Arranque de un motor trifásico sin desfasadores. Esquema, descripción

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Arranque de un motor trifásico sin dispositivos desfasadores. Enciclopedia de radioelectrónica e ingeniería eléctrica.

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El método propuesto no es nuevo, sino más bien antiguo y consiste en que, para arrancar el motor, se hace girar su eje en la dirección de trabajo. Un motor de baja potencia se puede arrancar fácilmente girando el eje con la mano. Se enrolla una cuerda alrededor del eje de un motor de alta potencia y al tirar de ella se hace girar.

A pesar de su simplicidad, este método tiene sus ventajas: no se requieren dispositivos adicionales (a excepción del cable para un motor potente), la dirección de rotación puede ser cualquiera. Pero en este caso hay que tener en cuenta que si el motor funciona sin ningún dispositivo de cambio de fase, su potencia útil en el eje se reduce. Además, cuando se sobrecarga, el motor se detiene y es necesario volver a arrancarlo, lo que limita el ámbito de aplicación del método propuesto.

Sin embargo, en casa, un pequeño ventilador en el lugar de trabajo, una máquina afiladora para enderezar herramientas de corte domésticas (afilador) funcionan con éxito con tal comienzo. Si necesita comprobar un potente motor eléctrico, pero no hay una red trifásica, esta opción será bastante adecuada. Sólo es cuestión de minutos. Sin embargo, un motor con espiras en cortocircuito no arrancará de esta forma. Para reducir la corriente de arranque de máquinas potentes, primero se debe tirar de la cuerda y, sin bostezar, aplicar energía.

De esta manera puede arrancar motores tanto de baja como de alta velocidad, y cargarlos solo después del arranque.

Muy a menudo, cuando se enciende un condensador de arranque con una capacitancia seleccionada a razón de 1 μF por 10 W de potencia, el motor de baja velocidad se sobrecalienta incluso al ralentí. En este caso, la capacitancia del condensador debe reducirse tanto que su efectividad sea apenas perceptible. En tal situación, el método propuesto también se justifica.

Autor: V. M. Paley

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