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¿Qué es CB (Banda Ciudadana)? Enciclopedia de radioelectrónica e ingeniería eléctrica.

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Enciclopedia de radioelectrónica e ingeniería eléctrica. / radiocomunicaciones civiles

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En inglés - "Citizen Band", en ruso - comunicaciones por radio de "banda civil" (de 26.970 MHz a 27.850 MHz). En Rusia, la comunicación por radio en el rango CB se permitió en 1988. Presupone la presencia de 2 o más estaciones de radio que brindan comunicación en modo simplex (presionar - hablar, soltar - escuchar). Tipos aceptables de modulación de radiofrecuencia: Amplitud -AM, Frecuencia -FM, banda lateral única -SSB (banda lateral superior - USB, banda lateral inferior -LSB). Potencia de transmisión permitida: para FM - potencia de portadora no superior a 10 W, potencia máxima de AM y SSB no superior a 10 W.

¿Cuál es el alcance de un enlace CB?

¿Qué es CB (Banda Ciudadana)?

bastante condicionalmente, porque depende de muchos factores:

  • portátil-portátil -1,5-7 km
  • coche portátil - 3-10 km
  • portátil-estacionario - 5-15k m
  • auto-auto - 10-20 km
  • estación autoestacionaria - 15-40 km
  • estacionario-estacionario - 20-80 km

¿Quién puede usar la comunicación CB?

Tanto personas físicas (individuos, ciudadanos) como entidades jurídicas, con el permiso correspondiente de la Dirección Principal de Supervisión Estatal de Comunicaciones de la Federación de Rusia dependiente del Ministerio de Comunicaciones de la Federación de Rusia (Glavgossvyaznadzor).

¿Sobre qué base se asigna el uso de la gama CB?

En el secundario. Anteriormente, esta gama de frecuencias estaba destinada a aplicaciones industriales, científicas y médicas, en particular para deshacerse de "basura de radio". Todavía es posible recibir interferencias dañinas de varias instalaciones en este rango.

¿En qué documento se pueden encontrar las reglas para el uso de las comunicaciones CB?

Los principales documentos que regulan las reglas para el uso de la banda civil son las "Reglas para la venta, registro y operación de estaciones de radio transceptoras portátiles destinadas al uso de ciudadanos en el territorio de la URSS", aprobadas por el Ministerio de Comunicaciones de la URSS el 31 de enero de 1990 y Decisión de la Comisión Estatal de Radiofrecuencias del Ministerio de Comunicaciones Federación Rusa N23/2 de 29.08.94.

¿Qué está explícitamente prohibido y permitido?

Está prohibido utilizarlo a bordo de aviones y barcos de pasajeros, o transmitir información que constituya secretos oficiales o de Estado. Sólo se permiten mensajes de voz. Está prohibido utilizar dispositivos de cifrado de voz en estaciones de radio. Se permiten desviaciones de las reglas en caso de desastre, es decir. en los casos que atenten contra la salud y la VIDA de las personas. Para evitar tales casos, se eliminan CUALQUIER restricción y regla.

¿Cómo evitar conflictos con el Ministerio del Interior (policía)?

Tener un permiso para el derecho a operar con usted.

¿Quién otorga permisos para comprar y operar estaciones de radio?

GlavGosSvyazNadzor y sus estructuras regionales.

¿Cómo obtener permiso para utilizar la estación?

Vaya a GosSvyazNadzop, pague una pequeña tarifa de unos 200 rublos y obtenga permiso. Luego compre una estación de radio y llévela a GosSvyazNadzor, ellos le pondrán el número de la estación y el sello. El permiso se expide por 1 año, después de este período es necesario extender el período pagando otros 200 rublos. para el próximo año (o con varios años de antelación).

¿Se requiere que el vendedor tenga una licencia?

Primero debe obtener el permiso y luego comprar la estación a una empresa autorizada, donde le colocarán un segundo sello. Pero puedes comprar la estación de segunda mano y luego acudir al GSN con el propietario anterior y volver a registrarla.

¿Qué son los canales y las grillas?

