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DIRECTORIO
Capítulo 6 espiar cosas Si necesita transferir el contenido del caché a otra ubicación, use un automóvil. En muchos casos, esconder algo en un automóvil es mejor que esconder algo en uno mismo o en las cosas. En primer lugar, hay una gran cantidad de cavidades vacías en el automóvil para acomodar el escondite, que son invisibles para los demás. En segundo lugar, casi todos los automóviles están equipados con alarmas, dispositivos antirrobo y los más caros están equipados con sistemas de navegación de búsqueda y rastreo. Estos dispositivos y sistemas protegen de manera confiable el automóvil contra robos y, por lo tanto, el contenido del caché. En este caso, el caché se puede hacer por adelantado y usarse para el propósito previsto solo si es necesario. En este caso, durante las paradas, es recomendable aparcar el coche en aparcamientos de pago, donde se lleve a cabo una seguridad fiable. Un automóvil moderno es un vehículo electrónico-mecánico bastante complejo. Consiste en una gran variedad de componentes mecánicos, bloques, ensamblajes y sistemas electrónicos que los controlan, que incluso un profesional del servicio de automóviles, sin mencionar a los especialistas en inspección, a veces no siempre pueden determinar el propósito de un elemento de inmediato. Esto brinda muchas oportunidades para esconderse en un automóvil moderno. Consideremos algunos de ellos. Los cachés simples no son difíciles de hacer, pero un equipo confiable requerirá herramientas y accesorios especiales. Los escondites de automóviles son excelentes para una inspección apresurada, pero ninguno de ellos puede resistir una búsqueda profesional de automóviles. Veamos el automóvil desde el punto de vista del dispositivo de caché. 6.1. Cachés en el chasis del coche. El chasis del automóvil, por regla general, consta de elementos de una sección en I. En algunos coches, como el Citroën 2CV, también se fijan al chasis varios elementos tubulares. Adjuntar algo al chasis es más fácil y conveniente con una caja con imán. En una caja de este tipo, a veces se guarda una llave de repuesto detrás del parachoques. Pero este es uno de los métodos menos confiables, ya que la caja se puede notar incluso con un examen superficial del fondo usando un espejo de búsqueda especial. Solo una gran capa de suciedad en la parte inferior del automóvil ayudará a ocultarlo, que se puede aplicar artificialmente con una lata de imprimación anticorrosión para la parte inferior del automóvil, que se vende en cualquier tienda de suministros para automóviles. Rocíe la parte inferior del automóvil, cubriendo la caja colgante con una capa sólida, y conduzca el automóvil por un camino polvoriento. Una capa de suciedad se acumulará muy rápidamente. Ocultar cualquier cosa dentro del elemento del marco requerirá corte y soldadura. Aquí es donde el pavonado en frío es útil, lo que apagará el brillo de la soldadura y enmascarará los rayones. Este azul se vende en armerías. Debe aplicarse con un hisopo de algodón. El resultado no te hará esperar. Una capa de aceite o imprimación completará el enmascaramiento. Un método simple y tosco es colocar el artículo oculto en la parte superior del silenciador. Esto se puede hacer con alambre o cinta de aluminio resistente. Desde arriba debe cubrirse con barro, natural o artificial. Aquí es donde entra la dificultad. Si aplicó una capa de imprimación o cualquier otra sustancia que contenga productos derivados del petróleo al silenciador, cuando el silenciador se caliente, una corriente de humo lo seguirá por el camino. Ni siquiera intente conectar nada al convertidor catalítico, se calienta aún más. Es mejor usar un tanque de gasolina. Puede pegarlo detrás de él o colocar un compartimento secreto en el tanque mismo. Mucho depende de la cantidad de cosas que necesites ocultar. Una forma simple y rápida de usar un tanque de gasolina es colocar un objeto en un cilindro angosto y bajarlo por el tubo de llenado hasta el primer codo. Si no está lejos y no tiene que repostar en la carretera, este método es bastante conveniente. Por