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Soldadura desde un motor eléctrico. Enciclopedia de radioelectrónica e ingeniería eléctrica.

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Para aquellos que aún no han adquirido una máquina de soldar (SA), recomiendo hacerlo usted mismo sobre la base de un motor eléctrico asíncrono defectuoso. Los costes son mínimos, pero el resultado... Y se han publicado muchos desarrollos que pueden servir para convertir un estator de desecho en un buen "soldador". Me alegraría si mis consejos probados y probados son útiles para alguien.

Experimentando con diferentes CA, me convencí de que la búsqueda de un dispositivo poderoso (inherente, por regla general, para principiantes) está lejos de estar justificada económicamente. Para la mayoría de los trabajos en el hogar, un "soldador" es bastante adecuado, hecho sobre la base del estator de un motor eléctrico asíncrono con una potencia de 1-1,5 kW, que tiene un circuito magnético con una sección transversal de 40 cm2. Para conectarse a una red doméstica de 220 V con la emisión de soldadura de 40, 50 y 60 V al arco, el devanado primario de tal SA debe tener 220 vueltas, y el secundario - 60, con tomas del 40 y 50 "neumático "giros.

Soldadura desde un motor eléctrico.
Arroz. 1. "Soldador" del estator de un motor eléctrico asíncrono defectuoso: 1 - base de aislamiento eléctrico; 2 - terminal (6 piezas); 3 - abrazadera; 4 - devanado secundario (60 vueltas de una barra colectora engrosada de un paquete de 9-15 cables PEV2 con una sección transversal total de conductores de cobre de 30-35 mm2, envueltos con cinta aislante a base de tela, tomas de las vueltas 40 y 50) ; 5 - aislamiento entre capas (2 capas de tela de lino o algodón, seguidas de impregnación con barniz de baquelita); 6 - devanado primario (220 vueltas del bus - un paquete de 3-6 cables PEV2 con una sección transversal total de cables de cobre de 6-8 mm2, envuelto con cinta aislante a base de tela); 7 - aislamiento reforzado (ejecución - como en el párrafo 5, pero hay el doble de capas aislantes); 8 - circuito toromagnético; 9 - mango

Después de que el estator esté en sus manos, no se apresure a cortar o quemar el devanado. Después de todo, en la mayoría de los casos es bastante adecuado como material de origen para los "neumáticos de alto amperaje" que necesita la SA.

El devanado del estator de la mayoría de los motores de inducción es una serie de secciones superpuestas. La colocación de cada uno de ellos se realiza en las ranuras correspondientes del circuito magnético. Después de examinar cuidadosamente el estator, determine cuál de las secciones se colocó en último lugar. Empieza a desmontar con él.

En primer lugar, intente eliminar las cuñas (generalmente de madera) con las que se fijan las vueltas del devanado en las ranuras. Si esto no se puede hacer con la ayuda de medios improvisados, "use un dispositivo en forma de cuchillo de una configuración especial hecha de una hoja de una sierra de calar para metal".

Soldadura desde un motor eléctrico.
Arroz. 2. Cuchilla para quitar cuñas de la ranura del estator

La tecnología aquí es simple. Moviendo el cuchillo hacia usted, retire las virutas de la cuña, logrando su desmembramiento en partes. Después de eliminar los residuos que se hayan formado, comience a retirar la sección de las ranuras, giro a giro. Hágalo con cuidado y lentamente; en orden inverso a la instalación de fábrica. Con la liberación de la última sección, desenrolle los cables y enderécelos, obteniendo longitudes de 20 a 30 m, a partir de ellos, haga neumáticos de la sección requerida.

Entonces, para obtener un bus del devanado primario (red) de SA, es necesario juntar 3-6 cables en blanco para que la sección transversal total de los conductores de cobre sea de 6-8 mm2. El paquete resultante debe envolverse en toda su longitud con cinta aislante a base de tela. Bastante aceptables son las tiras aislantes largas cosidas (pegadas) a partir de retazos de tela de lino o algodón. Incluso la cinta de papel, cortada, por ejemplo, de bolsas postales o de cemento, servirá.

