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ENCICLOPEDIA DE RADIOELECTRÓNICA E INGENIERÍA ELÉCTRICA
Instalación de dispositivos antirrobo. Enciclopedia de radioelectrónica e ingeniería eléctrica.
Enciclopedia de radioelectrónica e ingeniería eléctrica. / Automóvil. Dispositivos de seguridad y alarmas. Funcionamiento y eficiencia alarmas Dependerá en gran medida del trabajo de instalación que se realice para instalarlo. Lo más probable es que un electricista de automóviles no capacitado pueda realizar la conexión correctamente basándose en la documentación, pero en este caso pueden surgir preguntas sobre el funcionamiento y la programación. Es más prudente contactar con empresas especializadas que venden e instalan alarmas, y con estaciones de servicio que dan servicio a esta marca de automóviles, si cuentan con un especialista en instalación de alarmas. Empresas acreditadas que instalan alarmas ofrecen garantía sobre el producto y la instalación. Se puede instalar un sistema de alarma monobloque simple de forma independiente. Un ejemplo de conexión de una alarma simple se muestra en la Fig. 130.
Las marcas de color de los conductores pueden diferir de las mostradas. Antes de comenzar a trabajar en la instalación de la alarma, debe leer atentamente la descripción del circuito. Seleccione una ubicación para instalar la unidad central. Instalar sensores. Para comprobar el funcionamiento, primero debe montar la alarma. La alarma de un automóvil puede equiparse con dispositivos adicionales que se conectan a través de un monobloque (por ejemplo, para conectar un escáner ultrasónico). Es recomendable colocar sensores de contacto para que no se inunden de agua. Algunos tipos de alarmas tienen entradas de alta impedancia y, si entra agua en el sensor, sonará la alarma. Los bloques y el cableado instalados debajo del capó deben ubicarse lo más lejos posible de las partes calientes del motor y de las salpicaduras que salen de la carretera. En apariencia, el cableado debe ser lo más parecido posible al de fábrica. Utilizando protectores y aislantes hay que hacerlo de forma que no se deshilache en curvas y en agujeros de paso. Los relés de bloqueo y la unidad central están instalados en un lugar de difícil acceso. Si se instalan relés de bloqueo externos, no es deseable ubicarlos cerca del interruptor de encendido (en caso de robo, serán detectados y eliminados inmediatamente). Un sistema de alarma bien instalado no se nota al abrir el capó. Al instalar una alarma para automóvil, se realiza el siguiente trabajo: - tendido de cableado de alarma; - conexión del cableado al cableado del vehículo; - instalación del bloque central; - instalación de un indicador LED; - instalación de una sirena; - instalación de un sensor de choque; - instalación de botones adicionales (si es necesario): en el capó, maletero, puertas traseras; - instalación de sensores y dispositivos adicionales. Instalación del sensor de choque El sensor se fija mediante correas, juntas autoadhesivas o tornillos autorroscantes a las piezas del automóvil que están rígidamente conectadas a la carrocería. Si la sensibilidad es insuficiente, puede ser necesario instalar el sensor de impacto directamente en la carrocería del automóvil. Debido a que durante los trabajos de instalación a veces puede resultar difícil determinar la sensibilidad óptima, es aconsejable instalar el sensor de manera que se mantenga el acceso al control de sensibilidad. Instalación del escáner de ultrasonido El kit de escáner ultrasónico consta de dos cápsulas de aspecto idéntico conectadas mediante conductores a la unidad electrónica. La ubicación del bloque no importa. Las cápsulas se colocan en la parte superior o inferior de la base del parabrisas a ambos lados del interior del vehículo. Deben estar orientados hacia el punto medio de la luneta trasera. Instalación del escáner de microondas El área de cobertura de dicho escáner tiene forma de cúpula. Por tanto, se coloca más cerca del centro de la cabina, debajo del techo o en el suelo, cerca del freno de mano. El escáner no debe cubrirse con objetos metálicos. Su conexión debe realizarse de tal manera que al desarmar la alarma se apague su alimentación. Esto se debe al hecho de que