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Un dispositivo para cargar baterías de automóviles. Enciclopedia de radioelectrónica e ingeniería eléctrica.

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Enciclopedia de radioelectrónica e ingeniería eléctrica. / Automóvil. Baterías, cargadores

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En redes eléctricas de potencia relativamente baja, el funcionamiento simultáneo de muchas herramientas eléctricas y máquinas de soldar provoca subidas y bajadas de tensión en la red eléctrica que todos los cargadores que he montado anteriormente simplemente se niegan a funcionar o requieren un control continuo. En un dispositivo con regulación manual de la corriente de carga, con una fuerte disminución de la tensión de red, hasta 170 V, era necesario configurar el regulador de corriente al máximo. Si no se observó un aumento en el voltaje de la red, entonces la corriente de carga excedió el valor límite y, en el mejor de los casos, el fusible se fundió, en el peor, el transformador.

Tuve que abordar este problema más a fondo y, como ha demostrado la práctica, no en vano. Varios años de funcionamiento del nuevo cargador han confirmado que solo la ausencia total de tensión de red puede impedir que la batería se cargue. El uso de un controlador de integración proporcional (PI) en el nuevo dispositivo hizo posible mantener con mayor precisión la corriente de carga especificada bajo la acción de cualquier factor desestabilizador.

El controlador PI es un sistema en el que se forma una respuesta de frecuencia especial del filtro en el circuito de retroalimentación para garantizar la estabilidad de la regulación [1]. Con una salida lenta del parámetro controlado del valor establecido, el filtro se comporta como un integrador y con una salida rápida, como un enlace sin inercia. La transición de un modo a otro está determinada por el valor de la frecuencia de corte en la que el cambio de fase en el anillo de control no excede el valor permitido y se garantiza la estabilidad del sistema.

Dispositivo para cargar baterías de coche.
La figura. 1

El diagrama esquemático del cargador se muestra en la fig. 1. La fuente de la corriente de carga son dos devanados secundarios IV y V del transformador de red T1, formando con diodos VD1, VD2 y VD3, VD4, respectivamente, dos rectificadores de onda completa conectados en paralelo.La corriente se puede cambiar suavemente por una resistencia variable R14 en el rango de 1 a 10 A con valor establecido de estabilización. Este nodo está hecho de acuerdo con el esquema tradicional con control de fase, con la única diferencia de que no se usa un tiristor, sino un potente transistor de efecto de campo VT1 como un elemento regulador. Esta decisión condujo a la facilidad de control y la conveniencia del diseño.

El método de control de fase implica el uso de un voltaje de diente de sierra para generar pulsos de control para el elemento regulador. Para sincronizar esta tensión con los momentos en que la tensión de red pasa por cero, se utiliza un nodo, montado sobre los elementos VD6-VD8 R1, R2, R9, R10 y el comparador DA4, alimentado por el transformador conectado en serie según la semi -devanados II 1 II.2.

Cuando el voltaje en el devanado II es cero, el diodo VD7 se cierra por el voltaje inverso que llega a través de las resistencias R9, R10 desde las salidas de la fuente de alimentación auxiliar de los microcircuitos, y el comparador cambia a un estado donde la salida del colector abierto (pin 9) tiene un voltaje bajo, a través de esta salida y la resistencia limitadora de corriente R13 descarga el capacitor C8, constantemente cargado a través de la resistencia R18 de la misma fuente auxiliar. Por lo tanto, se forma un voltaje de diente de sierra en el capacitor C8 con referencia a la fase cero del voltaje en la red.

El comparador DA5 controla el transistor regulador VT1 de acuerdo con el voltaje de diente de sierra aplicado a la entrada inversora y el voltaje de salida del filtro PI en la entrada no inversora. Después de que el voltaje de diente de sierra alcance el nivel presente en la entrada no inversora, la salida de colector abierto se establecerá en voltaje. cerca de cero, lo que cerrará el transistor VT1.

El circuito positivo de la batería recargable incluye dos resistencias R3 y R5, conectadas en paralelo y que realizan la función de un elemento de medición de corriente. Los pulsos de corriente de carga tomados de estas resistencias se alimentan a la entrada del filtro de paso bajo Bessel activo ensamblado en el amplificador operacional DA3.

La elección del tipo de filtro se debe a la uniformidad de su respuesta en frecuencia, así como a la alta linealidad de la respuesta de fase y al corto tiempo de estabilización [2].

La frecuencia de corte del filtro de paso bajo es de unos 8 Hz. Está determinada por los elementos de R4. R6. C3. C4 El filtro suprime efectivamente el armónico fundamental de la corriente de carga de 100 Hz. sin embargo, su inercia no debe ser excesivamente grande.

Un microamperímetro RA1 con resistencias adicionales R12, R16 está conectado a la salida del filtro de paso bajo, cuyas lecturas son directamente proporcionales al valor promedio de la corriente de carga. Calibre el microamperímetro en amperios de la corriente de carga con una resistencia de corte R16.

