Simulador de ruido de lluvia. Esquema, descripción

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Simulador de ruido de lluvia. Enciclopedia de radioelectrónica e ingeniería eléctrica.

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El generador de ruido se realiza sobre un transistor V2 y un diodo zener V1. El generador de pulsos, hecho en los transistores V5 y V6, genera pulsos con una frecuencia de 1 ... 3 Hz, que se alimentan a la base del transistor V4 y cambian la ganancia del transistor V3, como resultado de lo cual aumenta o disminuye aparece ruido en la salida, cuyo nivel es la resistencia variable ajustable R3, y el timbre, seleccionando el condensador C2.

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El circuito utiliza transistores V3-V6 tipo KT315, V2 tipos KT602A-KT602G, KT603A-KT603D. El diodo zener se selecciona según el nivel de ruido más alto a la salida del simulador.

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En su estrategia digital actualizada, la Comisión Europea ha propuesto definir frecuencias 5G que permitirán el uso de teléfonos y otros dispositivos conectados durante los vuelos.

En la práctica, la solución permitirá a las aerolíneas permitir a los clientes realizar y recibir llamadas telefónicas y mensajes de texto, así como utilizar los datos de la misma manera que lo hacen en tierra. El servicio se prestará mediante un equipo de red especial denominado picocélula, que conecta el sistema de a bordo de la aeronave a tierra vía satélite.

"El cielo ya no es el límite cuando se trata de las oportunidades que ofrecen las comunicaciones ultrarrápidas y de gran ancho de banda", dijo Thierry Breton, comisario europeo para el Mercado Interior, en un comunicado tras el anuncio de la propuesta de la Comisión Europea.

La decisión de la Comisión Europea no significa que el uso de teléfonos en el avión sea gratuito. Es probable que los celulares y las aerolíneas cobren una tarifa especial, ya que la conexión puede implicar conectarse a redes de varios países, lo que genera cargos por roaming. Además, las aerolíneas tendrán que invertir mucho en equipos para conectar las redes móviles terrestres a las aeronaves en vuelo.

Hasta ahora, la normativa obliga a los pasajeros de vuelos a la UE a apagar los teléfonos móviles o activar el modo avión antes del despegue y durante todo el vuelo. Esta práctica es una medida de seguridad para evitar interferir con los sistemas eléctricos y de telecomunicaciones de la aeronave.

Conectarse a Internet a través de dispositivos inalámbricos como teléfonos móviles, tabletas y computadoras portátiles solo es posible a través de la red Wi-Fi interna que ofrece la aerolínea, generalmente como un servicio pago.

Además, la Comisión Europea ha introducido innovaciones para el transporte por carretera: Wi-Fi con una banda de frecuencia de 5 GHz podrá funcionar en automóviles, autobuses y otros vehículos.

Las propuestas anunciadas por la Comisión Europea entrarán en vigor a más tardar el 30 de junio de 2023.

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