Luz roja intermitente. Esquema, descripción

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Los conductores profesionales son muy conscientes de la importancia de identificarse en la carretera durante una parada de emergencia, especialmente de noche. Después de todo, un obstáculo inadvertido en el camino a menudo tiene consecuencias irreparables y trágicas.

Las normas de circulación estipulan que en caso de parada de emergencia, el conductor debe colocar una señal de parada de emergencia a una distancia de varios metros de su vehículo. Pero muy a menudo, esta señal es arrastrada por una ráfaga repentina de viento, o simplemente no se nota con mal tiempo o por la noche.

Para protegerse adecuadamente, los conductores deben ir a lo seguro y usar una luz roja intermitente junto con una señal de alto de emergencia. A diferencia del letrero, la linterna es muy claramente visible a una distancia de varios cientos de metros, y por la noche su visibilidad solo mejora. En este artículo se describe cómo hacer una linterna de este tipo con las piezas más asequibles y económicas.

Luz roja intermitente

El circuito de luz intermitente consta de dos transistores, un diodo, dos condensadores y tres resistencias. Las resistencias deben tener una potencia de disipación de al menos 0,125 vatios. Los elementos indicados en el diagrama pueden ser reemplazados por otros equivalentes. Una característica distintiva del circuito es su simplicidad y la forma en que se enciende. El hecho es que, a diferencia de los circuitos multivibradores comunes, no utiliza la conmutación en paralelo, sino en serie de un multivibrador con una carga, que se utiliza como una lámpara incandescente de automóvil de 12 V.

El esquema funciona de la siguiente manera. Cuando se aplica energía, la carga del capacitor C2 comienza a través de la resistencia R3. El transistor VT1 durante el potencial de carga C2 en la base no es suficiente para abrir, y se cierra, bloqueando el transistor VT2. A medida que C2 se carga, el voltaje que lo atraviesa alcanza el umbral de desbloqueo VT1, este último abre y abre el transistor VT2 con su corriente. La corriente fluye a través de la lámpara y brilla. El transistor abierto VT2 descarga el capacitor C2 con la corriente de control VT1. Cuando el voltaje en este capacitor cae por debajo del umbral de apertura VT1, el circuito regresa a su estado original cuando ambos transistores están cerrados. Luego se repite el proceso.

Puede hacer una linterna de este tipo sobre la base de una linterna ordinaria. Para ello, se sustituye la linterna por una bombilla de coche (12 V), con una potencia no superior a 5 vatios. La cara interior del cristal protector de la linterna está pintada de rojo. Para hacer esto, puede usar una pasta de una varilla roja para un bolígrafo. En lugar de baterías, el circuito multivibrador ensamblado en la placa de prueba se coloca en el compartimiento de energía. Para arreglar el tablero, puede usar una pieza de goma porosa o goma espuma. La bombilla y el tablero están conectados por cables aislados. El interruptor de la linterna se puede omitir, ya que se encenderá la luz roja en lugar del encendedor de cigarrillos. Se suelda un par de cables de aproximadamente 3 m de largo al circuito ensamblado, al final del cual se suelda un conector comprado para el encendedor de cigarrillos. El pin central de este conector debe estar conectado al "+" del circuito, y el resorte lateral conduce a la bombilla.

Es posible usar una luz roja intermitente en un automóvil de pasajeros sin quitar la luz del compartimiento de pasajeros, dirigiendo un haz de luz intermitente a través de la ventana trasera del automóvil. La luz de esta linterna advertirá a tiempo al transporte que se aproxima sobre un obstáculo en su camino.

Autor: O.Valpa

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