Canal: rango de frecuencia de 10 kHz de ancho con las frecuencias centrales que se indican a continuación. Cuadrícula: rango de frecuencia que contiene 40 canales. Por ejemplo:

>

CUADRO "C"
1 - 26.965 11 - 27.085 21 - 27.215 31 - 27.315
2 - 26.975 12 - 27.105 22 - 27.225 32 - 27.325
3 - 26.985 13 - 27.115 23 - 27.255 33 - 27.335
4 - 27.005 14 - 27.125 24 - 27.235 34 - 27.345
5 - 27.015 15 - 27.135 25 - 27.245 35 - 27.355
6 - 27.025 16 - 27.155 26 - 27.265 36 - 27.365
7 - 27.035 17 - 27.165 27 - 27.275 37 - 27.375
8 - 27.055 18 - 27.175 28 - 27.285 38 - 27.385
9 - 27.065 19 - 27.185 29 - 27.295 39 - 27.395
10 - 27.075 20 - 27.205 30 - 27.305 40 - 27.405

Esta es una cuadrícula "europea". Para la red "rusa", respectivamente, el último dígito es "0", es decir, 27.155 MHz - 16cE, 27.150 MHz - 16cR

Véase también la cuadrícula de frecuencias "rusa" del rango europeo, qrz.ru/cb/freq.shtml.

¿Por qué es útil CB?

De los canales útiles (en relación con Moscú): 3cE, 9cE, 19cE, 9dE, 21dE (en Lipetsk - 9cE y 19cE). Se trata de canales de emergencia, donde los servicios de despacho se encuentran e informan y reciben mensajes sobre atascos, accidentes, etc. Es mejor transmitir información sobre accidentes de tráfico y otras situaciones de emergencia en los canales 3cE (Petrovka) o 9cE (Servicio de Rescate). Y el canal 9cE se dedica generalmente a retransmitir _exclusivamente_ accidentes de tráfico y otras situaciones de emergencia. Si se registra en el servicio "Scream" (Petovka, 3cE, después de haber pagado una tarifa de suscripción) o en el "Servicio de Rescate" (Servicio de Rescate, 19cE, 21dE, el registro es gratuito, pero obligatorio), puede pedirle al despachador que llama al teléfono y dale o usa algo, todo es como un buscapersonas, es decir. Puede llamar a la sala de control y pedirles que le pasen información de la persona que necesita (por supuesto, si tiene una estación CB consigo).

Similar a "Polet-27" (9dE), solo que gratis. Y en otros casos, solo tu propia conexión, una conexión entre coches para viajar fuera de la ciudad, etcétera. Hay canales ocupados por algunos clubes de interés (en cierta medida se trata del Vuelo-27, ya que está organizado por la Asociación-27) y determinadas zonas de Moscú. Los canales permitidos (40 canales cada uno en las cuadrículas C y D) están bastante obstruidos y las cuadrículas adicionales están vacías (A, B, E, F; si realmente lo desea, puede trabajar en ellas, todos fingen que no). notar esta violación). Al mismo tiempo, no se recomienda subir por encima del canal 12 de la red E, donde comienza la banda de aficionados.

¿Qué equipo debo elegir (para automóvil, hospitalario, portátil)?

Los precios oscilan entre los 40 dólares para los más tontos y los 800 dólares para los más sofisticados. Más bien, es necesario partir de la cantidad de dinero disponible y de las tareas que deberán resolverse con la ayuda de este equipo. Entre los parámetros técnicos hay que prestar atención a: La sensibilidad del receptor debe ser <=0.7 μV (cuanto más baja, mejor). Rechazo de canal adyacente >60dB. Potencia de salida >=4W, si se usa con un amplificador necesitará 4-10W. Número de canales de malla d.b. >=2 grillas (C,D), respectivamente, al menos 80 canales. La presencia de al menos 2 modulaciones AM y FM.

¿Donde comprar?

En general, no importa dónde, lo único recomendable es realizar la compra junto con una persona que ya lleve algún tiempo utilizando dicho equipo, para no dejarse engañar por el precio/calidad/parámetros.

¿Qué es un amplificador (dispositivo/ladrillo de adaptación de antena)?

Ladrillo (amplificador). El dispositivo es ilegal. En este sentido, la licencia se otorga para potencia de hasta 10 vatios, ladrillo - 50-70-100-150 y más. Casi todo en los coches funciona con ladrillos. Lo escondes en algún lugar debajo del salpicadero (está en el coche), aunque esto no es garantía contra su confiscación por parte de la policía. Cuesta entre $25 y $300 o más dependiendo de la potencia. Si planea comprar este dispositivo a una empresa, debería llamarlo dispositivo de adaptación de antena (para no asustar a los vendedores). En realidad, el amplificador compensa la falta de una antena normal.

