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ENCICLOPEDIA DE RADIOELECTRÓNICA E INGENIERÍA ELÉCTRICA Velofar en LED. Enciclopedia de radioelectrónica e ingeniería eléctrica.
Enciclopedia de radioelectrónica e ingeniería eléctrica. / iluminación Recientemente, la industria radioelectrónica ha dominado la producción de los llamados "LED de alto brillo" de color blanco-azul, adecuados para su uso como fuentes de luz. Las ventajas en comparación con las lámparas incandescentes son obvias: bajo consumo de corriente (20 mA), baja tensión de alimentación (1,6 ... 2 V), alta eficiencia (no emiten calor), alta fiabilidad (sin botella de vacío, delicada espiral incandescente). Contras: el precio excesivo de los dispositivos industriales en estos LED. Todavía compré un faro para mí y durante dos años de funcionamiento no diré una sola palabra mala al respecto. Tres pilas AA son realmente suficientes para 40 ... 50 horas. Decidió hacer un faro LED. La falta de brillo se compensó con la cantidad: 6 LED (o podrían haber sido 8 ... 10, de todos modos, seis son tres veces más económicos que una bombilla). Decidí usar el caso de un "ratón" de computadora defectuoso como caso. Excelente estuche, diseño ergonómico! El plástico está perfectamente aserrado con una sierra de calar, pegado con dicloroetano. Los LED se colocan en la placa de circuito impreso más simple, espié el diagrama de conexión al desmontar la linterna de la marca. Para un suministro de 4,5 voltios, todos los LED están conectados en paralelo, pero con resistencias de extinción en serie de 8 ... 10 ohmios con una potencia de 0,125 W (Fig. 1).
Aunque si la fuente de alimentación es superior a 6 V, puede probar una conexión en serie, la economía aumentará. El interruptor - cualquiera de escaso volumen. En este sistema óptico no se necesitan reflectores ni elementos de enfoque. El patrón de radiación de estos LED es tan estrecho que resultó ser necesario soldarlos en la placa y desdoblarlos un poco como "abanico"; de lo contrario, el punto de luz en la carretera resulta ser muy brillante, pero estrecho (Fig. . 2). El vidrio externo desde el punto de vista óptico es innecesario, pero para protegerlo contra la suciedad, la lluvia y los daños mecánicos, decidí instalarlo de todos modos. Pero si no es posible procesar vidrio "real", entonces es mejor no instalar ninguno, con plexiglás habrá pérdidas muy grandes.
El color de la carrocería se puede dejar nativo, gris claro, pero para lograr una armonía general con el resto de la suspensión de la moto, se puede pintar con pintura nitro negra en aerosol. Al mismo tiempo, la precisión es necesaria, ya que la pintura nitro disuelve muy activamente el plástico gris de "computadora". Las baterías se colocan en la bolsa de herramientas. El diseño es muy simple, el patrón de aserrado del mouse se muestra en la Fig. 3.
Al cortar con una sierra de calar, lo principal es la máxima precisión. Una lija fina colocada sobre el vidrio le permitirá resaltar los planos ideales, que es la clave para un pegado de alta calidad y una buena apariencia del producto. De los restos de las partes inferior y superior del cuerpo, se cortan tiras de sección cuadrada. A partir de ellos, se forman ranuras para fijar el vidrio y la placa LED. Todos los elementos internos "adicionales" de la caja se cortan completamente con un bisturí (o mejor, con un taladro). En principio, el diseño de ratones es muy diverso y, en cada caso, la disección óptima deberá pensarse individualmente. El esquema de pegado de las piezas se muestra en la fig. 4. Las partes superior e inferior no deben pegarse, se ensamblan con un tornillo. El faro en una sección se muestra en la fig. 5.