supuesto, debe pensar si los vapores de gasolina son dañinos para el objeto oculto de esta manera. Puede dormir el tanque de gasolina del automóvil, cortarlo y organizar un compartimento secreto en el interior. Sin embargo, este es un trabajo complejo y duro que requiere ciertas habilidades y calificaciones. Si necesita un alijo grande, es más fácil vaciar el tanque de gasolina por completo y usarlo como un compartimento oculto. Instale otro tanque de gasolina pequeño debajo del asiento y quite la línea de gasolina de él. Esconder algo debajo de las cubiertas de las ruedas es un truco tan antiguo que no puedes engañar a nadie con él. Lo mismo puede decirse de los neumáticos. Estos dos lugares se mirarán primero al verificar. 6.2. Cachés en tuberías y otras estructuras Hay tantos modelos de autos, y cada uno tiene su propio dispositivo de control de emisiones, que es imposible recordar la ubicación de las partes en cada uno de ellos (en este caso, estamos hablando de autos de fabricación extranjera). Esto permite instalar tuberías, mangueras, cables, tanques, etc. falsos debajo del capó o debajo de la carrocería del automóvil. La principal dificultad aquí es encontrar un lugar adecuado. Solo hay dos reglas para recordar. Cada elemento debe salir de alguna parte y conducir a alguna parte, o al menos parecer estar unido a algo. En segundo lugar, debe tener un aspecto de "automóvil". Las piezas de coche se fabrican con un estilo determinado, que es diferente para las distintas marcas, el elemento extra que instalaste debe combinarse con el resto pero en color y acabado. Todo debe estar en armonía entre sí. La única excepción es si el automóvil es viejo y tiene muchos repuestos de otros fabricantes. Sin embargo, las marcas más antiguas tienen menos dispositivos de control de emisiones. Hay varias formas de instalar piezas adicionales. Uno de ellos es unir la pieza con un cable a algo. Una abrazadera desenergizada en la caja de fusibles es adecuada. Si está seguro de que el cable que proviene de la pieza falsa está bien aislado y no cerrará todo el circuito de la caja, también puede conectar el cable a la abrazadera activa. También puede conectar una pieza falsa con una manguera. Para ello se pueden utilizar los conductos flexibles existentes. Corte la manguera en un lugar conveniente e inserte un conector en T. Conecte un trozo de manguera a la T que conduce a la parte falsa. Asegúrese de cerrarlo con un tapón en un extremo para no crear fugas de líquido del sistema existente. Los dispositivos de control de emisiones y otras mejoras posteriores a la compra crean una gran cantidad de oportunidades para construir escondites debajo del capó y debajo de la carrocería del vehículo. Es mejor comprar e instalar algunos extras legítimos usted mismo para dar la impresión de que todo el espacio está ocupado debajo del capó. Al inspeccionar un automóvil, si se le pide que explique el propósito de cualquier parte, ni siquiera intente responder. Simplemente encójase de hombros, sacuda la cabeza y diga: "Supongo que el escape se ajusta o algo...". Otra forma es hacer cavidades en las partes de trabajo debajo del capó. Es posible arreglar un escondite en el acumulador, pero es difícil. Es mejor quitar los dispositivos para reducir la toxicidad de los gases de escape y quitarles todo el relleno. Cuando los vuelva a colocar, no olvide cubrirlos con una capa de aceite y suciedad para enmascarar cualquier rastro de trabajo. El motor funcionará normalmente sin estos dispositivos. En verdad, funcionará aún mejor. Los funcionarios de aduanas buscarán contrabando, no gases tóxicos, y no se darán cuenta de que el dispositivo no funciona. 