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ENCICLOPEDIA DE RADIOELECTRÓNICA E INGENIERÍA ELÉCTRICA Funcionamiento y arranque de un motor eléctrico trifásico cuando se pierde una fase. Enciclopedia de radioelectrónica e ingeniería eléctrica.
Enciclopedia de radioelectrónica e ingeniería eléctrica. / Los motores eléctricos La pérdida de fase en los pueblos es algo común: o se rompe una línea o se la roban, luego un electricista o los propios aldeanos están reparando algo, o un interruptor potente en una subestación transformadora se quema, se rompe o se lo roban... Para proteger el motor eléctrico (EM) en caso de pérdida de fase, se están desarrollando sistemas de protección de mayor complejidad, aunque un par de relés pueden ser completamente suficientes. Existe una ley bien conocida: “la confiabilidad de un sistema es inversamente proporcional al número de elementos”, por lo que un sistema electrónico complejo puede fallar en el momento más inoportuno. Y entonces la máquina cortadora de metales se detendrá y la escasa herramienta de carburo fallará; la bomba de agua se detendrá y la costosa caldera de vapor se pondrá al rojo vivo; la ventilación se detendrá y el aire del taller "nocivo" se volverá peligroso para la salud, etc. Creo que cuando desaparece una fase, no es el ED el que debe apagarse, sino la fase "enferma". El circuito (Fig. 1) consta de 3 relés del tipo RP21-003-UHL4A o similar. Estos relés son muy económicos; el contador de electricidad simplemente no los detecta.
La protección es adecuada para varios motores eléctricos de potencia media (taller pequeño), para proteger una carga más potente se deben utilizar arrancadores magnéticos en lugar de relés. Todos los pares de contactos tanto de relés como de arrancadores magnéticos deben estar en paralelo. Si la conmutación de motores se realiza mediante interruptores mecánicos, cuando se pierde una fase, estos motores continúan funcionando. Cuando se utilizan arrancadores magnéticos, es posible que se produzcan paradas debido a una falta breve (en el momento en que se activa la protección) de corriente en la fase que se está apagando. Esto sólo puede ocurrir cuando las bobinas de trabajo de los arrancadores magnéticos se alimentan desde la fase que se está desconectando (1/3-2/3 casos). Todas las cargas monofásicas (bombillas, motores monofásicos, calentadores, etc.), así como las cargas trifásicas no inductivas, deben conectarse antes de la protección, aunque he observado el funcionamiento satisfactorio de varias bombillas de 3 kW ED funcionando en dos fases. A medida que aumentaba la carga sobre el motor, disminuía el brillo de las bombillas. ¿Por qué se queman los motores eléctricos cuando se pierde una fase? Sí, porque durante un accidente se convierten en transformadores dinámicos, bombeando electricidad a la fase "enferma" desde dos fases "sanas". Estos generadores alimentan a un tercio de los consumidores de todo el sector energético con su único devanado (¡cuando están conectados por una estrella!) Por supuesto, los motores eléctricos convencionales no están preparados para esa función, ya que su potencia es demasiado baja, por lo que se calientan, echan humo y se queman rápidamente. Ocurre algo completamente diferente si apagas rápidamente la fase "enferma" junto con todos sus consumidores: el motor sigue funcionando, habiendo perdido un tercio de su potencia. Esto sigue siendo mejor que trabajar en una sola fase, y así es como funcionan la mayoría de los motores eléctricos que funcionan en las aldeas. Si la fase faltante vuelve a aparecer, la protección la conectará inmediatamente. Si se apaga un motor eléctrico que funciona en dos fases, para encenderlo nuevamente necesitará uno de los circuitos (el más simple es la Fig. 2, el más complejo es la Fig. 3), que se han utilizado durante mucho tiempo para invertir y Arrancar motores eléctricos conectados a una fase de 220 V.
Dado que el funcionamiento en dos fases (380 V) requiere condensadores de menor capacidad y diseñados para un voltaje de funcionamiento más alto, puede utilizar el circuito de la Fig. 4, en el que el botón de inicio cambia (cuando se suelta) los condensadores de conexión en paralelo a conexión en serie. .
Puede prescindir de los circuitos de la Fig. 2-4 si, cuando falla una fase, simplemente no apaga el ED, sino que inicia otros desde él. El papel de "arrancador" puede desempeñarlo un motor eléctrico de baja velocidad (menos de 1000 rpm), que se puede arrancar fácilmente manualmente en ralentí, o un potente transformador trifásico. Autor: Y. Barbudo
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