Para fijar el vidrio y la placa de circuito impreso, se pegan palos (aproximadamente 2x2x20 mm) en las mitades superior e inferior de la caja. Entre ellos, se forman ranuras que sujetan de forma segura el tablero y el vidrio. Estaba satisfecho con la operación de tres meses del faro. El brillo, por supuesto, es inferior al de una lámpara halógena, pero los obstáculos en la carretera son claramente visibles en la oscuridad. ¿Qué más necesita de un faro? Consumo de corriente: 110 mA para 6 LED (una bombilla de una linterna consume al menos 300 mA y halógenas: 2 ... 3 veces más). Cuesta -300 rublos. más baterías. Pero tres baterías durarán un año. Para aquellos que extrañarán 6 LED, podemos aconsejarle que use 8 ... 10. La transición a los LED es especialmente relevante para los ciclistas serios. Las linternas con lámparas incandescentes tienen una duración de batería de 3 a 4 horas como máximo. Pero si andar por las tardes en los parques de la ciudad puede soportar la necesidad de cargar la linterna casi todos los días, entonces, ¿qué hacer en una caminata de varios días? Llevar varios juegos de baterías contigo es difícil, en una caminata, por lo que cada gramo cuenta. Y el faro de los diodos brillará sin problemas durante toda la noche durante una semana, y esto es con baterías ordinarias de precio / calidad promedio. Por ejemplo, usé "Varta", y en 3 meses no atropellé mucho con el faro encendido: 25 ... 30 horas. Todavía no hay señales de "suspensión". ¡Conocí en la tienda un análogo industrial en un LED! Así es como puedes matar cualquier idea inicialmente correcta. ¿Qué se puede aconsejar aquí? El caso es bueno: puede intentar colocar al menos 3 ... 4 diodos en lugar de uno; esta opción le permitirá montar. Entonces, el primer faro está construido, probado y "rodado". ¿Cuáles son las futuras direcciones prometedoras de la "construcción de faros LED"? La primera etapa, probablemente, será un mayor aumento de la capacidad. Planeo construir un faro de 10 diodos con un modo de operación conmutable 5/10. Una mayor mejora de la calidad requiere el uso de componentes microelectrónicos complejos. Por ejemplo, sería bueno deshacerse de las resistencias de extinción / ecualización; después de todo, se pierde entre el 30 y el 40% de la energía. Y me gustaría tener estabilización de la corriente a través de los LED, independientemente de la descarga de la fuente. La mejor opción sería encender toda la cadena de LEDs en serie con estabilización de corriente. Y para no aumentar el número de baterías en serie, este circuito también necesita aumentar el voltaje de 3 o 4,5 V a 20 ... 25 V. Tales, por así decirlo, son las especificaciones para el desarrollo de un "faro ideal ". Resultó que los circuitos integrados especializados se producen específicamente para resolver tales problemas. Su área de aplicación es el control de LED de retroiluminación LCD para dispositivos móviles: computadoras portátiles, teléfonos celulares, etc. En particular, Maxim (Maxim Integrated Products, Inc.) produce una línea de circuitos integrados para diversos fines para la conducción de LED.Algunas de estas "soluciones" son perfectas para las luces de las bicicletas. Los diagramas de bloques en paralelo y en serie para conducir LED se muestran en la Fig.6.
Varios esquemas listos para usar. 1 opción (Figura 7). Microcircuito MAX1848, control de una cadena de 3 LEDs.
2 opción (Figura 8). Mayor poder. Chip MAX1848, la inclusión de 3 cadenas paralelas.
3 opción (Figura 9). Es posible otro esquema para encender la retroalimentación: desde un divisor de voltaje.
4 opción (Figura 10). El microcircuito MAX684 (a juzgar por las descripciones, el MAX684 es muy similar en parámetros y características al MAX1848, requiere menos piezas de fijación externas, no requiere una inductancia externa, pero su eficiencia de conversión es un 20-25% peor).
La capacidad de carga de los microcircuitos de esta familia: MAX682 - 250 mA; MAX683 - 100mA; MAX684 - 50mA. 5 opción (Figura 11). Máxima potencia, varias cadenas de LED, chip MAX1698.
6 opción (Figura 12). En lugar de apagar / igualar las resistencias, un "espejo de corriente" de tres canales, un microcircuito MAX1916.
7 opción (Figura 13). Convertidor CC / CC integrado no inductivo de aumento de voltaje, microcircuito MAX684, espejo de corriente en la carga.
8 opción (Figura 14). Microprocesador MAX1759.
9 opción (Figura 15). El mismo chip MAX1759, carga hasta 100 mA.
10 opción (Figura 16). El chip MAX619 es quizás el circuito de conmutación más simple. Operatividad cuando la tensión de entrada desciende a 2 V. Carga 50 mA a Uin>3 V.
11 opción (Fig. 17) Microcircuito MAX878, la tensión de entrada varía de 1,5 a 6,2 V. Salida 3,3 V, hasta 250 mA.
12 opción (Figura 18). Microcircuito ADP1110, funciona a partir de Uin = 1,15 V (¡una sola batería!), Uout hasta 12 V.
Autor: A.Sigaev, alekssi@yandex.ru, alekssi.narod.ru; Publicación: radioradar.net
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