Refinamiento del indicador de modo. Enciclopedia de radioelectrónica e ingeniería eléctrica.
Enciclopedia de radioelectrónica e ingeniería eléctrica. / Automóvil. Dispositivos electrónicos
Comentarios sobre el artículo
En "Radio", 1997, núm. 6, p. 42, 43 Se publicó el artículo de A. Ledyankin “Indicador de modo de batería”. Algún tiempo después de montar este indicador y empezar a utilizarlo en mi coche, surgió un inconveniente.
El hecho es que mi automóvil ya tenía un indicador LED para el estado de funcionamiento de las luces direccionales y de freno. El uso de LED rojos y verdes en ambos dispositivos a menudo conducía a una percepción errónea de la información, y el modo de luz pulsada solo empeoraba la situación.
Para cualquiera que haya encontrado un problema similar, propongo modificar el indicador de A. Ledyankin reemplazando dos LED HL4, HL5 (según el diagrama de su artículo) por un indicador digital de siete elementos. Cuando la batería se está cargando, se enciende el símbolo “E”, y al descargarse, se enciende el símbolo “P” con un punto decimal parpadeante. Esta indicación muestra más claramente el modo de funcionamiento de los equipos eléctricos tanto de un automóvil como de una motocicleta.
El diagrama de la unidad que necesita ser modificada se muestra en la figura; la numeración de elementos que contiene corresponde a la original. Se excluyen los elementos R20, R22, C7, pero se introducen adicionalmente R23, R24.
El principio de funcionamiento sigue siendo el mismo. Cuando aparece un nivel alto en la salida del elemento DD2.1, que corresponde al modo de descarga de la batería, el transistor VT7 se abre y enciende los elementos e y f del indicador HG1. Junto con los elementos a, b y g que brillan constantemente, se forma la imagen del símbolo "P".
Al mismo tiempo, se permite el funcionamiento del generador de baja frecuencia infrarroja en los elementos DD2.3, DD2.4. El punto decimal h, conmutado por el transistor VT9, comienza a encenderse periódicamente, atrayendo la atención del conductor.
En el modo de carga, un nivel alto en la salida del elemento DD2.2 abre el transistor VT8 y, por lo tanto, enciende los elementos c, d del indicador; se muestra el símbolo "E". Un nivel bajo en la salida del elemento DD2.1 prohíbe el funcionamiento del generador. El transistor VT9 permanece cerrado, por lo que el punto h del indicador se apaga.
Configurar un indicador modificado se reduce a nivelar el brillo de los elementos del indicador HG1 seleccionando la resistencia R23.
Autor: M. Romashchenko, Voronezh
Ver otros artículos sección Automóvil. Dispositivos electrónicos.
Lee y escribe útil comentarios sobre este artículo.
<< Volver
Últimas noticias de ciencia y tecnología, nueva electrónica:
Inaugurado el observatorio astronómico más alto del mundo
04.05.2024
Explorar el espacio y sus misterios es una tarea que atrae la atención de astrónomos de todo el mundo. Al aire libre de las altas montañas, lejos de la contaminación lumínica de las ciudades, las estrellas y los planetas revelan sus secretos con mayor claridad. Se abre una nueva página en la historia de la astronomía con la inauguración del observatorio astronómico más alto del mundo: el Observatorio de Atacama de la Universidad de Tokio. El Observatorio de Atacama, ubicado a una altitud de 5640 metros sobre el nivel del mar, abre nuevas oportunidades para los astrónomos en el estudio del espacio. Este sitio se ha convertido en la ubicación más alta para un telescopio terrestre, proporcionando a los investigadores una herramienta única para estudiar las ondas infrarrojas en el Universo. Aunque la ubicación a gran altitud proporciona cielos más despejados y menos interferencias de la atmósfera, construir un observatorio en una montaña alta plantea enormes dificultades y desafíos. Sin embargo, a pesar de las dificultades, el nuevo observatorio abre amplias perspectivas de investigación para los astrónomos. ... >>
Controlar objetos mediante corrientes de aire.