Recuerda: ¡El mejor amplificador es una antena!

¿Qué antena elegir para un coche?

Hay muchas opciones aquí. Desde las “cañas de pescar” más baratas y sencillas hasta las muy caras y largas. De los habituales, por ejemplo: DV27B, 70W, 1.34m, bastante económicos; Santiago-1200, 600W, 1.95m es más caro y bastante eficaz. Obviamente, debe elegir qué tamaño de clavija no da miedo instalar en el automóvil. En general, cuanto más largo sea el pin, mejor será la conexión.

¿Cómo sintonizar la antena?

Para ello necesita un dispositivo: un medidor de ROE. No creas que puedes instalar una antena sin él. Los costos de marca >=$15. Como primera aproximación, es necesario sintonizar la antena a una ROE (relación de onda estacionaria) mínima, es necesario lograr una ROE inferior a 1.5; normalmente la antena de un automóvil se puede llevar a 1.1. Hay que tener en cuenta que el funcionamiento con ROE >3 puede provocar daños en la etapa de salida del transmisor. En general, la configuración y elección de antenas es un tema que se aborda en preguntas frecuentes aparte.

¿Qué portátil se considera el mejor en la actualidad?

Maycom SH-27.

Cuesta alrededor de $130 o más, dependiendo de la configuración y la empresa. Quizás el más sensible de los portátiles. Tiene 5 rejillas (200 canales) de “Europa” y 5 rejillas de “Rusia”, teclado decimal, supresor de ruido de umbral, memoria para 30 canales, escaneo por canales y memoria, doble escaneo, puede trabajar con espaciado de recepción. /canales de transmisión, una fuente de alimentación extraíble (normalmente de 10.8 voltios, también se suministra con un fundido de 12 voltios y un compartimento para pilas AA), salida para auriculares y un micrófono externo, especial. unidad, para usar en un automóvil o en casa, se inserta en lugar de una fuente de alimentación, y desde allí va un cable a una fuente de alimentación externa (al encendedor de cigarrillos) y una antena externa, solo se obtiene un micrófono. También hay un modelo más simple: Maycom AH-27.

¿Es posible transferir una estación de radio para uso temporal a otras personas?

Es posible después de recibir instrucciones sobre el procedimiento para operar la estación de radio y transferir el permiso para operar. En este caso, el propietario asume la total responsabilidad del cumplimiento de la normativa vigente por parte de esta persona. La transferencia de una estación de radio puede formalizarse mediante poder certificado ante notario. Recientemente se ha recibido información no verificada sobre la equiparación de los equipos de transmisión de radio con armas personales, con todas las consecuencias consiguientes.

¿Cómo elegir una señal de identificación personal - distintivo de llamada?

Debe coincidir con el número de licencia para tener derecho a operar la estación de radio (oficialmente). Puedes tomar un apodo alfabético o digital (extraoficialmente). Un distintivo de llamada de letra es una palabra que debe constar de 5 a 7 letras, interpretarse sin ambigüedades y comprenderse bien en condiciones de mala recepción. Es una buena idea asegurarse de que nadie haya adoptado ese distintivo de llamada antes que usted.

¿Cómo comportarse durante las negociaciones?

Es recomendable ser lo más educado y correcto posible. Espere hasta que todos en el canal estén en silencio y solo entonces comience a hablar. Siga siempre la regla: primero diga el distintivo de llamada de la estación llamada, luego el suyo: "XXXXXX, soy AAAAAA. ¡Reciba!" En este caso, queda inmediatamente claro quién llama a quién. Es un error llamar sólo al distintivo de llamada del interlocutor llamado o llamar sólo a su distintivo de llamada. Esto se puede hacer, por ejemplo, en la siguiente situación: dos corresponsales están hablando y definitivamente es necesario interrumpirlos. En este caso, durante una pausa en el habla (¡sólo durante una pausa!) es necesario decir “¡Brek!” y da tu indicativo de llamada. Si te escuchan, te responderán. No es necesario que utilices esta técnica con frecuencia o simplemente que descubras cómo puedes ser escuchado. Para ello, es mejor esperar hasta el final de la conversación y llamar a uno de los corresponsales. Por eso, durante las negociaciones, y siempre al final, es necesario indicar su distintivo de llamada, así siempre podrán llamarle.