6.3. Cachés en el coche Un buen lugar para esconder rápidamente un objeto pequeño es un cenicero. De una pieza de metal, puede hacer un fondo falso en un cenicero y organizar un escondite allí. Solo es necesario recordar que el material debe resistir el calor. Además, el fondo falso debe verse como si hubiera sido usado. Si no fumas, pídele prestadas algunas colillas y un puñado de cenizas a un amigo, o asalta el basurero de alguien. Si necesita hacer esto con urgencia, vaya a algún café con una bolsa de plástico y vacíe algunos ceniceros en ella. Los artículos pequeños se pueden ocultar en la visera parasol. Para hacer esto, solo necesita abrir la costura y sacar una parte del relleno para que su artículo entre allí y no sobresalga del exterior. Ahora vuelve a coser la costura y tendrás un escondite pequeño pero bastante confiable. La cavidad detrás del tablero puede caber mucho y no es un lugar tan obvio. Las mangueras y tuberías de un calefactor o aire acondicionado son un almacenamiento bastante seguro para artículos pequeños, especialmente si el clima es moderado y no es necesario encenderlos. Vale la pena examinar cuidadosamente el tablero. En la mayoría de los casos, es hueco por dentro, y si sacas uno o dos dispositivos, verás un espacio vacío debajo de ellos. Puede caber una gran cantidad de artículos pequeños entre los cables. Retire el revestimiento interior de la guantera ("guantera") y vea qué hay detrás. En algunos vehículos, esta moldura se desliza hacia adelante con facilidad. Por regla general, no hay muchos cables y tubos detrás, ya que los instrumentos y la radio están del otro lado. Vale la pena recordar la palanca de cambios y su mango: al quitar el mango, puede perforar una cavidad cilíndrica estrecha en la palanca, que incluirá, por ejemplo, cartuchos de calibre 0,22 o varias piedras preciosas. En casi todos los automóviles, la unión de la palanca de cambios con la caja de cambios se cierra con una funda de goma o plástico. Es fácil quitarlo y poner debajo lo que quieras ocultar. La palanca del freno de mano suele estar hecha de acero estampado y es hueca por dentro. Puedes poner objetos pequeños en él. Los reposabrazos de los asientos tienen un gran volumen, hay suficiente espacio en su interior para construir un escondite. Es posible que tengas que quitar los paneles de las puertas para llegar a los tornillos que los sujetan. Esto duplica la fiabilidad. Suponga que escondió algo en el reposabrazos; alguien que registra un automóvil quitará el panel de la puerta, se asegurará de que no haya nada detrás y quizás se detenga allí y no desatornille los reposabrazos. Los asientos del coche están tapizados, debajo de los cuales a veces se puede subir, por ejemplo, desde abajo. Sucede que la gomaespuma de los respaldos de los asientos está cubierta con un panel separado en la parte trasera. Si se desenrosca fácilmente, no será difícil esconder algo debajo. Para mayor confiabilidad, es mejor colocar cubiertas encima. Se pueden esconder muchas cosas debajo de una alfombrilla, incluso si el coche es barato y las alfombrillas son de goma fina. Puedes comprar especialmente un juego de alfombras gruesas y esponjosas, luego puedes esconderte entre las capas. Para ocultar objetos muy pequeños, puede quitar las almohadillas de goma de los pedales de freno, acelerador y embrague. Suelen ser difíciles de quitar y poner, por lo que es posible que no se vean debajo durante una búsqueda. 6.4. Cachés en la carrocería del coche. Puedes hacer buenos escondites debajo de las alas, pero no solo atornillar un objeto o sujetarlo con un imán. Si tiene experiencia en reparación de automóviles, es mejor colocar un panel adicional debajo del guardabarros trasero, donde necesita menos espacio para el movimiento de las ruedas. Este es un alijo semipermanente, y lo que escondas debe tener un valor lo suficientemente grande como para justificar el trabajo que realizas. Entre el espacio debajo del ala y el compartimiento de pasajeros hay un estrecho canal interno. Estos canales a veces son tan estrechos y oscuros que simplemente se puede arrojar un objeto pequeño dentro de ellos. Para dificultar el acceso, se pueden hacer pequeños paneles de cubierta para los canales y pintarlos para que parezcan ser parte de la caja. Un "cosmético" capa de suciedad completará el trabajo. Si el automóvil tiene un techo de vinilo, el método de "techo muerto" funcionará. Retire el vinilo primero. Por lo general, el adhesivo se puede disolver con un diluyente recomendado por el fabricante. Luego, use un objeto pesado para