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Soldadura eléctrica. Organización de un lugar de trabajo seguro para el soldador. Enciclopedia de radioelectrónica e ingeniería eléctrica.

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Enciclopedia de radioelectrónica e ingeniería eléctrica. / equipo de soldadura

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Los principales factores nocivos asociados a la soldadura por arco eléctrico:

  • Factor 1. Potente emisión de luz del arco eléctrico en el rango visible, así como en el ultravioleta e infrarrojo.
  • Factor 2. Contaminación del aire con gases, la mayoría de los cuales son nocivos para la salud, así como contaminación por polvo formado por productos de combustión de revestimientos y metales.
  • Factor 3. Presencia de metal fundido en la zona de soldadura, así como salpicaduras de metal fundido que vuelan.
  • Factor 4. Tensión de circuito abierto en el electrodo de soldadura, así como alta tensión de red que alimenta la fuente de soldadura.

Protección ocular para soldadura por arco

La potente radiación luminosa del arco puede provocar daños en la retina del ojo, con el consiguiente deterioro de la visión, y quemaduras en zonas desprotegidas de la piel. La exposición prolongada e intensa a los rayos ultravioleta emitidos por un arco eléctrico sobre el cristalino del ojo puede provocar opacidad del cristalino, seguida de cataratas.

El daño ocular causado por la luz y los rayos ultravioleta del arco, así como las salpicaduras de metal fundido, representan casi la mitad del número total de lesiones asociadas con la soldadura por arco y el corte de metales. Además, sólo una cuarta parte de los casos ocurren entre los propios soldadores, ¡y el resto ocurre entre las personas que rodean el lugar de soldadura!

Para proteger a otras personas de los efectos nocivos de la radiación del arco de soldadura, el lugar de trabajo del soldador debe estar vallado con pantallas ignífugas. Las pantallas y equipos deben pintarse en colores claros con reflexión difusa de la luz para reducir el contraste entre el brillo del arco y las superficies circundantes.

El área libre del área cercada debe ser de al menos 3 mm2.

Aplicación de equipos de protección tradicionales

Para proteger la cara y los ojos del soldador de la radiación luminosa y las salpicaduras de metal fundido, se utilizan pantallas de soldadura (Fig. 17.4. a) y máscaras (Fig. 17.4. b), que suelen estar hechas de cartón eléctrico, fibra, fluoroplástico u otro material adecuado. , son usados.

Organización de un lugar de trabajo seguro para un soldador.
Figura 17.4. Dispositivos de protección: a - pantalla de soldadura; b - máscara de soldadura

Para observar el proceso de soldadura, se realiza un orificio de inspección especial en la máscara, en el que se inserta un filtro de luz protector.

Este filtro absorbe:

  • rayos ultravioleta;
  • una cantidad significativa de luz y rayos infrarrojos.

Se instala vidrio común frente al filtro de luz, que lo protege de salpicaduras y gotas de metal fundido.

En mesa 17.24 enumera los filtros de luz recomendados por GOST 12.4.080-79 para protección contra la radiación de arco.

Un documento guía que ha estado vigente durante casi 30 años. GOST-12.4.080 79 regula:

  • nivel de transmisión permisible en la región ultravioleta, en longitud de onda λ = 0,32 µm, - no más del 0,0001% para todos los números de filtro
  • el nivel de transmisión permisible en la región infrarroja, en una longitud de onda λ = 1 micra, - no más del 0,1%.

Tabla 17.24. Filtros de luz recomendados por GOST 12.4.080-79 para protección contra la radiación del arco durante varios tipos de soldadura.

Organización de un lugar de trabajo seguro para un soldador.

Organización de un lugar de trabajo seguro para un soldador.

Cascos protectores de soldadura de la nueva generación "Chameleon"

Recientemente han aparecido en el mercado máscaras de varios fabricantes, que popularmente se denominan “Camaleón” (Fig. 17.5). El cristal protector de dicha máscara contiene un filtro de luz con una persiana de cristal líquido.

El filtro es transparente en condiciones normales y se oscurece instantáneamente cuando lo emite un arco eléctrico. El filtro de luz proporciona absorción y reflexión de la radiación dañina para los ojos en las regiones ultravioleta e infrarroja de la radiación del arco.

