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La agricultura es uno de los sectores clave de la economía y el control de plagas es una parte integral de este proceso. Un equipo de científicos del Consejo Indio de Investigación Agrícola-Instituto Central de Investigación de la Papa (ICAR-CPRI), Shimla, ha encontrado una solución innovadora a este problema: una trampa de aire para insectos impulsada por el viento. Este dispositivo aborda las deficiencias de los métodos tradicionales de control de plagas al proporcionar datos de población de insectos en tiempo real. La trampa funciona enteramente con energía eólica, lo que la convierte en una solución respetuosa con el medio ambiente que no requiere energía. Su diseño único permite el seguimiento de insectos tanto dañinos como beneficiosos, proporcionando una visión completa de la población en cualquier zona agrícola. "Evaluando las plagas objetivo en el momento adecuado, podemos tomar las medidas necesarias para controlar tanto las plagas como las enfermedades", afirma Kapil. ... >>
Cada vez más oímos hablar de un aumento en la cantidad de basura espacial que rodea nuestro planeta. Sin embargo, no son sólo los satélites y las naves espaciales activos los que contribuyen a este problema, sino también los desechos de misiones antiguas. El creciente número de satélites lanzados por empresas como SpaceX no sólo crea oportunidades para el desarrollo de Internet, sino también graves amenazas a la seguridad espacial. Los expertos ahora están centrando su atención en las posibles implicaciones para el campo magnético de la Tierra. El Dr. Jonathan McDowell, del Centro Harvard-Smithsonian de Astrofísica, destaca que las empresas están desplegando rápidamente constelaciones de satélites y que el número de satélites podría crecer hasta 100 en la próxima década. El rápido desarrollo de estas armadas cósmicas de satélites puede conducir a la contaminación del entorno de plasma de la Tierra con desechos peligrosos y una amenaza a la estabilidad de la magnetosfera. Los restos metálicos de los cohetes usados pueden alterar la ionosfera y la magnetosfera. Ambos sistemas desempeñan un papel clave en la protección de la atmósfera y el mantenimiento ... >>
Hay bastantes misterios en el mundo de la ciencia y uno de ellos es el extraño comportamiento de los materiales a granel. Pueden comportarse como un sólido pero de repente se convierten en un líquido que fluye. Este fenómeno ha llamado la atención de muchos investigadores, y quizás por fin estemos más cerca de resolver este misterio. Imagínese arena en un reloj de arena. Por lo general, fluye libremente, pero en algunos casos sus partículas comienzan a atascarse, pasando de líquido a sólido. Esta transición tiene implicaciones importantes para muchas áreas, desde la producción de drogas hasta la construcción. Investigadores de EE.UU. han intentado describir este fenómeno y acercarse a su comprensión. En el estudio, los científicos realizaron simulaciones en el laboratorio utilizando datos de bolsas de perlas de poliestireno. Descubrieron que las vibraciones dentro de estos conjuntos tenían frecuencias específicas, lo que significa que sólo ciertos tipos de vibraciones podían viajar a través del material. Recibió ... >>
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Estación de carga rápida 300 kW
31.05.2021
Con el aumento del número de vehículos eléctricos en las carreteras, el tema de la recarga de los mismos se agudiza. Y no solo porque la sesión de carga lleva un tiempo relativamente largo, sino también porque los cargadores de alta velocidad requieren una línea de alimentación potente para funcionar, que no está disponible en todas partes. En respuesta, los expertos alemanes han desarrollado el concepto de una nueva estación de carga de alta velocidad Audi loading hub, que resuelve varios problemas a la vez.
Este hub de carga se basa en baterías de iones de litio recuperadas de vehículos eléctricos usados. Como resultado, el fabricante les da una segunda vida a dichos bloques y pospone los términos de su procesamiento. Según los cálculos de los desarrolladores, en uno de esos centros se pueden ensamblar baterías con una capacidad total de hasta 2,45 MWh. Las baterías se recargan constantemente desde la línea eléctrica conectada (usando, entre otras cosas, una tarifa nocturna económica) y paneles solares en el techo (energía amigable con el medio ambiente), por lo que, cuando llega un automóvil eléctrico al “reabastecimiento eléctrico”, el concentrador puede entregar hasta 300 kW de potencia a seis ranuras de carga.
Por ejemplo, para el automóvil eléctrico Audi e-tron GT con una tasa de carga máxima de 270 kW, esto significa que el proceso de carga del 5% al 80% de la capacidad de la batería toma solo 23 minutos. Bueno, si es necesario, minimice el tiempo que pasa en la estación de servicio, solo cinco minutos de carga le darán 100 km adicionales de carrera. Para mantener ocupado al conductor, el centro de carga de Audi tiene un área de descanso premium con bebidas, refrigerios y otros entretenimientos. Para garantizar que la estación tenga un espacio libre, se admitirá la reserva de un espacio de carga a través de una aplicación móvil. Por cierto, los propietarios de vehículos eléctricos de otras marcas también podrán usar la carga, pero solo si los propietarios de Audi no reservan las franjas horarias.
Las estaciones centrales de carga de Audi se construyen de forma modular en forma de contenedores prefabricados; como resultado, dicha estación se puede implementar en una nueva ubicación en el menor tiempo posible. Audi construirá un centro de carga de este tipo en Alemania en la segunda mitad de este año para una operación de prueba. Con base en los resultados de las pruebas, se realizarán cambios en el diseño y se tomará una decisión sobre la implementación comercial de este proyecto.
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