hacer algunas muescas poco profundas en el metal del techo. Asegúrese de que no sean demasiado profundas y que no deformen el revestimiento del interior del automóvil. En la parte posterior del vinilo, aplique una capa delgada de fibra de vidrio con epoxi para mantener la forma del techo y vuelva a colocar el vinilo en el techo del automóvil. Aunque tal escondite tendrá que trabajar duro, es bastante confiable. Se puede obtener un acceso más conveniente al espacio debajo del techo quitando el revestimiento interior del techo. Si hace esto con cuidado, el caché resultará bastante confiable. Pero si el buscador va tan lejos como para quitar el techo, verá abolladuras en el techo. En este caso, con una lámina de metal delgada, puede hacer una superficie sólida y uniforme. 6.5. Caché y protección de vehículos 6.5.1. Dispositivos de seguridad automotriz Los dispositivos de seguridad incluyen alarmas de automóviles controladas a distancia, que son un conjunto de algunos dispositivos, dispositivos y accesorios. Las alarmas se instalan en el automóvil y juntas protegen su propiedad autopropulsada y, por lo tanto, su escondite. Se pueden distinguir los siguientes elementos más básicos de la señalización. En primer lugar, se trata de llaveros con control remoto de alarma. El llavero es un transmisor de radio en miniatura. Está equipado con uno o más botones de control, al presionarlos, el conductor enciende y apaga la alarma y controla muchas de sus otras funciones. El llavero cabe fácilmente en la palma de su mano, pesa solo unos pocos gramos, por lo que no será una carga incluso en el bolsillo de un pantalón o una chaqueta, especialmente en un bolso de mano de mujer o de hombre. El llavero funciona con una batería de 6 o 12 V. El rango suele ser pequeño, hasta Yum. Sin embargo, hay alarmas que se pueden controlar desde una distancia de 100 m.. Desafortunadamente, el llavero es sensible a las interferencias de radio, lo que es más que suficiente en las grandes ciudades, cerca de los aeropuertos. En estos lugares, se reduce el alcance del llavero. Y viceversa, fuera de la ciudad, en ausencia de potentes dispositivos de transmisión de radio, su alcance aumenta. La unidad de señalización principal es una pequeña caja, dentro de la cual hay un circuito electrónico de diversos grados de complejidad. Por analogía con una computadora, también se le llama central o procesador. Y esto no es una exageración. El circuito electrónico es el cerebro de la alarma. Recibe señales del llavero y sensores, las analiza y enciende o apaga los dispositivos y dispositivos de alarma correspondientes. La unidad principal se coloca en el compartimiento de pasajeros, a veces en la carcasa de la sirena. El tercer componente del conjunto de alarmas son los sensores. Se trata de pequeños dispositivos que se instalan en las zonas protegidas del coche. Controlan la apertura de puertas, capó, maletero, movimiento en la cabina, cambios de tensión en la red de a bordo del coche, etc. Algunos sensores se pueden colocar en la unidad de alarma principal o en la sirena, otros, por separado, solos. El kit de alarma incluye un indicador LED que informa al conductor y a otras personas que el automóvil está protegido, así como sobre algunos modos de alarma. Las llaves del servicio de alarma están diseñadas para apagar completamente la alarma en caso de que el automóvil sea devuelto para su reparación o si se sospecha que la alarma es basura e interrumpe el funcionamiento del motor. La sirena no es un atributo obligatorio de la alarma. Sin embargo, recientemente se ha incluido cada vez más en el kit, ya que consume mucha menos electricidad y suena mucho más potente que la señal de un automóvil. Además, la sirena tiene su propia fuente de alimentación, lo que mejora enormemente la seguridad del automóvil. Colóquelo debajo del capó, en un lugar de difícil acceso. El kit de alarma también incluye cables, relés, elementos de instalación, etc. La alarma está conectada a la batería del coche, pero en modo armado consume poca energía. Las posibilidades de señalización son muy amplias. Enumeramos solo los más básicos:
