|
Arabic
Bengali
Chinese
English
French
German
Hebrew
Hindi
Italian
Japanese
Korean
Malay
Polish
Portuguese
Spanish
Turkish
Ukrainian
Vietnamese|
ENCICLOPEDIA DE RADIOELECTRÓNICA E INGENIERÍA ELÉCTRICA Dispositivo para controlar la rotación del enfriador (ventilador, motor eléctrico). Enciclopedia de radioelectrónica e ingeniería eléctrica.
Enciclopedia de radioelectrónica e ingeniería eléctrica. / Компьютеры El funcionamiento eficiente y confiable de los dispositivos electrónicos las 24 horas del día depende en gran medida de las condiciones de temperatura de los elementos de cada circuito individual. La temperatura de calentamiento de las carcasas de los elementos de radio durante el funcionamiento depende, a su vez, de la potencia de carga, la estabilidad y estabilización del voltaje del dispositivo y la potencia de las etapas de salida (clave). Los dispositivos que requieren refrigeración constante están equipados con ventiladores de refrigeración especiales. Los refrigeradores en miniatura se instalan en el procesador de una computadora, en los chips de las tarjetas de video y del sistema, en los radiadores de potentes amplificadores de audio y otros dispositivos. El sobrecalentamiento de dispositivos complejos y altamente integrados y de componentes electrónicos completos conlleva no sólo un mal funcionamiento que afecta directamente a estos elementos, sino también fallos en la cadena de todos los componentes del circuito. Un ventilador-refrigerador que enfría el disipador de calor de un microcircuito (o, por ejemplo, un potente transistor) no permite que este elemento se sobrecaliente y falle. Pero los propios fanáticos a veces se derrumban. Entonces el elemento o microcircuito corre directamente el riesgo de sufrir una rotura térmica con todas las consecuencias consiguientes. ¿Es posible controlar el funcionamiento del propio ventilador? Resulta que es posible. La idea de desarrollar este sencillo circuito se le ocurrió al autor después de estudiar y reparar un coche. En los automóviles nacionales, como el VAZ-21063, el minibús Sobol GAZ 2752 y otros, el ventilador de refrigeración del radiador no funciona constantemente, sino que se enciende periódicamente cuando el líquido del radiador se calienta por encima de +87 °C. De esto es responsable el sensor de temperatura del refrigerante instalado directamente en el radiador del vehículo. Desafortunadamente, el sensor de temperatura del refrigerante falla a menudo (en la práctica del autor) y, por lo tanto, la ventilación forzada no se activa. Como resultado, el líquido hierve y hay que detener el coche y repararlo. La solución más sencilla en este caso (en condiciones de campo, cuando a cualquier precio es necesario llegar a una tienda de repuestos para automóviles o a casa) es cerrar los contactos del sensor de temperatura del refrigerante. De esta manera, se simula la situación cuando el relé del sensor de temperatura enciende el ventilador de refrigeración. De esta manera podrás llegar a tu domicilio, tienda de repuestos para automóviles o centro de servicio para automóviles. Si hubiéramos sabido de antemano que el ventilador había dejado de girar, se podría haber diagnosticado antes el problema y quizás se hubiera evitado el tiempo y la gran inversión en reparaciones posteriores. La analogía con los coches no aparece aquí por casualidad. De hecho, en la tecnología electrónica el sobrecalentamiento de los elementos es indeseable y peligroso en la misma medida que en la tecnología del automóvil. Para controlar la rotación de un motor eléctrico más frío con una fuente de alimentación de 12 V, será necesario montar un dispositivo muy sencillo, cuyo circuito eléctrico se muestra en la figura.
