El nuevo dispositivo proporciona un arranque normal del motor y, después de 12 segundos, abre el circuito de la bobina de encendido, por lo que el motor se detiene. Después de 4 segundos, el circuito se cierra nuevamente, lo que permite que el ladrón vuelva a arrancar el motor. El ciclo se repite y después de otros 12 segundos, el motor se para y no arranca. En ese momento, el secuestrador puede haber manejado una corta distancia desde el estacionamiento.
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El ladrón puede alejarse en un coche equipado con este circuito, pero pronto desistirá de sus intenciones tras parar repetidamente el motor. El temporizador IC corta periódicamente el voltaje de la bobina de encendido, simulando una falla del motor.
En el esquema del dispositivo antirrobo que se muestra en la fig. 1, utiliza circuitos integrados de temporizador 555 y circuitos integrados C/MOS de baja corriente. Al salir del automóvil, el conductor activa el dispositivo con un interruptor oculto Si. Los conductores que no fuman bien pueden disfrazar el interruptor Si en un encendedor, cuyo cable se desconecta de la batería y se conecta al circuito en el punto A. Para protección adicional, el interruptor de encendido se puede conectar en serie con el interruptor Si.
Después de que el circuito se pone a funcionar mediante el interruptor Si, cuando se enciende el encendido, se inicia el disparador 1, ensamblado en dos puertas NAND, como resultado, los pulsos de 0,5 Hz de la salida del temporizador 555 van al registro de desplazamiento CD 4015 El CD 4015 IC contiene dos registros de cuatro bits, que en este caso están conectados en serie. Después de 12 s (seis pulsos), las puertas NAND abren el transistor Q2, que abre los contactos del relé normalmente cerrados y, por lo tanto, detiene el motor. Después de que el registro de desplazamiento recibe dos pulsos de temporizador más, las puertas NAND cierran el transistor Q2, lo que permite que el motor se reinicie.
El ciclo se reinicia, pero cuando se enciende la ignición por tercera vez, se activa el gatillo 2 y se bloquea el arranque del motor hasta que el conductor regresa y abre el interruptor Si. Los diagramas de tiempo se muestran en detalle en la fig. 2.
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Los periodos de arranque y parada del esquema antirrobo son de 12 y 4 s, respectivamente. Después de parar el motor por tercera vez, no se puede arrancar hasta que el conductor abra el interruptor Si oculto en el interior del vehículo.
Para que el dispositivo se parezca menos a un dispositivo antirrobo, se puede ensamblar en una pequeña placa de circuito y alojarlo en una carcasa que se asemeje a un dispositivo de control de la contaminación.
Al conectar los pines 5 y 12 del registro de desplazamiento a una puerta NAND adicional de dos entradas, se puede generar una alarma después de 60 segundos. La válvula puede controlar un relé que enciende la bocina, los faros o la sirena, si es necesario, para llamar la atención sobre el auto robado.
Análogos de chips:
555 - KR1006VI1
CD4011 - 561LA7
CD4015 - 561IR2
Publicación: N. Bolshakov, rf.atnn.ru
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De hecho, los satélites Proba-3 se moverán como un objeto sólido, pero de hecho los dos dispositivos estarán separados por una distancia de cientos de metros. Gracias a esto, en el futuro será posible crear enormes telescopios espaciales con espejos satelitales segmentados y un diámetro total de espejo de cientos de metros. A modo de comparación, hoy en día el diámetro del espejo principal de 5-10 m para un telescopio espacial se considera increíblemente grande.
“Proba-3 será la primera misión espacial en la que volarán dos naves como una sola unidad”, afirma Salvador Llorente, director de este proyecto de SENER.
De hecho, antes solo se podía soñar con tal precisión en el posicionamiento de naves espaciales. En general, ha habido muy pocas misiones para crear formaciones de satélites, como, por ejemplo, el proyecto sueco Prisma, pero hasta ahora la precisión de posicionamiento ha sido de decenas de centímetros.
La misión Proba-3 incluye dos satélites que pesan aproximadamente 340 kg y 200 kg. Serán lanzados en 2017, aunque aún no se ha elegido el lugar de lanzamiento, quizás un satélite despegue del puerto espacial indio y el otro del estadounidense. Esta es una característica única de la misión: ambos satélites despegarán por separado y alcanzarán el perigeo a una distancia de 600 km de la superficie de la Tierra. Los satélites alcanzarán entonces el apogeo de sus órbitas a una altitud de 60000 km, donde comenzarán las pruebas de la tecnología de sincronización de satélites con precisión submilimétrica. Los satélites operarán a una distancia de 20 a 250 m entre sí, pero siempre estarán sincronizados con precisión utilizando varios sensores láser ópticos y algoritmos de software especiales.
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