No todos los tipos de alarmas realizan estas funciones. Los más simples y, en consecuencia, más baratos no tienen protección contra el robo, están mal protegidos contra la neutralización y tienen un conjunto muy modesto de funciones de servicio. Los tipos modernos más complejos duplican la protección de las áreas protegidas, están protegidos de manera confiable contra cualquier intento de apagado y enumerar sus capacidades de servicio llevará mucho tiempo. 6.5.2. Marcaje antirrobo de autos En junio de 1996, la Administración de la Policía de Tránsito de Moscú aprobó instrucciones para usar el sistema de marcado adicional LITEX para vehículos. Al mismo tiempo, se lanzó un colorido "Catálogo de medios operativos y técnicos de la inspección de tráfico del Estado", publicado por el Centro de Investigación de la Inspección de Tráfico del Estado del Ministerio del Interior de Rusia, donde entre detectores de metales, luces intermitentes, chalecos antibalas y otros equipos ultramodernos, se dedicó una página completa al sistema de marcado de vehículos LITEX. El sistema de marcado adicional de vehículos (ATS) se ha generalizado desde mediados de los años 80 en Europa y EE.UU. El sistema es un conjunto de medidas destinadas a prevenir el robo de vehículos y aumentar la eficiencia de las actividades de búsqueda operativa. B, el sistema se basa en la aplicación de un código alfanumérico a los componentes individuales del vehículo, por regla general, repitiendo los últimos 8 caracteres del número de identificación del vehículo. El sistema combina dos métodos de marcado: arenado o fresado de piezas de automóviles hechas de vidrio y marcado con una composición especial que contiene luminóforos en los elementos interiores del automóvil. En el primer caso, la marca se observa visualmente sin la ayuda de dispositivos especiales, en el segundo caso, se requiere el uso de una lámpara ultravioleta para detectarla. De hecho, el proceso de aplicación de marcado adicional a un vehículo es solo la primera etapa de un conjunto de medidas diseñadas para garantizar la seguridad del automóvil. El hecho es que para cada automóvil, se inicia una documentación especialmente desarrollada que contiene datos básicos sobre el automóvil, su propietario y marcas adicionales. Esta información, después del procesamiento adecuado, se ingresa en una base de datos informática (registro), por regla general, combinada con bases de datos de vehículos a disposición de la policía de tránsito, para utilizarlos en la realización de actividades de búsqueda operativa. La red de empresas LITEX, que hoy incluye más de 100 organizaciones de diversas formas de propiedad, está unida no solo por una marca, sino también por una única base de datos de vehículos marcados. Las actividades de las oficinas de representación regional de LITEX, así como la empresa matriz, están reguladas por los acuerdos pertinentes con la Dirección de Asuntos Internos de los territorios, regiones y ciudades, en cuyo territorio se lleva a cabo prácticamente el trabajo. La sala de control del centro de información LITEX es contactada regularmente no solo por propietarios de automóviles, sino también por empleados de la inspección de tránsito del Estado, el departamento de investigación criminal, compañías de seguros, cuyas funciones incluyen buscar, identificar vehículos, identificar a sus propietarios, etc. Los casos de detección de automóviles robados con la ayuda del marcado y su identificación se han vuelto frecuentes. Este año, LITEX comenzó a crear una red de centros de información interregionales, con la ayuda de la cual la dirección de la empresa y sus oficinas de representación en las regiones planean aumentar el nivel de interacción operativa con los órganos de asuntos internos, procesando información sobre marcado adicionalmente centrales telefónicas automáticas y, en definitiva, la eficiencia del sistema en su conjunto. 