Desde la salida del filtro de paso bajo, el voltaje también se suministra al sumador formado por las resistencias R11 R14 R15. La resistencia variable R14 regula la corriente de carga.La diferencia entre las señales suministradas al punto de conexión de las resistencias R11 y R15 se alimenta a la entrada del filtro PI.

El filtro PI se ensambla en el amplificador operacional DA6 y los elementos R17, R19, C10. Basado en la inercia del LPF. la frecuencia límite del controlador se elige cerca de 8 Hz. A medida que la frecuencia disminuye, la ganancia del filtro aumenta y, cerca de la frecuencia cero, teóricamente aumenta hasta el infinito. Esto logra el desajuste mínimo entre los valores especificados y reales de la corriente de carga.A una frecuencia de 8 Hz o más, el coeficiente de transferencia está determinado solo por los valores de las resistencias R17, R19. Es igual a aproximadamente 27 dB.

Por lo tanto, la señal de desajuste, actuando sobre el transistor de control VT1 a través del comparador DA5, anula la diferencia en los valores de voltaje de las señales anteriores en el punto de conexión de las resistencias R11 y R15.

Para alimentar los comparadores, amplificadores operacionales y demás componentes del dispositivo, se dispone de una fuente bipolar auxiliar, formada por los semi-devanados 111.1, III.2 del transformador T1. rectificador VD5, estabilizadores de voltaje DA1 DA2 y condensadores de óxido de suavizado C1, C2, C5, C6. LED HL1: indicador de la inclusión del dispositivo en la red. Se utiliza un ventilador con un motor eléctrico M1 para el enfriamiento forzado de un bloque de potentes diodos VD1 - VD4 y un transistor VT1.

La mayoría de las partes del dispositivo se colocan en un tablero tecnológico universal, la instalación se realiza mediante piezas de cable aislado. Resistencias R3, R5 - cable C5-16V. Las constantes restantes - OMLT, MLT o MT Variable R14 - cable con una característica lineal PPB-1 tuning R16 - SPZ-39A.

Los condensadores de óxido se utilizan mejor diseñados para funcionar a temperaturas elevadas. El resto de los condensadores - cualquiera.

Transformador T1 - TS-180 de un viejo televisor de tubo. El circuito magnético debe ser desarmado, todos los devanados deben desenrollarse de las bobinas, excepto el primario I, conservando las capas intermedias de papel y bobinando nuevas 11.1 y III.2, 37 vueltas de cable PEV-2 0,18 Los últimos devanados IV y V se enrollan con 111.1 vueltas de alambre PEV-2 55 con una derivación desde el medio Se requieren espaciadores entre capas y entrebobinados.

Los medios devanados ubicados en diferentes bobinas y enrollados en la misma dirección deben conectarse en direcciones opuestas (es decir, de extremo a extremo), como se indica en el diagrama.

Los diodos VD1-VD4 y el transistor VT1 se instalan sin juntas aislantes en un disipador de calor común del ensamblaje del procesador de la computadora con el ventilador DL-43. También se debe proporcionar un disipador de calor en forma de placa con un área de aproximadamente 5 cm2 con un estabilizador DA1.

Microamperímetro RA1 - M4206 con una corriente de desviación total de la flecha 100 μA. Interruptor de palanca de red SA1 - MT-1 Los clips en los cables de la batería recargable son de tipo resorte grande, tipo "cocodrilo", se pueden comprar en una tienda de repuestos de radio o autopartes.

Dispositivo para cargar baterías de coche.
La figura. 2

La vista del cargador con la tapa quitada se muestra en la fig. 2.

Para una comprobación inicial del rendimiento del cargador, se conecta una carga activa de 100 W a su salida (una lámpara de faro de automóvil con filamentos conectados en paralelo), antes de eso, el regulador de corriente de carga R14 se coloca en la posición de máxima resistencia, lo que corresponden a la corriente mínima. La carga se conecta en serie con un amperímetro de control a la salida del cargador. Están convencidos de que el regulador R14 le permite cambiar la corriente de carga dentro de los límites establecidos que, si es necesario, se pueden ajustar seleccionando la resistencia R15.

Luego, se conecta una batería a la salida del dispositivo en serie con un amperímetro de control. Se establece una corriente de carga de 10 A en el amperímetro de control y, al mover el control deslizante de la resistencia R16, el puntero del microamperímetro RA1 se establece en la división final.

Literatura

1. Titze U., Shenk K. Circuitos semiconductores (traducido del alemán). - m Paz, 1983.
2. Volovich G. I. Circuitos de dispositivos electrónicos analógicos y analógicos-digitales. - M. Dodeka, 2005.

Autor: A. Dymov, Oremburgo; Publicación: radioradar.net

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