el escáner en modo operativo interfiere con el funcionamiento normal del detector de radar. Uno de los sistemas de alarma para automóviles utilizados no sólo en nuestro país, sino también en muchos otros países, "Sikura" tiene la más alta calidad de construcción. En los talleres de robótica, los componentes electrónicos (Siemens, Motorola, Panasonic) se someten a repetidas pruebas para reducir la tasa de defectos a cero. Después de la prueba final de cada sistema terminado, se firma un certificado de calidad individual dentro de las 24 horas posteriores al funcionamiento ininterrumpido. Por lo tanto, más de cien modelos Sikura diferentes se compran fácilmente en 35 países de todo el mundo. "Sikura" no teme los cambios de temperatura, las vibraciones y las subidas de tensión. Ni las fuertes lluvias ni una visita al túnel de lavado empañarán su reputación: las juntas dobles lo aíslan completamente de la humedad. La carcasa blindada del inmovilizador Sikura está hecha de acero de tanque y solo se puede abrir con una pistola autógena. Sikura bloquea el motor mediante tres métodos diferentes y utiliza una patente especial para el método de interrupción del encendido. El código de seguridad de Sikura tiene 10 mil millones de combinaciones y el control por microprocesador responde inmediatamente a un intento de descifrarlo o copiarlo. "Sikura" se instala fácil y rápidamente incluso en un automóvil lleno al máximo. Cada complejo incluye todo lo necesario para una instalación inmediata. El kit de servicio contiene instrucciones, un probador electrónico que puede verificar el sistema en 30 segundos con solo presionar un botón y un dispositivo para programar el control remoto; La instalación se puede realizar en 3 segundos. El complejo antirrobo "Sikura" recibió un certificado de conformidad de la Norma Estatal de Rusia y una recomendación de la Inspección Estatal de Seguridad del Tráfico de Moscú para su instalación en todo tipo de automóviles. Control de acceso de vehículos Un aumento en el número de automóviles implica un aumento en el número de nuevos garajes y estacionamientos, además de los existentes, cerca de objetos como edificios de oficinas, empresas, complejos residenciales y hoteles. Actualmente, el problema de organizar la gestión más eficiente de aparcamientos y complejos de garajes es más relevante que nunca. En la mayoría de los casos, las entradas a los garajes se controlan a la antigua usanza: un resguardo, una barrera o todos juntos. Esta es una medida de control de acceso bastante ineficaz. Los avances modernos en tecnología permiten utilizar sistemas de control electrónico que realizan su trabajo automáticamente sin intervención humana. Estos sistemas permiten resolver varios problemas a la vez. No sólo controlan la entrada/salida, sino que también identifican al conductor y al vehículo, registran la hora, el lugar del viaje y la duración de la estancia en la zona controlada. Tal sistema incluye: - tarjetas de acceso cuyos usuarios sean propietarios de vehículos; a veces, dicho pase se instala en la parte inferior de los automóviles; - dispositivos de lectura que procesan la información recibida de los pases y la comparan con su base de datos; - dispositivos ejecutivos (barrera, puerta); - un controlador de bloque inteligente que gestiona todo el sistema, que decide si al titular del pase se le permite entrar en la instalación o se le niega el acceso al territorio. Un PC desempeña un papel importante en el sistema de control de entrada/salida, lo que amplía significativamente las capacidades del sistema. Con su ayuda, se registran todos los casos de entrada/salida, es posible mostrar un plano del sitio en el monitor del servicio de seguridad que indica todos los elementos del sistema (puertas, barreras, sensores de seguridad, mensajes de voz), mostrar el estado de todas las puertas del sitio y determinar de qué área vino la señal de alarma. Por lo tanto, el nivel de seguridad al utilizar un sistema de este tipo es mucho mayor y existe una oportunidad real de responder siempre a tiempo y tomar las medidas necesarias en caso de un intento no autorizado de ingresar a las instalaciones. Autor: Korshevr N.G.
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