6.5.3. Sistemas de navegación de búsqueda de automóviles Debido a la difícil situación económica del país y la financiación insuficiente para los servicios de apoyo a la navegación, los sistemas espaciales domésticos para determinar las coordenadas de varios consumidores se han desvanecido. Sin duda, esto fue aprovechado por empresas extranjeras, entre las cuales se desarrolló una feroz competencia por dominar el mercado ruso. Ahora hay más de 10 compañías diferentes en el mercado que utilizan los últimos avances en navegación: la tecnología del Sistema de Posicionamiento Global (GPS). Considere productos (sistemas de búsqueda y seguimiento para automóviles) de empresas líderes en el campo de la navegación, como Lo Jack, ATX, Car Cop y Rockwell / ADT. Los productos de estas empresas poco a poco comienzan a utilizarse no solo en grandes flotas, sino también instalados en automóviles de un usuario individual. Buscador de coches "Lo Jack" Recientemente, los sistemas de navegación de búsqueda y seguridad, que utilizan comunicaciones celulares y tecnología de sistemas de posicionamiento global (GPS), se han convertido en una nueva dirección separada en la electrónica automotriz. No solo atraen a aquellos que quieren ver estas maravillas de la tecnología, sino que también reducen los costos del seguro y brindan una búsqueda rápida de un automóvil robado. Los primeros sistemas de búsqueda de automóviles "Lo Jack" y "Aic Touch Teletrac" aparecieron en el mercado ruso. El desarrollo más activo en Rusia es el sistema "Lo Jack", que le permite encontrar muy rápidamente un automóvil robado. La esencia del método es que un transmisor de radio instalado en un automóvil robado transmite señales de radio de alarma y silencia las patrullas y el tráfico. Los puestos de policía equipados con receptores determinan la dirección y la intensidad de la señal, encuentran el transmisor y, por lo tanto, el automóvil robado. Este sistema es bastante fiable y ha demostrado su eficacia en Rusia. Sin embargo, tiene varias desventajas. En primer lugar, es la imposibilidad de obtener oportunamente información sobre el intento de secuestro. El propietario del automóvil puede descubrir la pérdida al día siguiente o incluso más tarde. Durante este tiempo, es posible que el automóvil ya esté lejos del lugar del robo. En segundo lugar, la imposibilidad de obtener las coordenadas exactas del coche sustraído Actualmente, los sistemas de búsqueda de automóviles continúan desarrollándose. Comienzan a utilizar los últimos logros en el campo de la navegación y la tecnología de la información. Sistema de búsqueda de vehículos "On-Guard" investigación axt inc. de San Antonio en octubre de 1995 introdujo un sistema de búsqueda de vehículos y seguridad personal llamado "On-Guard". El sistema utiliza tecnología de comunicación celular y GPS para proteger al propietario del automóvil de robos, robos y otros delitos. Además, proporciona funciones de posicionamiento, así como servicios adicionales, como un recordatorio de una llave izquierda en el encendido o las luces de un automóvil. dejado en. El sistema "On-Guard" está diseñado para brindar a los consumidores que no se detendrán por el precio de su adquisición Además de un teléfono celular para automóvil, el sistema incluye una unidad de sistema (en una caja de aluminio resistente) que contiene un receptor GPS y un módem celular, teléfono, así como una antena GPS oculta ubicada en el automóvil El dispositivo está conectado de tal manera que el conductor puede comunicarse de inmediato con el centro de respuesta de emergencia a través de un teléfono celular, que puede ser utilizado por el conductor que necesita asistencia inmediata. Al instalar el sistema "On-Guard" en el automóvil, el conductor debe doscientos usando un teléfono celular un código de acceso secreto que le permitirá usar el automóvil sin activar los sistemas de seguridad y búsqueda. Si no se ha ingresado el código y el sistema ha detectado un uso no autorizado del vehículo, se enviará una alarma al Centro de Respuesta Rápida. El centro de respuesta está equipado con un sistema informático que le permite mostrar la posición actual del vehículo, su velocidad, la dirección del movimiento, así como información adicional sobre el vehículo y el estado del sistema de alarma. Con base