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Suministro de energía de equipos de radio desde la red a bordo del automóvil.

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Enciclopedia de radioelectrónica e ingeniería eléctrica. / Automóvil. Dispositivos electrónicos

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Muchas personas tienen receptores portátiles y grabadoras, y si también tiene un automóvil, entonces en el camino es más conveniente alimentar estos dispositivos con la batería del automóvil sin agotar las baterías. Es imposible conectar equipos de radio directamente a la batería (a excepción de aquellos dispositivos que están destinados a esto), ya que su voltaje puede variar de 10 a 15 V, y los equipos portátiles se alimentan con un voltaje más bajo.

Una característica de la red de a bordo del automóvil con el motor en marcha es la presencia de ruido de impulso en forma de sobretensiones de polaridad positiva y negativa, cuya amplitud puede alcanzar los 160 V (disminuyendo después de 1 ms). Los pulsos de polaridad positiva con una amplitud de hasta 90 V también aparecen en el circuito de alimentación y caen después de 0,4 s.

Suministro de energía de equipos de radio desde la red a bordo del automóvil.
Arroz. 4.15. Esquema de la fuente de alimentación del equipo de radio de la red eléctrica del automóvil.

La fuente de alimentación (Fig. 4.15) elimina todas estas sobrecargas y proporciona un voltaje estabilizado de 9 V en la salida (la corriente de carga puede ser de hasta 0,8 A). En la entrada de la fuente de alimentación hay diodos protectores VD1 y VD2, así como un filtro del inductor L1 y los condensadores C1 ... CXNUMX, que atenúa significativamente la interferencia.

Si está seguro de que no necesitará encender el equipo de radio mientras el automóvil está en movimiento, puede omitir la bobina L1.

Para estabilizar el voltaje de salida, se utiliza un microcircuito KR142EN8A, G o 142EN8A, G ampliamente utilizado, que se adjunta a una placa disipadora de calor.

El dispositivo tiene una protección de sobrecorriente interna que se activa cuando supera 1A.

Para la fabricación de la bobina del filtro, es necesario tomar copas de armadura de ferrita de tamaño B22 (Fig. 4.16) del grado de ferrita 2000NM1 (1500NM1) y enrollar las vueltas en el marco dieléctrico interno con un cable PEL con un diámetro de 0,25 mm hasta que se llene por completo. Entre las copas, debe dejar un espacio de aproximadamente 0,1 ... 0,2 mm (interior), que excluirá la magnetización del circuito magnético por la corriente que fluye constantemente en la bobina.

Suministro de energía de equipos de radio desde la red a bordo del automóvil.
Arroz. 4.16. Diseño de bobina de filtro

El circuito utiliza condensadores C1 de tipo K73-9, C2 ... C4 de tipo K50-35. Como fusible F1, puede usar un cable puente con un diámetro de 0,04 ... 0,07 mm.

La fuente de alimentación se puede conectar a la red de a bordo a través de la toma del encendedor de cigarrillos o un conector especial instalado.

Las dimensiones totales del dispositivo no superan los 70x60x40 mm (Fig. 4.17).

Suministro de energía de equipos de radio desde la red a bordo del automóvil.
Ris.4.17

Publicación: cxem.net

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