04.05.2024
El desarrollo de la robótica sigue abriéndonos nuevas perspectivas en el campo de la automatización y el control de diversos objetos. Recientemente, los científicos finlandeses presentaron un enfoque innovador para controlar robots humanoides utilizando corrientes de aire. Este método promete revolucionar la forma en que se manipulan los objetos y abrir nuevos horizontes en el campo de la robótica. La idea de controlar objetos mediante corrientes de aire no es nueva, pero hasta hace poco, implementar tales conceptos seguía siendo un desafío. Investigadores finlandeses han desarrollado un método innovador que permite a los robots manipular objetos utilizando chorros de aire especiales como "dedos de aire". El algoritmo de control del flujo de aire, desarrollado por un equipo de especialistas, se basa en un estudio exhaustivo del movimiento de los objetos en el flujo de aire. El sistema de control del chorro de aire, realizado mediante motores especiales, permite dirigir objetos sin recurrir a la fuerza física. ... >>
Los perros de pura raza no se enferman con más frecuencia que los perros de pura raza
03.05.2024
Cuidar la salud de nuestras mascotas es un aspecto importante en la vida de todo dueño de un perro. Sin embargo, existe la suposición común de que los perros de raza pura son más susceptibles a las enfermedades en comparación con los perros mestizos. Una nueva investigación dirigida por investigadores de la Facultad de Medicina Veterinaria y Ciencias Biomédicas de Texas aporta una nueva perspectiva a esta cuestión. Un estudio realizado por el Dog Aging Project (DAP) con más de 27 perros de compañía encontró que los perros de raza pura y mestizos tenían generalmente la misma probabilidad de experimentar diversas enfermedades. Aunque algunas razas pueden ser más susceptibles a determinadas enfermedades, la tasa de diagnóstico general es prácticamente la misma entre ambos grupos. El veterinario jefe del Dog Aging Project, el Dr. Keith Creevy, señala que existen varias enfermedades bien conocidas que son más comunes en ciertas razas de perros, lo que respalda la idea de que los perros de raza pura son más susceptibles a las enfermedades. ... >>
| Noticias aleatorias del Archivo Carga inalámbrica para vehículos eléctricos BMW
10.07.2014
La empresa alemana BMW Group anunció el desarrollo de cargadores inalámbricos para vehículos eléctricos e híbridos. En cuanto a la velocidad de carga de las baterías de los automóviles, la nueva tecnología no será inferior a las contrapartes de cable, pero las superará en términos de facilidad de uso.
La gama BMW incluye dos vehículos con motores eléctricos: el deportivo híbrido BMW i8 y el BMW i3 puramente eléctrico. Se cobran mediante el sistema propietario BMW i Wallbox, que el fabricante instala en el garaje del comprador con el posterior servicio postventa. El equipo está conectado a una red doméstica regular y está equipado con paneles solares adicionales para ahorrar electricidad.
BMW ha ido más allá y utilizará una forma sin contacto para alimentar las baterías de los automóviles. El sistema desarrollado por la empresa consiste en la instalación de equipos inductivos en el suelo del garaje u otra superficie por la que pueda transitar un coche. Una estación de carga por inducción con una potencia de 3,6 kW excita una bobina secundaria montada en la parte inferior del vehículo eléctrico. La energía se convierte en corriente continua, que carga las baterías.
BMW afirma que el sistema prototipo tiene una eficiencia del 90 % y puede cargar de forma inalámbrica las baterías del BMW i8 a su máxima capacidad en menos de dos horas. Los desarrolladores planean aumentar la potencia de la estación de carga a 7 kW, lo que acelerará significativamente el proceso de carga de vehículos eléctricos e híbridos enchufables.
Todos los componentes conductores del sistema están ocultos, por lo que puede instalarse en exteriores. La generación de un campo electromagnético no es peligrosa para los humanos, ya que ocurre solo cuando un automóvil aparece sobre la plataforma de carga. Si un objeto extraño se interpone entre las bobinas primaria y secundaria, el sistema se apagará automáticamente.
Será posible controlar la estación de carga usando un teléfono inteligente a través de una conexión Wi-Fi: en la pantalla de un dispositivo móvil, el propietario del automóvil verá no solo el estado de carga y el tiempo restante, sino también la posición óptima para estacionar arriba las placas de carga.
|
Otras noticias interesantes:
▪ Voz sobre Bluetooth de bajo consumo
▪ Nuevo mineral de meteorito
▪ Aplicación de los componentes modulares de teléfonos inteligentes Ara para dispositivos electrónicos portátiles
▪ Robot aspirador BotVac de Neato Robotics
▪ Restauración de la apariencia de una persona por su ADN
Feed de noticias de ciencia y tecnología, nueva electrónica
Materiales interesantes de la Biblioteca Técnica Libre:
▪ sección del sitio Motores eléctricos. Selección de artículos
▪ artículo Tierra de gente. expresión popular
▪ ¿Por qué celebramos el Año Nuevo? Respuesta detallada
▪ articulo Nudo peletero. Consejos de viaje
▪ artículo Refinamiento del regulador de voltaje automotriz 59.3702-01. Enciclopedia de radioelectrónica e ingeniería eléctrica.
▪ artículo Amplificador LF. Enciclopedia de radioelectrónica e ingeniería eléctrica.
Deja tu comentario en este artículo:
Todos los idiomas de esta página
Hogar | Biblioteca | Artículos | Mapa del sitio | Revisiones del sitio
www.diagrama.com.ua
2000 - 2024
Arabic
Bengali
Chinese
English
French
German
Hebrew
Hindi
Italian
Japanese
Korean
Malay
Polish
Portuguese
Spanish
Turkish
Ukrainian
Vietnamese