Antena de coche de 144 MHz. Enciclopedia de radioelectrónica e ingeniería eléctrica.
Enciclopedia de radioelectrónica e ingeniería eléctrica. / antenas VHF
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La antena consta de una carcasa donde hay un imán para montarla en el techo del coche y una bobina de extensión. Como imán, puede usar un imán de anillo de una cabeza dinámica bastante poderosa. La carrocería está fabricada en latón y recubierta de fieltro en la parte inferior para evitar arañazos en la superficie del coche y aumentar el coeficiente de fricción.
La bobina de extensión está enrollada con alambre plateado con un diámetro de 3 mm y tiene 4 vueltas con un diámetro de 30 mm, estirada a una longitud de 40 mm. Se instala un aislador en la parte superior del cuerpo, donde se instala un vibrador, fabricado en tubo de latón u otro material de 1180 mm de largo. El cable coaxial está soldado con un núcleo a la bobina y una trenza al cuerpo. Es necesario asegurarse de que el imán tenga contacto eléctrico con el cuerpo en todo el perímetro. Esto se puede hacer con pétalos. El cable sale de la carcasa por un orificio en la pared lateral. El cable debe tener una impedancia característica de 50 ohmios.
Configure la antena de la siguiente manera. Conéctelo a la estación de radio. La emisora de radio se enciende para una potencia de salida de 0,5 W y se pone en modo de transmisión. La radiación de la antena está controlada por el indicador de intensidad de campo, colocándolo a una distancia de 8 - 10 metros de la antena y logrando sus lecturas máximas.
Al configurar la antena, debe instalarla en el lugar del automóvil donde estará durante la operación y marcarla. La sintonización se realiza estirando y comprimiendo las vueltas de la bobina, mientras que la frecuencia de la emisora de radio debe ser de 145 MHz. Si el radioaficionado tiene un medidor VSWR, entonces la antena se puede sintonizar y combinar con el alimentador con mayor precisión.
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El LG Stylus 2 es el primer teléfono inteligente del mundo compatible con DAB+, lo que le permite recibir transmisiones de radio digital de alta calidad sin conexión a Internet.
El desarrollo del estándar DAB (siglas de Digital Audio Broadcasting - "emisión de audio digital") ha sido llevado a cabo por el Instituto de Tecnología de Radiodifusión de Alemania desde 1981. El consorcio europeo International DMB Advancement Group está promoviendo el estándar. El primer canal DAB fue lanzado en Noruega en 1995 por la emisora estatal Norwegian Broadcasting Corporation. Desde entonces, este estándar se ha generalizado en unas dos docenas de países europeos y asiáticos.
DAB+ se posiciona como un reemplazo para la radio FM. Algunos países incluso planean eliminar gradualmente la transmisión analógica cuando se logre la cobertura total de DAB. Según LG, DAB+ ahora está disponible para más de 500 millones de personas en 40 países. Sin embargo, no todos los estados lo utilizan. Por ejemplo, en los Estados Unidos, el estándar HD Radio se ha vuelto popular.
La presencia de DAB+ en tu smartphone te permitirá escuchar la radio en mayor calidad y te abrirá el acceso a más emisoras de radio. En este caso, el propietario del dispositivo móvil no tendrá que pagar por el tráfico de Internet, como ocurre con la radio digital por Internet, ya que aquí no se utiliza Internet y la radio en sí es gratuita.
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