ENCICLOPEDIA DE RADIOELECTRÓNICA E INGENIERÍA ELÉCTRICA Relé de arranque para motor eléctrico asíncrono. Enciclopedia de radioelectrónica e ingeniería eléctrica. Enciclopedia de radioelectrónica e ingeniería eléctrica. / Los motores eléctricos Me gustaría compartir mi experiencia en la fabricación de un relé de arranque para motores eléctricos asíncronos, incluidos motores trifásicos alimentados desde una red monofásica. Espero que esto sea útil para alguien. Para garantizar el funcionamiento de dicho motor, se utiliza un condensador de desplazamiento de fase. Además, su capacidad al arrancar el motor debe ser cuatro veces mayor que durante el funcionamiento. Por lo tanto, durante el período de arranque (1...3 s), se conecta un condensador de arranque correspondiente en paralelo con el condensador de trabajo. La forma más sencilla de conectar un condensador de arranque es utilizar un interruptor de botón con contactos adicionales que se cierran solo mientras se mantiene presionado el botón de arranque. Los contactos principales del interruptor también se cierran cuando presiona el botón "Inicio", y para abrirlos debe presionar el botón "Detener". Esta solución (se utilizaba en lavadoras antiguas) sólo es posible con el control manual del motor. Pero a veces es necesario iniciarlo de forma remota suministrando únicamente energía. En tales casos, no puede prescindir de un relé de arranque, que conecta un condensador adicional cuando se aplica la tensión de red y lo apaga después de un tiempo específico. Un posible esquema para encender un motor con dicho relé se muestra en la fig. una. Cuando se conecta a una red de 220 V, aparece un voltaje constante en la salida del rectificador montado sobre un puente de diodos. El condensador C4 comienza a cargarse. Su corriente de carga es suficiente para activar el relé electromagnético K1. Con sus contactos cerrados conecta en paralelo con el condensador desfasador de trabajo Srab del motor eléctrico M1 el condensador de arranque Descenso. El condensador C3 es un supresor de chispas. A medida que se carga el condensador C4, la corriente que pasa por el devanado del relé K1 disminuye y después de un tiempo alcanza la corriente de liberación. Los contactos del relé se abren y desconectan el condensador de arranque del motor. Por tanto, el tiempo durante el cual está conectado el condensador de arranque depende de las propiedades del relé K1 y cuanto más largo, mayor será la capacitancia del condensador C4. Es posible reiniciar el motor después de desconectar el dispositivo de la red durante un tiempo suficiente para descargar los condensadores C2 y C4 a través de la resistencia R2. La capacitancia del condensador C1 se selecciona en función de la corriente de funcionamiento del relé, con cierto margen. Aproximadamente - 1 µF de capacitancia por cada 50 mA de corriente. El condensador debe estar diseñado para funcionamiento continuo a una tensión alterna de 220 V, 50 Hz. Por ejemplo, K73-17 es adecuado para un voltaje constante de 630 V. La capacitancia requerida se puede obtener conectando varios capacitores en paralelo. El relé K1 debe tener una tensión de funcionamiento que no supere la tensión de estabilización del diodo zener VD2 (27 V para el indicado en el diagrama D816B). Sus contactos deben estar diseñados para conmutar una tensión de al menos 350 V y una corriente dos veces mayor que la corriente de arranque del motor. Si hay varios relés adecuados, elija aquel cuya diferencia de tensión (corriente) entre actuación y liberación sea mayor. Si los contactos del relé existente no son lo suficientemente potentes, puede conectar el condensador de arranque al motor mediante un conjunto triac ensamblado según el circuito que se muestra en la Fig. 2. Está conectado a los puntos A y B del circuito original en lugar de los contactos del relé y el condensador C3 que se muestran allí. Triac V51 se selecciona en función del voltaje y la corriente conmutados. Los contactos K1.1 ahora están incluidos en el circuito del electrodo de control del triac, donde la corriente es muy pequeña. Para abandonar por completo el relé electromagnético, se puede sustituir por un optoacoplador triac según el circuito que se muestra en la Fig. 3. El circuito de entrada del optoacoplador está conectado a los puntos B y D (ver Fig. 1) en lugar del devanado del relé K1 con observancia obligatoria de la polaridad, y el circuito de salida está conectado a los puntos D y E (ver Fig. 2) en lugar de contactos K1.1. El diodo UOZ protege el diodo emisor del optoacoplador del voltaje inverso que se le aplica cuando se descarga el condensador C4. Puede prescindir del triac que se muestra en el diagrama del circuito (ver Fig. 2) si no utiliza un optoacoplador de baja potencia, sino un optosimistor o un relé electrónico especial con potencia suficiente para la conmutación directa de condensadores. Desafortunadamente, estos dispositivos son bastante caros. Es recomendable conectar una resistencia con una resistencia de 1...51 Ohmios y una potencia de 82 W en serie con el condensador C0,5. Limitará el pulso de corriente a través de los diodos rectificadores cuando el dispositivo esté conectado a la red. Autor: K.Subbotin, Kuznetsk, región de Penza. Ver otros artículos sección Los motores eléctricos. Últimas noticias de ciencia y tecnología, nueva electrónica: Cuero artificial para emulación táctil.
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