|
Arabic
Bengali
Chinese
English
French
German
Hebrew
Hindi
Italian
Japanese
Korean
Malay
Polish
Portuguese
Spanish
Turkish
Ukrainian
Vietnamese|
ENCICLOPEDIA DE RADIOELECTRÓNICA E INGENIERÍA ELÉCTRICA Subwoofer de coche en el maletero. Enciclopedia de radioelectrónica e ingeniería eléctrica.
Enciclopedia de radioelectrónica e ingeniería eléctrica. / Altavoces Después de hacer los podios, llegó el turno de pensar en el subwoofer. Por supuesto, podría comprar un subwoofer de gabinete, pero para mí es una manera demasiado fácil :-) Y, en general, una caja prefabricada es algo algo ambiguo ... Por lo tanto, decidí hacer una caja yo mismo. Hay una gran cantidad de materiales para la selección, cálculo y fabricación de woofers. Para empezar, estudié todos los artículos de A. Yelyutin sobre la teoría y la práctica de "sabobuilding" en su sitio web caraudio.ru. En este momento, hay una revista "Avtozvuk", pero aún así logré encontrar las páginas que estaba buscando. También puedes ver "Bubuku" de Klaus. Y sobre el trabajo con materiales compuestos, aquí se puede encontrar mucha información valiosa. No justificaré mi elección de un cabezal para un subwoofer, solo diré que compré un altavoz MTX Thunder 5124 de Vadim: 12 pulgadas, respectivamente. Los parámetros del cabezal indicaban caja cerrada, el fabricante recomendaba 1.25 pies cúbicos, y teniendo en cuenta las características del salón de cincel, Vadim calculó 1.22 pies cúbicos. en lo que me basé. Después de leer detenidamente todas las recomendaciones, decidí construir una caja del tipo "sigiloso" (oculta, de forma irregular, repitiendo la forma de la parte del maletero) de fibra de vidrio y fibra de carbono con paredes de madera contrachapada. Materiales y herramientas De los principales materiales que necesitaba: No tengo una sierra de vaivén eléctrica, así que usé sierras ordinarias, anchas y estrechas, también un taladro eléctrico, un secador de pelo de construcción Black & Decker, cizallas para metal, un cuchillo cortador y otro martillo :-) pegado Decidí colocar el woofer a la izquierda en el maletero: menos distancia a la batería y más espacio en el nicho debido a la falta de un cuello de tanque de gasolina. También planeé usar el lugar que está detrás del tapón de plástico, y resultó que por una buena razón, este es un volumen adicional de 5 litros. Para empezar, preparé las superficies: sellé todo con cinta de papel, incluida la pared lateral de plástico. Luego, con cartón, cinta adhesiva y plastilina, realicé un caparazón (extremos) alrededor del recorte al ras de los bordes, después de pegar un trozo de espuma de 8 mm en la superficie interna del alerón trasero. Esto es para que la forma terminada no descanse contra el ala desde el interior. Aquí es importante asegurarse de que las paredes laterales de cartón estén ligeramente inclinadas, de lo contrario, el yeso no se puede sacar del agujero. Luego, con la misma plastilina, corregí ligeramente la matriz resultante para darle contornos más suaves al modelo. Plastilina calentada con un secador de pelo. La superficie así preparada se untó generosamente con litol y se procedió al pegado. Superpuse la fibra de vidrio, en tiras de unos 15 cm de ancho, calentándolas ligeramente con un secador de pelo y exprimiendo las burbujas. No unté la superficie con resina (es de litol), sino que preimpregné las tiras. En esta etapa, no tenía una idea muy clara de la forma futura de la caja, así que pegué un área obviamente grande.  No se pudo tomar una foto del formulario antes de pegarlo. La fibra de vidrio se coloca en una capa con una superposición, la cinta de papel y la plastilina son visibles a través de ella. El epoxi se cura lentamente a bajas temperaturas, por lo que tuve que buscar un garaje cálido para curar el moho. Resultó ser mucho más fácil de lo que esperaba, y después de pasar la noche en un enorme y cálido garaje de fábrica, arranqué solemnemente el yeso resultante, aunque con algo de esfuerzo... Paredes Calculé el número, la forma y el tamaño de las paredes laterales ya colocadas, recortándolas de cartón y fijándolas con pegamento termofusible (se vende en forma de