado con calzos (al menos dos piezas) para colocar debajo de las ruedas, una almohadilla ancha debajo del talón del gato, así como un botiquín de primeros auxilios, un triángulo de advertencia o un indicador rojo intermitente. luz y extintor. 2.15. El conductor no tiene derecho a conducir un automóvil si su condición técnica no cumple con las Normas de Tráfico, las Normas para la Operación Técnica del Material Rodante del Transporte por Carretera y las Normas de Seguridad Laboral en el Transporte por Carretera. 2.16. El conductor puede viajar por la ruta sólo después de pasar un reconocimiento médico y la marca correspondiente en la carta de porte. 2.17. Antes de emprender un vuelo de más de un día, el conductor debe estar familiarizado con el horario de trabajo y descanso, tener anotada en la hoja de ruta una ruta con indicación de los lugares de descanso temporal y prolongado. 2.18. Antes de subir a los pasajeros en un camión destinado al transporte de personas, el conductor debe instruir a los pasajeros sobre el procedimiento de embarque y desembarque y advertirles que está prohibido permanecer en la parte trasera de un vehículo en movimiento. Está prohibido el transporte de niños en la parte trasera de un camión. 2.19. Los viajes en carrocerías de camiones que no están equipados para transportar pasajeros solo están permitidos a las personas que acompañan (reciben) la carga, siempre que cuenten con un asiento ubicado debajo del nivel de los costados. 2.20. Está prohibido:
3. Requisitos de seguridad durante el trabajo 3.1. Siga los requisitos de las normas de tráfico y las instrucciones de los controladores de tráfico de acuerdo con las Normas de tráfico. 3.2. Elija la velocidad de conducción teniendo en cuenta las condiciones de la carretera, la visibilidad y la visibilidad, la intensidad y naturaleza del tráfico en las carreteras, el estado del vehículo y la carga o pasajeros que se transportan. 3.3. Antes de dar marcha atrás, el conductor debe asegurarse de que no haya nadie rodeándolo y de que no haya personas ni obstáculos cerca. Antes de iniciar la marcha atrás en condiciones de visibilidad trasera insuficiente (debido a carga en la cabina, al salir de una puerta, etc.), el conductor debe solicitar y el transportista debe asignar una persona para organizar el movimiento del vehículo. 3.4. No conduzca con las puertas abiertas. 3.5. Las personas en el vehículo deben cumplir con los requisitos de seguridad del conductor. 3.6. Al conducir durante el día, es necesario encender las luces de cruce en condiciones de mala visibilidad (menos de 300 m), en túneles y también independientemente de las condiciones de visibilidad cuando se conduce en un convoy de automóviles, al remolcar, al transportar niños, cuando Transporte de carga grande o peligrosa. 3.7. Las cargas deben descargarse de un camión volquete a un barranco o río desde un acantilado con una viga de defensa bien sujeta. Si no hay viga, no se puede conducir hasta el borde a menos de 1 m de la rueda trasera. 3.8. Los cruces de vehículos sobre hielo y vado deben realizarse únicamente en lugares marcados con señales y señales especiales. 3.9. El conductor está obligado a tomar las medidas necesarias para eliminar las averías menores descubiertas durante los trabajos en la línea y que no amenacen la seguridad del tráfico y la seguridad de las personas, los vehículos y la carga. Si no se puede solucionar la avería, acudir al centro de reparación más cercano o volver al taller tomando las precauciones necesarias. 3.10. Al detener (estacionar) un automóvil, el conductor, al salir del vehículo, debe tomar medidas contra su movimiento espontáneo: detener el motor, colocar la palanca de cambios en punto muerto, frenar el automóvil con el freno de mano. Si el automóvil está estacionado incluso en una ligera pendiente, es necesario colocar calzos debajo de las ruedas. En descensos y ascensos, donde el método de colocación no esté regulado por dispositivos de control de tráfico, los vehículos deben colocarse en ángulo con el borde de la calzada para excluir la posibilidad de su movimiento espontáneo. 3.11. Al salir del vehículo, el conductor debe asegurarse del estado de la superficie (presencia de baches, resbaladizo, cuerpos extraños, etc.), y al entrar en la calzada, también de la ausencia de tráfico tanto en el mismo sentido como en el contrario. 3.12. El acoplamiento y desacoplamiento de vehículos con remolques y semirremolques sólo debe realizarse sobre una superficie plana, antideslizante y de superficie dura. 3.13. El enganche de un tren de carretera compuesto por un vagón y un remolque debe ser realizado por tres personas: el conductor, el acoplador de trabajo y la persona que coordina su trabajo. En este caso, el conductor hace retroceder el coche a la menor velocidad, siguiendo estrictamente las órdenes de la persona que coordina el acoplamiento. Está prohibido asistir al operador del enganche o abandonar su lugar hasta completar el enganche. En casos excepcionales (vuelos de larga distancia, transporte de productos agrícolas desde el campo, etc.), se permite que el autostop lo realice un solo conductor. En este caso deberá:
Está prohibido enganchar si la barra de tiro del remolque está averiada (falta de muelles, topes, mal funcionamiento de la misma, etc.). 3.14. Asegúrese de que los laterales del semirremolque estén cerrados al acoplar y desacoplar. Antes del acoplamiento, asegurarse de que la quinta rueda, el pivote y su fijación estén en buen estado; el semirremolque se frena con el freno de estacionamiento; La parte delantera del semirremolque está posicionada en altura de manera que al acoplarlo, el borde delantero de la chapa de soporte caiga sobre los patines o sobre el sillín. Si es necesario, suba o baje la parte delantera del semirremolque. Antes de enganchar, se deben colocar calzos debajo de las ruedas del semirremolque. Está prohibido desacoplar cuando los rodillos del dispositivo de soporte no están bajados, así como cuando el semirremolque está cargado de manera desigual. 3.15. Antes de acoplar un automóvil a un semirremolque, es necesario colgar las mangueras de conexión y los cables eléctricos mediante un resorte de liberación en el gancho de la parte delantera del semirremolque para que no interfieran con el acoplamiento. Después del acoplamiento, conecte las mangueras de conexión y los cables eléctricos. 3.16. Al reparar un automóvil en la ruta, el conductor debe cumplir con los siguientes requisitos de seguridad:
Cuando se trabaja al costado de la carretera, está prohibido pararse debajo del vehículo desde el costado de la carretera. 3.17. Al realizar trabajos de reparación en una habitación sin calefacción o al aire libre, acostado debajo de un automóvil o de rodillas, es necesario utilizar tumbonas y colchonetas. 3.18. Está prohibido calentar el motor con una llama abierta. 3.19. Si el motor se sobrecalienta, la tapa del radiador sólo se puede abrir cuando la temperatura del agua (líquido) sea inferior a 100 °C; de lo contrario, se liberará agua hirviendo al abrir la tapa. Con el motor caliente, abra la tapa del radiador con guantes o cubriéndola con un trapo. El corcho debe abrirse con cuidado, no permitiendo que escape vapor intenso hacia la apertura. 3.20. Para evitar casos de congelación al solucionar problemas en la carretera en invierno, solo se debe trabajar con guantes. No toque objetos, piezas o herramientas metálicas con las manos desnudas. 3.21. Para evitar un incendio en el automóvil, está prohibido:
3.22 El conductor tiene prohibido:
3.23. Al remolcar un vehículo, éste debe ser monitoreado constantemente (el conductor debe estar en la cabina del vehículo remolcado). La longitud del eslabón de conexión de un acoplamiento rígido no debe exceder los 4 m, y el de uno flexible, 6 m; en este caso, el eslabón de conexión del acoplamiento flexible debe marcarse cada metro con carteles o banderas de al menos 200 x 200 mm. Al remolcar durante el día, independientemente de las condiciones de visibilidad, encienda las luces bajas del vehículo remolcador y las luces laterales del vehículo remolcado; Si la visibilidad es mala en el vehículo remolcado, encienda las luces de posición traseras y, cuando remolque con un enganche flexible, encienda las luces de posición delanteras. Se prohíbe remolcar:
3.24. Cuando trabaje en una línea interna, además de las Normas de Tránsito y los requisitos de las instrucciones de seguridad laboral, cumpla con los siguientes requisitos adicionales:
3.25. Al cargar cargas largas, se deben observar las siguientes reglas de seguridad:
3.26. Antes de transportar contenedores, el conductor está obligado a inspeccionar los contenedores cargados para determinar la carga correcta, la capacidad de servicio y la confiabilidad de la fijación de los contenedores en semirremolques especializados o vehículos universales (trenes de carretera). 3.27. Al transportar contenedores, el conductor debe observar las siguientes precauciones:
3.28. La carga y descarga de mercancías peligrosas en el vehículo deberá realizarse con el motor apagado, con excepción de los casos de carga y descarga (productos petrolíferos en un camión cisterna) realizada mediante una bomba instalada en el vehículo y accionada por el motor del vehículo. En este caso, el conductor debe estar en el panel de control de la bomba. 3.29. Está prohibido:
