Estabilizador de tensión para batería de coche, 12,6/9 voltios 0,3 amperios. Enciclopedia de radioelectrónica e ingeniería eléctrica.
Enciclopedia de radioelectrónica e ingeniería eléctrica. / Protectores contra sobretensiones
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A la hora de realizar un viaje en coche, muchos de vosotros no sois reacios a llevar con vosotros un radiotransistor portátil o un magnetófono que funcione con una fuente de 9 V. En este caso, conviene alimentarlos, por supuesto, desde el encendido del coche. -red de placa. Pero su voltaje, en primer lugar, es de 12,6 V y, además, fluctúa dentro de un rango significativo. Aquí es donde el estabilizador propuesto resulta útil (Fig. 1.16).
El dibujo de su placa de circuito impreso se muestra en la fig. 1.17.
El voltaje de salida del estabilizador es de 9 V, la corriente de carga máxima es de 300 mA. Cuando la corriente de carga cambia de 20 a 300 mA, el voltaje de salida cambia solo 0,17 V.
El estabilizador está protegido contra sobrecarga y cortocircuito en la salida: cuando la corriente de carga supera el máximo (300 mA), el estabilizador se apagará. El estabilizador consta de un transistor regulador VT1 y una etapa de comparación ensamblada en un transistor VT2, un diodo zener VD1 y resistencias R2 ... R5. La resistencia R4 ajustada establece el voltaje de salida. La resistencia R1 asegura el lanzamiento del estabilizador (la aparición de un voltaje de salida) cuando se conecta a una fuente de alimentación o después de eliminar la sobrecarga de salida.
La corriente de carga máxima correspondiente al umbral de protección depende de la resistencia R2. Aumenta a medida que disminuye la resistencia del resistor, y viceversa. La resistencia mínima de la resistencia está limitada por la corriente de estabilización máxima permitida del diodo zener.
En lugar de KT814B, puede haber cualquier otro transistor de la serie KT814, KT816, y en lugar de KT315G, cualquiera de la serie KT315. El transistor de control está montado en un radiador de 15x20 mm hecho de duraluminio de 2 ... 3 mm de espesor y unido a la placa junto con él. Como conector XP1, es conveniente usar un adaptador enchufado en el enchufe del encendedor de cigarrillos del automóvil; dichos adaptadores se venden en los concesionarios de automóviles. Establecer el estabilizador se reduce a configurar el voltaje de salida de 9,1 ... 9,3 V sin carga con una resistencia de corte y seleccionar la resistencia R1; debe ser de tal resistencia que el estabilizador pueda arrancarse de manera confiable sin carga, tanto cuando está conectado a la red de a bordo del vehículo y después de eliminar el cortocircuito en la salida.
Al conectar la resistencia R1, el voltaje de salida no puede aumentar más de 0,1 V. Si necesita operar el estabilizador con una corriente de carga de hasta 500 mA (por supuesto, deberá seleccionar la resistencia R2 para esta opción) , el radiador para el transistor VT1 deberá aplicarse grande.
Autor: Semyan A.P.
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