A menudo escucho al aire: 73, 88, QSB, etc., ¿de qué se trata esto?

En las comunicaciones de radioaficionados y profesionales, a menudo se utilizan palabras clave y combinaciones para acelerar el intercambio de radio. Esto es especialmente necesario cuando se realizan intercambios de radio en condiciones de interferencia, señal débil y cuando se comunica por telégrafo (CW). El uso de códigos permite evitar frases largas en texto directo para expresar ciertos pensamientos "estándar". Por ejemplo, puede decir: "Su señal se está desvaneciendo" o simplemente puede transmitir QSB. O “Mi ubicación (ubicación de mi estación de radio) es Moscú” puede expresarse como “Mi QTH es Moscú”. Hay muchos ejemplos de este tipo que se pueden dar. En las comunicaciones por radio profesionales (aficionados), se utiliza un estándar (aceptado en todo el mundo), llamado código Q. Todas las palabras (frases) de este código comienzan con Q, por ejemplo:

QRM - "interferencia"

QRN - "ruido atmosférico"

QSO - "comunicación por radio"

QSL - "confirmación de conexión, tarjeta que confirma la conexión"

QRT - "deja de funcionar"

QSY - “Me voy para otra frecuencia...”

etcétera. Puede encontrar más detalles sobre estas y otras combinaciones en la sección Códigos Q, qrz.ru/cb/abc.shtml.

Además, existen una serie de abreviaturas digitales cuya naturaleza es similar. Los más comunes son: ¡73! - expresar los mejores deseos, desearle todo lo mejor al corresponsal, expresar otros sentimientos cálidos, siempre se transmite con mucha cortesía. Un punto importante: ¡73! Son deseos, y no despedidas, como mucha gente piensa (aunque suele transmitirse al final de un intercambio radiofónico). ¡Por lo tanto 73! Puedes simplemente desear y no dar, pedir ni nada más. 88! - "amor y beso". Generalmente se transmite como una broma al operador, si es una dama. Un deseo muy cálido, que puede servir para fortalecer el 73. Hay que utilizarlo con cuidado, ya que expresa sentimientos muy fuertes. Y no es necesario que le des 88 a cada mujer que conozcas en el aire. Cuida este deseo específicamente para expresar un sentimiento especial. Muchos de estos y otros códigos se transfieren a SV. Puede utilizarlos si está seguro de que la persona con la que se comunica le entenderá. Después de todo, 27 MHz es una banda civil y no es necesario transferirle todos los principios de las comunicaciones de aficionados o profesionales.

Pedí control y en respuesta escuché: “9+20”, ¿qué significa eso?

Para evaluar el nivel de la señal recibida en las comunicaciones por radio, se utiliza una escala especial, en "puntos". La escala permite cambiar el nivel de la señal de 0 puntos (ausencia total de señal) a 9 puntos (señales muy fuertes). Además de la percepción acústica ("de oído"), también existe una evaluación objetiva del nivel de la señal. Se considera que el valor umbral es un nivel de 50 µV en la entrada del receptor (para VHF - 5 µV); este nivel corresponde a un nivel de 9 puntos. Dado que el valor relativo de dB (decibelios) se utiliza para estimar muchas cantidades en ingeniería de radio, este principio también se utiliza para estimar el nivel de la señal en la entrada del receptor. Entonces, si el nivel de la señal excede los 9 puntos (50 μV), durante la evaluación dicen cuánto es el exceso. Así, una calificación de “9+20” significa que la señal se recibe a un nivel 20 dB superior a 9 puntos (una señal muy potente). Además de evaluar la intensidad de la señal, es muy importante evaluar la calidad de la señal recibida: la inteligibilidad. En la práctica de la radioafición, se utiliza una escala de 0 (sin inteligibilidad, no se puede recibir nada) a 5 (100% de inteligibilidad). Por lo tanto, la evaluación (para los tipos de comunicación “voz” AM/FM/SSB) debe consistir en una evaluación de la calidad y el nivel de la señal. Por ejemplo, una calificación de “59” (léase “cinco, nueve”) significa que la señal es muy alta y 100% inteligible.

