Ordenador de a bordo para moto con LCD desde un teléfono móvil
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En este proyecto de computadora de viaje para motocicleta, verá cómo puede usar la pantalla LCD del teléfono móvil Nokia 6280, controlada por el microcontrolador PIC18F4455. Este BC está instalado en una motocicleta Yamaha TDM850 (versión 99).
Características del dispositivo:
- pantalla de marcha actual (1 a 5), más marcha neutral
- voltaje de la batería. Pantalla analógica y digital
- tiempo desde el lanzamiento
- pantalla de velocímetro analógico y digital
- contador diario
- visualización de la posición de la palanca del acelerador (en porcentaje)
- pantalla de tacómetro analógico y digital
- si el motor no está en marcha, se muestra el mensaje "Engine Stop"
- visualización de la temperatura del aire, refrigerante, aceite
- a ciertas velocidades, se muestra la inscripción "GearUp" (cambio de marcha hacia arriba). En el modo de configuración (Modo de depuración), es posible ajustar las rpm a las que aparece un mensaje de advertencia
- en 5ª marcha, cuando el motor gira a más de 3500 rpm y cuando el parámetro TRP es inferior al establecido en los ajustes (por ejemplo, 17 %), se muestra la inscripción "Economic Drive" (conducción económica)
Modo de configuración (modo de depuración):
En este modo, el BC muestra datos del sensor de velocidad, sensor TPS (palanca del acelerador), códigos únicos para dispositivos de sensor de temperatura
DS18B20. Además, en el modo de configuración, puede cambiar los parámetros para los modos "GearUp", "Economic Drive" y ajustar la luz de fondo de la pantalla LCD.
El dispositivo no tiene ningún botón para cambiar los parámetros, por lo que se utilizan las señales de los sensores de cambio de marcha y el sensor TPS de la palanca del acelerador.
Entrar en el modo de configuración y cambiar los parámetros:
- mueva la perilla de cambios a la marcha más baja y encienda la alimentación. El modo de depuración aparecerá en la pantalla del dispositivo.
- mueva la perilla del selector de marchas hacia abajo para desplazarse por las opciones.
- use el acelerador para cambiar la configuración
- para guardar los cambios de parámetros, mueva el selector de marchas hacia arriba. El parámetro cambiará su color a azul.
Todos los datos se almacenan en una memoria no volátil y no se borran después de apagar la computadora de a bordo.
Para salir del modo de configuración, apague y vuelva a encender.
Todo el llenado electrónico está ubicado a la izquierda de la protección y está conectado a la pantalla LCD mediante un cable plano. En el segundo lado de la unidad electrónica BC parten las conexiones al módulo de encendido, sensores de temperatura y el sensor de posición del pomo de la palanca de cambios.
Desde el módulo de encendido, el BC recibe + 12V, señales de rpm (RPM) y aceleración.
Los sensores de temperatura DS18B20 se conectan a través del protocolo 1Wire, en el modo de "alimentación parásita" (es decir, no requieren alimentación externa).
Los sensores del selector de marchas están ubicados debajo del protector del cárter izquierdo. 2 sensores ópticos se utilizan como sensores. En las fotos puede ver las 3 posiciones: posición normal, posición de cambio descendente y posición de cambio ascendente.
Esta motocicleta no tiene un sensor de velocidad de fábrica, así que lo hice yo mismo. Como sensor de velocidad, utilicé un sensor Hall TLE4945. El sensor está instalado debajo de la tapa del cárter del motor.
El sensor Hall requiere imanes para funcionar, en mi caso usé tres imanes. La razón de esto es una mayor precisión: la velocidad se mide de 0 a 350 km/h con una resolución de 1 km/h, los datos se actualizan cada segundo. Al montar imanes, debe observar la orientación de su campo magnético. La secuencia de mis polos magnéticos es SNSNSN.
(haga clic para agrandar)
El diagrama de circuito utiliza una solución simple para comunicar PIC18F4550 y Nokia 6280 Lcd (320x240 píxeles) a través del puerto paralelo.
Para los sensores de temperatura DS18B20, se utiliza 1 canal de E/S de 1 cable. Se usan 3 líneas MK para el sensor de posición del engranaje y el engranaje neutral, una entrada MK se usa para el sensor de velocidad, 2 entradas analógicas para medir el voltaje de suministro y el sensor del acelerador, y una salida se usa para la luz de fondo de la pantalla LCD. El conector USB se utiliza para programar y probar.
Como se mencionó anteriormente, los 3 sensores DS18B20 se encuentran en la misma línea 1Wire y para que el dispositivo funcione correctamente, debe conocer sus códigos únicos de 64 bits.
Mis sensores tenían los siguientes códigos:
"Aire" = 9300000078625728
"Agua" = D5000002061B2128
"Aceite" = 4600000206125A28
Para el correcto funcionamiento del BC, en el código del programa debes cambiar estos códigos por los códigos de tus sensores (ver captura de pantalla arriba).
Autor: Koltykov A.V.; Publicación: cxem.net
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