en estos datos, los empleados del centro de respuesta toman una decisión. Por ejemplo, si el automóvil se está moviendo a velocidad normal, el sistema de alarma no funcionó, entonces quizás el conductor simplemente olvidó ingresar el código. Luego lo llamarán al auto y le pedirán que ingrese la combinación del código. Si el automóvil se mueve rápido o se presionó el botón de emergencia, el centro de respuesta notifica el robo a los puntos de inspección vial más cercanos y al propietario del automóvil. Después de eso, se toman medidas para detener al infractor: detener el motor, encender la alarma y bloquear las cerraduras de las puertas. El sistema On-Guard, además de la seguridad, también realiza las funciones de un navegador El conductor puede comunicarse con el centro de respuesta, donde se le explicará en detalle cómo llegar al lugar correcto El sistema On-Guard puede trabajar en conjunto con una entrada de alarma antirrobo. Por lo tanto, cuando se activa una alarma, el centro de respuesta podrá determinar si la alarma es falsa o fija. El sistema On-Guard debe ser instalado por un técnico certificado de la empresa. Además del Programa de Certificación de Electrónica Móvil (MECP), ATX también tiene su propio programa de certificación, que requiere la aprobación de ciertas pruebas. Sistema de búsqueda de coches "Car Cop" Otro ejemplo de un sistema de navegación de búsqueda de automóviles es el sistema "Car Cop" de MSC. El dispositivo "Car Cop" incluye un sistema de alarma y navegación basado en tecnología GPS. El centro de respuesta de la compañía también recibe información sobre el estado actual del automóvil y los intentos de uso no autorizado. El sistema de automóvil "Car Cop" (Fig. 6.13) incluye una antena celular, un teléfono celular Nokia LX12, una unidad transceptora (módulo negro) y una antena GPS (módulo blanco). El sistema también tiene protección anticonvulsiones, que funciona incluso si el infractor toma al conductor como rehén y requiere que se apague el sistema de alarma.El conductor marca un código condicional, después de lo cual el centro de respuesta notifica de inmediato a los servicios correspondientes y comienza a rastrear el auto. Motor de búsqueda de vehículos Rockwell/ADT Otra dirección en el desarrollo de tales sistemas de búsqueda de automóviles es el uso de la transmisión de datos por paquetes a través de un canal de radio en lugar de la comunicación celular. Unas pocas palabras sobre tal sistema. Automotive Division of Rockwell Int Corp of Troy/Michigan) desarrolló el hardware y ADT Security Systems desarrolló el software para el sistema de búsqueda de paquetes de datos "Rockwell/ADT". Este sistema se encuentra actualmente en las etapas finales de prueba y estará disponible para los clientes en el finales de 1997 El sistema estará disponible como una opción para vehículos y Rockwell aún no ha tomado una decisión final sobre la instalación del sistema. El producto utiliza dos antenas, una es interior y la otra es una antena GPS exterior. La antena exterior se utiliza para comunicarse con el centro de control utilizando tecnología de transmisión de datos por paquetes. Además, el sistema incluye dos bloques más. La unidad central está instalada en un área aislada del vehículo, mientras que la unidad de interfaz del operador está ubicada en la cabina. El propietario del automóvil enciende el sistema presionando uno de los tres botones en la unidad de interfaz. Luego, el sistema envía un mensaje al centro de control de ADT con las coordenadas, el tipo de incidente y la descripción del vehículo. La transmisión de un mensaje al centro se confirma mediante una señal del indicador LED y un mensaje de voz. El personal del centro de control comunica a la inspección de tráfico u otros servicios las coordenadas del vehículo en movimiento. Las coordenadas se pueden transmitir cada 20 segundos, de modo que la policía de tránsito pueda tomar medidas activas para buscar un automóvil robado. Atrás (La información confidencial también es un secreto) Adelante (Alijo que siempre está contigo)
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