¿Es necesario rehacer bajo la red rusa?

La mayoría de las estaciones que se venden ya se han convertido a la "red rusa" o tienen la capacidad incorporada para funcionar en ella. La necesidad de tal reelaboración está determinada por el deseo de trabajar en esta red. Hay que tener en cuenta que la reelaboración de una emisora ​​de radio a veces empeora sus parámetros.

¿Es posible rehacer una estación de radio usted mismo?

La normativa actual prohíbe realizar cambios en el circuito, diseño y marcado de la estación de radio (tipo, número, frecuencia). La reparación de la emisora ​​de radio sólo debe realizarse en un taller especializado (esto es oficial). y extraoficialmente, es prácticamente imposible monitorear las alteraciones al interior de la estación.

Modulación SSB: ¿es necesaria en la estación?

SSB aumenta el rango de comunicación y el "ruido" inherente a la modulación FM en SSB está fundamentalmente ausente. Si hay una tarea específica, por ejemplo, establecer una conexión con una casa de campo, entonces vale la pena comprar 2 dispositivos con SSB. La conexión será notablemente más clara y mejor. La SSB es algo prometedor; en los países europeos, la mayoría de la gente está cambiando a este tipo de modulación.

Hay quejas de los vecinos por interferencias en la recepción de la señal de televisión. ¿Qué hacer?

Según las reglas, la estación de radio no puede funcionar hasta que se determine la causa de la interferencia y se tomen medidas para detenerla. Posibles motivos: mala coincidencia entre el transmisor y la antena, blindaje roto, malos contactos, demasiada potencia del amplificador, mala calidad de la antena de televisión de sus vecinos. Puede intentar eliminar dichas interferencias utilizando filtros especiales que limiten las emisiones fuera de banda.

¿Cómo reducir las interferencias en la recepción en una estación CB de automóvil?

Lo más probable es que no sea posible deshacerse por completo de dicha interferencia. Para reducirlos, debe hacer lo siguiente: Asegúrese de que la estación y la antena estén "conectadas a tierra" a la carrocería del automóvil. Comprobar el nivel de ruido con y sin antena. Si el ruido es mayor cuando la antena está conectada, lo más probable es que la fuente sea el sistema de encendido. Si el ruido permanece sin cambios después de desconectar la antena, lo más probable es que la fuente esté en los circuitos de alimentación de la estación. Para eliminar el ruido del encendido, intente encontrar un punto de conexión a tierra en la carrocería o el motor. Compruebe si el capó, el silenciador y el tubo de escape están conectados a tierra. El ruido de encendido se puede reducir instalando cables de encendido de "supresión magnética" y/o protectores metálicos en las bujías. Si la fuente de ruido es el circuito de alimentación, compruebe si hay un condensador conectado a los contactos del disyuntor (o si funciona correctamente). Si tiene un encendido electrónico, puede intentar evitar el circuito de alimentación de la unidad de encendido muy cerca de la unidad con un condensador cerámico (papel, poliftalato) con una capacidad de 1-20 μF. Intente ubicar la antena, los cables de conexión y la estación lo más lejos posible de posibles fuentes de ruido. Puedes intentar blindar el cable de alimentación de la estación. Asegúrese de que el cable de alimentación sea de un tamaño adecuado para el consumo de energía y que esté conectado firmemente a tierra y a la fuente de alimentación. Alimentar la estación directamente desde los terminales de la batería da buenos resultados. Existen filtros para suprimir las interferencias en el suministro de energía, pero su efectividad es menor que las medidas descritas anteriormente.

¿Qué es "pasaje" ("pasaje")?

El proceso de paso de ondas de radio con reflejos de las capas de la ionosfera, provocando la posibilidad de recepción (y transmisión) confiable de una señal desde una estación de radio transmisora ​​ubicada a miles de kilómetros de la receptora. Un paso muy fuerte puede interferir con la comunicación con la estación local. Este tipo de conexión no puede considerarse estable, ya que depende en gran medida de la situación específica de la ionosfera. La frecuencia de estos viajes de larga distancia está asociada con la actividad solar. Actualmente, estamos atravesando gradualmente el mínimo de actividad solar (ciclo de 11 años) y pronto este tipo de conexiones serán cada vez más frecuentes.

Publicación: cxem.net

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