El motor eléctrico M se enciende (observando la polaridad) a través de la resistencia limitadora R1. Cuando se suministra energía al dispositivo en el punto de conexión del terminal inferior (según el diagrama) del motor eléctrico M y la resistencia R1, utilizando un osciloscopio, puede registrar ondulaciones de voltaje de CC con una amplitud de 0,3-0,6 V ( dependiendo de la calidad de construcción del motor eléctrico). Este voltaje pulsante (cuando el motor eléctrico está encendido) tiene una forma compleja y caótica. El condensador de separación C1 no permite que pase el componente de CC del voltaje, por lo que solo el componente de CA de la señal de control ingresa a la base del transistor VT1. Durante el funcionamiento normal del motor eléctrico Ml, la tensión alterna en la base del transistor VT1 abre periódicamente este transistor, evitando que se cargue el condensador C2 y que se abra el transistor de efecto de campo VT2. El condensador apolar C2 también desempeña otro papel importante en el dispositivo. Estabiliza el voltaje en los terminales de la puerta de fuente del transistor de efecto de campo VT2, asegurando así el sonido suave de la cápsula HA1. Cuando el motor eléctrico del refrigerador se detiene (por cualquier motivo: una rotura en el circuito de devanado interno, un objeto extraño entre las palas, etc.), no hay ondulaciones de voltaje en la base del transistor VT1. El transistor está cerrado (esto también lo contribuye la resistencia en derivación R2). El transistor de efecto de campo VT2 está abierto en este momento, ya que recibe tensión de control a través de la resistencia R3. Tan pronto como el voltaje en la puerta VT2 alcance los 3 V, este transistor de efecto de campo se abrirá y encenderá la cápsula de sonido con un generador de audiofrecuencia incorporado HA1. El generador de sonido tiene un sonido bastante fuerte que se puede escuchar hasta a 15 m de distancia en la habitación. La alarma sonora permanecerá encendida hasta que se desenergice el dispositivo o hasta que el motor del refrigerador comience a funcionar nuevamente (por ejemplo, después de quitar un objeto extraño de sus aspas). El interruptor SB1 aporta un toque adicional al dispositivo: cuando los contactos SB1 están cerrados, el motor eléctrico M funciona a plena potencia, mientras que otro grupo de contactos abre el circuito de alimentación del generador de sonido. Establecimiento. El dispositivo no requiere ninguna configuración y comienza a funcionar inmediatamente después de encenderlo. Cuando la tensión de alimentación es de 24 V (de acuerdo con el motor eléctrico controlado), puede ser necesario seleccionar (corregir) la sensibilidad del dispositivo. La sensibilidad del sensor depende de los elementos CI, R1. A medida que aumentan la capacitancia del condensador C1 y la resistencia de la resistencia R1, aumenta la sensibilidad del dispositivo. La sensibilidad del sensor también se puede reducir disminuyendo la resistencia de la resistencia R2. Acerca de los detalles. Se utiliza un ventilador adicional como refrigerador para enfriar la carcasa de la computadora, diseñado para un voltaje constante de 12 V y una corriente de 0,1 A. Se puede utilizar el mismo método para controlar el funcionamiento de otros motores eléctricos de CC con un voltaje aplicado de 12-25 V. Por ejemplo, estos pueden ser motores eléctricos como DOT-301, DKM-1 (0,12 A), 4DKS-8. , DKS-16 (24 B), etc. Interruptor SB1 tipo MTZ-9-2 (microinterruptor doble diseñado como interruptor de palanca). Si no se requiere la activación manual directa del motor eléctrico, este interruptor se excluye del circuito. Condensador C1 tipo MBM, K10-17 o similar. Condensador apolar C2 tipo K76-P2 o similar. En lugar de transistores KT3102E, puede utilizar KT3102B-KT3102D. Transistor de efecto de campo tipo KP501 con cualquier índice de letras o análogo extranjero ZVN2120. Resistencias fijas tipo MLT. En lugar de la cápsula HA1 con un generador AF incorporado, se utiliza cualquier otra cápsula similar diseñada para un voltaje de 10-24 V. Perspectivas de uso del dispositivo y método de un sensor de rotación de motor eléctrico. Las perspectivas de utilizar el sensor recomendado son realmente amplias. Es importante controlar la rotación del motor eléctrico en acuarios cuando es necesario controlar el funcionamiento normal de la bomba. Esto es relevante hoy en día, porque los caracoles a menudo (sin exagerar) se arrastran aleatoriamente hacia el área de trabajo de la bomba, como resultado de lo cual la bomba no funciona, el aire en el acuario no se airea, lo que puede tener consecuencias nefastas. y arruinar la vida en el acuario. Por tanto, el sensor de rotación del enfriador y el método propuesto por el autor parecen muy importantes. Autor: Kashkarov A.P.
Cuero artificial para emulación táctil.
15.04.2024 Arena para gatos Petgugu Global
15.04.2024 El atractivo de los hombres cariñosos.
14.04.2024
▪ SONY y TOSHIBA discrepan sobre el formato de video ▪ Los antibióticos retrasan el envejecimiento ▪ El chip de memoria flash de 128 Gb más pequeño ▪ La mezcla de carbono mejora la conductividad eléctrica del cobre. ▪ Bicicletas eléctricas híbridas Cube Fold Hybrid
▪ sección del sitio Limitadores de señal, compresores. Selección de artículos ▪ artículo Una gallina también quiere vivir. expresión popular ▪ artículo ¿Qué árbol tiene el récord de edad? Respuesta detallada ▪ artículo Métodos de desintoxicación activa del cuerpo. Cuidado de la salud ▪ artículo Guirnaldas LED Switch. Enciclopedia de radioelectrónica e ingeniería eléctrica. ▪ artículo Cargador de pulsos. Enciclopedia de radioelectrónica e ingeniería eléctrica.
Hogar | Biblioteca | Artículos | Mapa del sitio | Revisiones del sitio
www.diagrama.com.ua |
Ver otros artículos sección 
Últimas noticias de ciencia y tecnología, nueva electrónica:
Todos los idiomas de esta página