varillas, se derrite con un soldador o se inserta en una "pistola" especial) . Pero en esta etapa hay un problema muy importante, cuya solución no es tan trivial. ¿Cómo estimar el volumen de una caja? No encontré una respuesta lista, tuve que inventar algo. La caja del altavoz contenía 20 litros, así que la corté de cartón a ojo y fijé las paredes para que resultara una caja y media. Es posible medir el volumen con mayor precisión solo con la ayuda de sustancias a granel o líquidas ... También pueden aparecer cereales (30 litros de cereales :-O)), arena, arcilla expandida y bolas de espuma ... Estamos No hablamos de agua todavía: el diseño tiene fugas básicamente. Pero una nueva solución llegó por sí sola, aunque no de inmediato: vertí 6 litros de agua en bolsas de basura ordinarias, las até y simplemente las tiré en una caja de prueba. Aunque la estructura casi se derrumba por la gravedad del agua, logré mi objetivo... Luego corté las paredes ya de madera contrachapada de 9 mm, tratando de tener en cuenta la reducción de volumen en el futuro: espesor de pared, volumen de barras y refuerzos, epoxi (9 botellas de 300 g cada una), fibra de vidrio, etc. Sujetó las nuevas paredes con adhesivo termofusible y volvió a medir. Si hay alguna duda sobre la exactitud de las medidas, puede hacer el ancho de las paredes con un margen y cortar el exceso más tarde, cuando se haya ganado suficiente fuerza. La pared superior tuvo que hacerse con un corte para el altavoz en el lugar habitual del revestimiento. Así que planeo organizar el sub-sonido trasero.  Este recorte es para el altavoz de "subsonido trasero" original. Se utilizó el mismo plywood de 9 mm, epoxi y clavos pequeños. Luego fijé las paredes con tornillos (tornillos autorroscantes), bloques y epoxi. Las barras se cortan mejor de madera dura: haya, roble, abedul. Marque los lugares para los tornillos (tomé 4X25 mm) y taladre previamente con un taladro de 0,5-0,75 del diámetro del tornillo, de lo contrario, la barra se romperá. También quiero agregar que uní las paredes laterales sin separar la trasera, para controlar constantemente la posición de la parte de madera en relación con la fibra de vidrio. Es decir, rompió la junta adhesiva temporal, puso una barra y volvió a fijar la zona con cola caliente.  Los tornillos autorroscantes están ubicados algo complicados, por lo que no se "encuentran" dentro de la barra. Para un mejor rebaje de las cabezas, el lugar fue perforado previamente con un taladro grande.  Fleje de madera en una capa, la parte inferior aún no se ha pegado completamente. El molde desde el interior tuvo que ser pulido un poco. Cuando la moldura de madera estuvo seca, pegué bien la pared trasera con epoxi, clavándola con claveles básicos (pequeños) alrededor del perímetro para un ajuste completo. Después de eso, corté el exceso de yeso y saqué estos claveles en algunos lugares...  El yeso se adhirió perfectamente a la pared de madera en la zona más desnivelada. Si miras de cerca, se notan rastros de claveles alrededor del perímetro. Al acoplar, todas las grietas se rellenaron con una mezcla de resina y aserrín. El formulario original estaba listo. Incluso en esta etapa, la caja resultó ser completamente hermética, por lo que medí el volumen con agua y sin el uso de bolsas de plástico... Autor: Dmitry Tsypchenko, Autosound; Publicación: avtozvuk.com
Máquina para aclarar flores en jardines.
02.05.2024 Microscopio infrarrojo avanzado
02.05.2024 Trampa de aire para insectos.
01.05.2024
▪ parche de control de glucosa ▪ Láser de grafeno para microcircuitos fotónicos ▪ El oxígeno ayudará a convertir la energía solar de manera más eficiente
▪ Sección del sitio Seguridad y protección. Selección de artículos ▪ artículo Y la batalla continúa de nuevo. expresión popular ▪ artículo Omezhnik. Leyendas, cultivo, métodos de aplicación. ▪ artículo Cerco eléctrico. Enciclopedia de radioelectrónica e ingeniería eléctrica.
Hogar | Biblioteca | Artículos | Mapa del sitio | Revisiones del sitio
www.diagrama.com.ua |
Ver otros artículos sección 
Últimas noticias de ciencia y tecnología, nueva electrónica:
Todos los idiomas de esta página