3.30. Antes de cargar un vehículo en andenes ferroviarios mediante mecanismos de elevación, el conductor debe:
3.31. Después de cargar el vehículo en un andén, debe asegurarse de que esté bien sujeto y de que no haya productos de limpieza aceitosos ni recipientes adicionales con líquidos inflamables y lubricantes sobre él y el andén. 4. Requisitos de seguridad después de terminar el trabajo 4.1. Al regresar de la ruta, limpie el automóvil de la suciedad y colóquelo en el área de estacionamiento designada. 4.2. En invierno, cuando lo guarde en un garaje sin calefacción, drene el radiador y el motor. 4.3. Está prohibido pernoctar en un automóvil cerrado. 4.4. Al detener el automóvil, el conductor, al salir de la cabina, debe tomar todas las medidas contra el movimiento espontáneo: apagar el encendido o cortar el suministro de combustible, colocar la palanca de cambios en neutral y aplicar el freno de mano. Si el automóvil está estacionado incluso en una ligera pendiente, es necesario colocar calzos debajo de las ruedas. 4.5. Antes de estacionar el vehículo, el conductor deberá asegurarse de que no existe fuga de combustible o repararlo. 4.6. Al detenerse y estacionarse en tramos de la carretera sin iluminación en la oscuridad o en otras condiciones de visibilidad insuficiente, las luces laterales o de estacionamiento del automóvil deben estar encendidas. 4.7. El ancho del paso entre automóviles en las áreas de estacionamiento debe ser suficiente para que el automóvil entre libremente en su lugar (en una maniobra), y la distancia desde el borde del paso hasta el automóvil debe ser de al menos 0,5 m. 4.8. Después de aparcar el coche en la zona de aparcamiento, se debe apagar el motor. 4.9. En los locales destinados al estacionamiento, así como en las zonas de estacionamiento cubiertas o en andenes, queda prohibido:
5. Requisitos de seguridad en situaciones de emergencia 5.1. En caso de accidente de tráfico, los conductores implicados en el mismo están obligados a:
5.2. Si se produce un incendio durante la conducción, es necesario detener el vehículo y tomar medidas para extinguir el fuego con agentes extintores. 5.3. Si ocurre un incendio, notifique al departamento de bomberos y al jefe de trabajo y comience a extinguir el fuego. Cuando la ropa se incendia, es necesario, en primer lugar, apagar la llama con el material disponible. En este caso, no se debe cubrir la cabeza de la víctima para evitar quemaduras en el tracto respiratorio y envenenamiento por productos tóxicos de la combustión. 5.4. Cuando un automóvil se ve obligado a detenerse al costado de la carretera o al borde de la carretera para realizar reparaciones, el conductor debe encender las luces de advertencia de peligro, ponerse un chaleco de advertencia e instalar una señal de parada de emergencia o una luz roja intermitente en una distancia no inferior a 20 m del vehículo en zonas pobladas y 40 m más allá de ellas. 5.5. Antes de levantar parte del automóvil con un gato, es necesario colocar el automóvil sobre una plataforma horizontal antideslizante fuera de la calzada, parar el motor, frenar el automóvil con el freno de mano, sacar a las personas del habitáculo y cerrar las puertas. y coloque calzos debajo de las ruedas no elevables. Al levantar parte del automóvil sobre una superficie sin pavimentar, es necesario nivelar el lugar de instalación del gato y colocar un soporte de madera resistente con un área de al menos 0,1 m² o una tabla debajo del gato. Está prohibido instalar el gato en objetos aleatorios. 5.6. Al inflar o inflar neumáticos retirados de un vehículo en la carretera, es necesario instalar una horquilla de seguridad de longitud y resistencia adecuadas en las ventanillas de la llanta o colocar la rueda con el anillo de bloqueo hacia abajo. 5.7. Si aparece olor a gasolina durante la conducción, el conductor debe detener inmediatamente el vehículo, identificar la causa del olor y eliminarlo. 5.8. En un vehículo que funciona con gas, en caso de cualquier mal funcionamiento de los reductores de alta y baja presión, la válvula de cierre electromagnético, es necesario cerrar las válvulas de flujo y principales, retirar los componentes defectuosos del vehículo y enviarlos. para inspección a un taller especial (a un área especializada). 5.9. Cuando se ve obligado a detenerse en un cruce ferroviario, el conductor del automóvil está obligado a descargar personas y tomar inmediatamente todas las medidas para despejar el cruce y detener el tren. Si el automóvil no puede retirarse del cruce, el conductor del automóvil deberá:
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