Llamada melódica. Enciclopedia de radioelectrónica e ingeniería eléctrica.
Enciclopedia de radioelectrónica e ingeniería eléctrica. / Simuladores de llamadas y audio
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En las páginas de publicaciones populares, incluida la revista Radio, se publican muchas descripciones de diseños simples de llamadas electrónicas. Como regla general, se basaban en un generador de tonos (generador de frecuencia de audio), que era manipulado por dispositivos especiales cuando se presionaba el botón del timbre. Como resultado, se creó una alternancia de tonos o una imitación de cualquier sonido. Desafortunadamente, los generadores de tonos en tales diseños se construyeron según los circuitos de multivibradores simétricos o asimétricos o generadores RC, cuya forma de oscilación era diferente de la sinusoidal, lo que significa que la naturalidad del sonido del timbre dejaba mucho que desear.
En la campana melódica propuesta (ver figura), se utiliza como generador de tonos un generador de oscilación sinusoidal LC fabricado con un transistor VT4. La frecuencia del generador se elige para que sea de aproximadamente 1500 Hz, pero si se desea, se puede cambiar seleccionando los condensadores C5 y C6.
La señal del generador se alimenta a un amplificador de potencia en el que funciona el transistor VT5, cargado en el cabezal dinámico BA1 a través del transformador de adaptación T2.
Se ensambla un multivibrador simétrico sobre los transistores VT2, VT3, que modula la señal del generador en amplitud, creando un sonido de timbre melódico.
La campana se alimenta de la red a través del transformador reductor T1 y el pulsador de campana SB1. Desde el devanado secundario del transformador, se suministra tensión alterna a un puente de diodos fabricado con diodos VD1-VD4. El condensador C1 suaviza las ondulaciones del voltaje rectificado. Se conecta un estabilizador de voltaje al puente, en el que funcionan un diodo zener VD5 y un transistor VT1.
En lugar del transistor KT801A indicado en el diagrama, puede utilizar KT801B o cualquiera de las series KT807, KT815, KT817. En lugar de VT2-VT4, está permitido instalar cualquier transistor de la serie MP39-MP42, y en lugar de VT5, MP42B con un coeficiente de transferencia de corriente base de al menos 40. Diodos de puente: cualquier tamaño pequeño que pueda soportar una corriente superior a 50 mA. Resistencias - MLT-0,25 o MLT-0,125, condensadores - de cualquier tipo para un voltaje de al menos 10 V.
Transformador reductor: cualquier tamaño pequeño con un voltaje en el devanado secundario de 5...10 V y una corriente de carga de al menos 200 mA. El transformador de salida proviene de un receptor de radio de transistores de pequeño tamaño o de un altavoz de abonado de un solo programa. Cabezal dinámico: potencia 1-2 W e impedancia 4-8 ohmios.
La bobina L1 es casera. Está enrollado con alambre de 0,18 PEV (2000 vueltas) sobre un marco con un diámetro interno de 8 mm y una longitud de 35 mm, pegados entre sí con cartón grueso. Se unen mejillas con un diámetro de 20 mm a los bordes del marco y en el interior se inserta una varilla con un diámetro de 8 y una longitud de 35 mm hecha de ferrita 600NN (puede ser una sección de la varilla de una antena magnética). de un receptor de transistores).
Es conveniente colocar las partes de llamada dentro del cuerpo del altavoz de abonado, utilizando su cabezal dinámico y su transformador correspondiente. Pero, por supuesto, son posibles otras opciones.
Configurar una llamada se reduce a controlar el voltaje entre los puntos A y B (4,5...5,5 V) y seleccionar los condensadores C5, C6 (si es necesario) para obtener un sonido agradable. Además, recomiendo seleccionar la resistencia R10 para lograr el mayor volumen de timbre con este transistor VT5.
Autor: I.Detistov, Almetyevsk, Tatarstán
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Nokia es un importante proveedor de mapas digitales e información de tráfico para sistemas de navegación en vehículos: en 2008 adquirió Navteq, con sede en EE. UU., por 8,1 millones de dólares. Navteq forma parte de Location & Commerce desde 2011. Actualmente, Navteq es utilizado por personas en 196 países en 6 continentes.
Al mismo tiempo, Halber cree que Nokia irá mucho más allá de los mapas digitales y aprovechará las relaciones existentes con los fabricantes de automóviles para nuevos comienzos. No especificó de qué tipo de empresas está hablando, pero GigaOM escribe que Nokia está tramando planes para crear un sistema de control de vehículos autónomos (sistema de control sin la participación del conductor).
Este sistema fue introducido en 2010 por Google, que tiene su propia división de mapas. Según las últimas informaciones, no pudo ponerse de acuerdo con los fabricantes sobre la integración de este sistema, por lo que la empresa decidió crear su propio coche.
Nokia cree que tales autos pueden integrarse en la infraestructura y ser parte de ciudades "inteligentes". La ruta de movimiento de tales vehículos puede depender no solo del tráfico, sino también de los requisitos ambientales, es decir, ser tal que las emisiones de dióxido de carbono de la operación de estos vehículos sean mínimas.
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