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Una simple antena de TV. Enciclopedia de radioelectrónica e ingeniería eléctrica.

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Enciclopedia de radioelectrónica e ingeniería eléctrica. / antenas de television

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Esta antena rómbica cubre todos los canales de televisión de metros y decímetros. En 1 ... 3 canales, la ganancia es aproximadamente la misma que la de un dipolo de media onda, y con el aumento de la frecuencia, la ganancia aumenta y en UHF alcanza 8 ... 9 dB. La antena se comparó con una antena industrial "arreglo con antenas" (el amplificador y la altura de instalación son las mismas) y mostró todas sus ventajas, además, una antena industrial en 1 canales generalmente funciona mal, incluso con un "bigote" alargado.

Antena de televisión sencilla

El alma de la antena se estira sobre un travesaño hecho de listones de madera de la longitud adecuada (no se pueden usar listones de metal), y el travesaño se fija horizontalmente al mástil. En la zona de recepción confiable, funciona bien una antena acortada con una longitud de riel de 1,5 m.

Autor: S. Malofeev, Gubkin; Publicación: N. Bolshakov, rf.atnn.ru

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Rupert Stadler, presidente del consejo de administración de la marca alemana, habló sobre los planes de Audi para los coches ecológicos en una entrevista con What Car? “Hemos probado vehículos eléctricos, pero siempre nos ha quedado claro que desde el punto de vista del consumidor, los híbridos recargables son mejores”, dijo el máximo responsable en respuesta al comentario de un periodista sobre cuánto han avanzado Tesla y BMW en el sector eléctrico. mercado de autos

Los híbridos enchufables, que incorporan las mejores tecnologías de los vehículos eléctricos y convencionales, son de bajo consumo de combustible, de largo alcance y respetuosos con el medio ambiente, dice Stadler.

"Hablé con los propietarios de Tesla y me dijeron que optarían por un Audi Q7 recargable si estuviera disponible. Estamos seguros de que estamos en el camino correcto. Los autos eléctricos están inactivos en las salas de exhibición de los concesionarios y no hacen nada para mejorar el medio ambiente". Queremos crear autos que se vendan”, dijo el máximo responsable de Audi.

Sin embargo, a pesar del escepticismo del fabricante hacia los vehículos impulsados ​​​​solo por un motor eléctrico, dicho automóvil seguirá apareciendo en el surtido de la compañía alemana. Será el superdeportivo Audi R8 e-tron, cuya venta europea está prevista para 2015. Con una sola carga de batería, el coupé deportivo puede recorrer hasta 450 km, mientras que la autonomía máxima de la versión insignia del Tesla Model S es declarado en el km 502. Reuters informó anteriormente que Audi está preparando varios potentes sedán eléctricos y vehículos utilitarios deportivos. Las palabras de Rupert Stadler pueden verse como una refutación de los datos de la agencia de noticias.

Según explicó el presidente de la junta directiva de Audi, los híbridos enchufables se pueden crear sobre la base de los automóviles tradicionales producidos en masa con motores de combustión interna utilizando las instalaciones de fábrica existentes. Al mismo tiempo, los vehículos eléctricos "limpios" que utilizan otras unidades de potencia requieren nuevas líneas de producción.

Stadler dijo que las versiones híbridas enchufables de los sedanes Audi A6 y A8, así como el crossover Q7, llegarán al mercado en los próximos años. Una modificación similar fue recibida previamente por el Porsche Cayenne SUV. El Mercedes-Benz Clase C también será híbrido.

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