Estas máscaras se producen de acuerdo con la norma internacional DIN 7-13 recientemente desarrollada, que difiere de GOST 12.4.080-79 y regula requisitos más estrictos para la transmitancia en las regiones ultravioleta e infrarroja.

Organización de un lugar de trabajo seguro para un soldador.
Arroz. 17.5. Casco de soldadura "Camaleón"

Juegos de normas DIN 7-13 umbral de transmitancia:

  • en la región infrarroja (λ = 0,78-1,4 micrones) - no más de 10-2 %;
  • en la región ultravioleta (λ = 0,212-0,365 micrones) - no más de 10-5 %.

En mesa. 17.25 están listados Filtros de luz recomendados por DIN 7-13 para protección contra la radiación del arco durante varios tipos de soldadura..

Los filtros con obturador LCD pueden tener atenuación tanto fija como ajustable.

Tabla 17.25. Filtros de luz recomendados por DIN 7-13 para protección contra la radiación del arco durante varios tipos de soldadura.

Organización de un lugar de trabajo seguro para un soldador.

Primeros auxilios

En caso de electrooftalmia (atrapado por un "conejito"), se debe colocar en los ojos de la víctima un algodón empapado en agua fría, o mejor aún, una solución débil de bicarbonato de sodio o una solución de ácido bórico al 2%. Es recomendable trasladar a la víctima a una habitación oscura.

Autor: Koryakin-Chernyak S.L.

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Elevándose a una altura de 10 a 20 kilómetros, las aeronaves podrán ser transportadas por el poder de la corriente en chorro polar, una corriente estrecha y poderosa que sopla constantemente en la troposfera superior.

La era de los dirigibles terminó en 1937, cuando el pasajero Hindenburg se incendió y murió durante el aterrizaje. Este desastre no fue el más grande, pero resultó ser la gota que colmó el vaso: se abandonó un modo de transporte peligroso, a pesar de toda su eficiencia. Quizás ahora sea el momento de volver a los zepelines, ya a un nuevo nivel y con nuevas tecnologías. No en vano, muchas empresas en el mundo ya están desarrollando sus sistemas de transporte utilizando vehículos tan ligeros como el aire.

Julian Hunt y sus colegas apreciaron algunas de las perspectivas de transporte de carga por aeronaves. Su concepto se basa en máquinas de tamaño verdaderamente grande; los autores escriben sobre aeronaves diez veces más grandes que el Hindenburg, que tenía 245 metros de largo. En teoría, esto aumentará la capacidad de carga en tres órdenes de magnitud, incluso en comparación con el Hindenburg, que podría llevar a bordo hasta 100 toneladas de carga útil.

Elevándose a una altura de 10 a 20 kilómetros, estos gigantes pueden ser transportados por el poder de la corriente en chorro polar, una corriente estrecha y poderosa que sopla constantemente en la troposfera superior. En las latitudes templadas del hemisferio norte, se dirige de oeste a este y alcanza una velocidad promedio de 165 km/h. Según los cálculos de Hunt y sus colegas, "montando" esta corriente, enormes aeronaves podrán hacer un viaje completo alrededor de la Tierra en 16 días, transportando decenas de miles de toneladas de carga y prácticamente sin consumir energía. Una ruta similar en el hemisferio sur tomará 14 días.

Gracias a los materiales y la tecnología modernos, los enormes dirigibles de carga pueden volverse mucho más seguros que el Hindenburg, cuyo caparazón estaba hecho de intestinos de animales; hoy en día, puede estar hecho de fibra de carbono. Por otro lado, la "flotabilidad" necesaria para viajar con el viento todavía puede ser proporcionada solo por gas ligero. La única opción económicamente disponible hoy en día sigue siendo el mismo hidrógeno, cuya inflamabilidad fue tan claramente demostrada por el Hindenburg. Y si ocurre un accidente, incluso da miedo imaginar en qué se convertirá la explosión de un zepelín de mil toneladas con un cilindro de hidrógeno de un kilómetro de largo.

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