Fuente de alimentación de tensión regulada, 220/0-20 voltios, 0,4 amperios
Enciclopedia de radioelectrónica e ingeniería eléctrica. / Fuentes de alimentación
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Desde hace varios años uso dos fuentes de alimentación, que utilizo como fuentes cuando pruebo y ajusto varios diseños. Los recopilé de acuerdo con descripciones en la literatura de radioaficionados.
La primera fuente de alimentación (Fig. 1) es la más sencilla, permite obtener un voltaje constante en la salida (en los terminales X2, X20) en el rango de casi cero a 0,4 V con una corriente de carga de hasta 1 A. Uno de su parte principal es un transformador T110; podría ser, por ejemplo, un transformador de televisión con salida de escaneo de cuadros TVK-1,2LM. Su devanado I es de alta resistencia (pines 3,4,5), II es de baja resistencia (pines 18). También es adecuado cualquier otro transformador que proporcione una tensión en el devanado secundario de 20...0,5 V con una corriente de carga de hasta XNUMX A.
El segundo bloque (Fig.2) es un poco más complicado, pero le permite alimentar la carga con una corriente de hasta 1 A. Además, el voltaje de salida se puede controlar con un voltímetro PV1 con una tensión de 15 V. escala.
El transformador reductor T1 es casero. Necesitará un núcleo magnético en forma de W con una sección transversal de aproximadamente 5 cm2. El devanado I debe contener 1380 vueltas de cable PEV-1 0,12, el devanado II - 135 vueltas PEV-1 0,55. También puede utilizar un transformador ya preparado que proporcione una tensión de 15... 18 V en el devanado secundario con una corriente de carga de aproximadamente 1,5 A.
Para evitar el sobrecalentamiento de los transistores potentes (P213A y KT805A), deben instalarse en disipadores de calor con aletas disponibles en el mercado o fabricados con una placa de aluminio con un espesor de 2...3 mm y unas dimensiones de aproximadamente 100x100 mm.
Autor: V.Dokukin
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La transmisión es la solución modular de eje E de Bosch montada en el eje trasero, que combina el motor eléctrico, la caja de cambios y la electrónica de control en una sola carcasa. No se anuncian las características del motor eléctrico, solo se conoce la velocidad máxima (90 km/h), pero también se limita para mayor seguridad. Dependiendo de las necesidades del cliente, se pueden instalar baterías con una capacidad de 160 a 200 kWh en el piso entre los ejes de Volta Zero, lo que proporcionará una autonomía de 150-200 km. Los indicadores francamente bajos de "rango" son causados por una capacidad de carga sólida.
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