Para que el trabajo en la fabricación de un autobús aislado se realice sin problemas, ate el paquete original de cables en varios lugares con hilo y enróllelo en una bahía con un diámetro de 600-800 mm. Aplique la cinta en ángulo al paquete de modo que cada vuelta posterior se superponga a la mitad de la anterior, y el aislamiento resulte ser de dos capas. Cuando use tela o papel, no olvide que estos materiales deben impregnarse con barniz de baquelita o cualquier pintura (excepto a base de agua).

Del mismo modo, haga un bus para el devanado secundario del transformador de soldadura. Solo que ahora debería haber tantos cables en su composición que la sección transversal total de los conductores de cobre sea de 30-35 mm2.

Ahora sobre la finalización del circuito magnético. Su esencia es quitar los puentes entre las secciones del estator base con un martillo y un cincel. Y los bordes afilados resultantes deben alisarse con una lima. El núcleo magnético terminado se cubre con varias capas de aislamiento de acuerdo con la tecnología anterior.

Para facilitar el enrollado, inserte el alambre en el núcleo y gire todo el anillo hasta que la última vuelta quede floja en el núcleo toroidal del "soldador". Resultará, por así decirlo, dos enlaces interconectados de un circuito heterogéneo (circuito magnético de acero y bobina de cobre).

Soldadura desde un motor eléctrico.
Arroz. 3. Tendido de las espiras del embarrado, enrollado en bahía, sobre un circuito toromagnético con aislamiento reforzado

Es mejor enrollar los neumáticos del transformador con dos personas. Primero, sujete el borde del circuito magnético en un tornillo de banco, luego inserte el extremo del bus enrollado a través del centro del toro y, girando suavemente este último, haga que parezca dos eslabones de cadena conectados entre sí. Habiendo fijado el comienzo del devanado primario en la superficie del toro con hilo, continúe girando el autobús, colocando firmemente las vueltas en el circuito magnético aislado.

A la primera capa de vueltas le sigue la colocación de aislamiento liviano, la impregnación del "sándwich" resultante con barniz de baquelita diluido o pintura diluida. Luego, una nueva capa de bobinado, distribuida uniformemente sobre toda la superficie del toro, seguida de aislamiento. Las bobinas se colocan estrictamente radialmente.

La vuelta 220 completa el devanado primario (red). Luego viene la secundaria (soldadura). Colóquelo, habiendo hecho previamente un aislamiento multicapa reforzado. En total, en este devanado, como ya se señaló, hay 60 (con tomas de bucle de 40 y 50) vueltas.

Regla general: si de repente resulta que el cable (bus) es más corto de lo requerido, entonces la acumulación debe llevarse a cabo fuera del devanado, extrayendo adecuadamente las conclusiones apropiadas para esto.

El diseño de un transformador de soldadura casero depende de las capacidades del autor-intérprete. Una de las opciones más simples y aceptables es la fijación "lateral" del "soldador" en una base aislante con una abrazadera simple con asa de transporte.

Autor: P. Belousov, región de Volgogrado

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A partir de hoy están a la venta los modelos AMD A10-7850K y AMD A10-7700K. El modelo AMD A8-7600 estará a la venta en el trimestre actual.

El precio de la APU AMD A10-7850K es de $ 173, AMD A10-7700K es de $ 152, AMD A8-7600 es de $ 119. Los modelos A10-7850K y A10-7700K se enviarán con EA Battlefield 4.

Los tres modelos tienen CPU de cuatro núcleos y caché L4 de 10 MB, mientras que la cantidad de núcleos de GPU es ocho para el modelo anterior y seis para los otros dos. La frecuencia base de la CPU en el caso de AMD A7850-3,7K es de 10 GHz, AMD A7700-3,4K - 8 y AMD A7600-3,3 - 3,1/4,0 GHz, la frecuencia máxima de Turbo Core es de 3,8 GHz, 3,8 GHz y 3,3 / 95 GHz, y el valor TDP es de 95, 65 y 45/720 W, respectivamente. Frecuencia GPU - XNUMX MHz.

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