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ENCICLOPEDIA DE RADIOELECTRÓNICA E INGENIERÍA ELÉCTRICA
Sección 2.ª Material eléctrico e instalaciones eléctricas de uso general Capítulo 2.3. Líneas eléctricas aéreas y conductores
Enciclopedia de radioelectrónica e ingeniería eléctrica. / Normas para el funcionamiento técnico de las instalaciones eléctricas de consumo (PTE) 2.3.1. Este capítulo se aplica a líneas aéreas con voltaje (0,38 ¸ 220) kV y conductores aéreos con voltaje de hasta 35 kV inclusive de CA y CC, atendidos por Consumidores. Las normas no se aplican a las líneas de red de contacto, conductos de corriente para plantas de electrólisis y demás líneas y estructuras aéreas especiales, cuya disposición y funcionamiento se determina por normas y reglamentos especiales. 2.3.2. Todas las líneas aéreas y conductores de nueva construcción y reconstruidos deberán realizarse de acuerdo con las normas para la instalación de instalaciones eléctricas y los códigos y reglamentos de construcción vigentes. 2.3.3. Al coordinar la documentación técnica para líneas aéreas y conductos de barras recién diseñados (reconstruidos), los consumidores deben proporcionar a las organizaciones de diseño datos sobre las condiciones reales en el área de la línea aérea diseñada, conducto de barras (condiciones climáticas, naturaleza e intensidad de la contaminación, etc.). ) y exigen que estas condiciones se tengan en cuenta en los proyectos. Las soluciones de diseño planificadas para líneas aéreas nuevas y reconstruidas (conductores de corriente) conectadas a la red de suministro de energía externa deben acordarse con la organización de suministro de energía. 2.3.4. El consumidor, al que está sujeta la puesta en servicio de líneas aéreas y conductos de bus de nueva construcción, debe organizar la supervisión técnica de la obra, comprobando la conformidad de los trabajos realizados con la documentación técnica aprobada. 2.3.5. La aceptación para la operación y admisión de líneas aéreas y conductores de corriente de nueva construcción debe llevarse a cabo de acuerdo con los códigos y reglas de construcción y el procedimiento establecido para la admisión a la operación de centrales eléctricas nuevas y reconstruidas, así como las reglas para aceptar en operación completado construcción de líneas de transmisión de energía. Antes de la aceptación, se debe verificar el cumplimiento de las condiciones técnicas de la ruta, los soportes y otros elementos de la línea aérea (conducto de corriente), los dispositivos de puesta a tierra y de protección contra rayos, el hundimiento y las distancias de los alambres y cables en tramos e intersecciones al suelo y objetos. con el proyecto En la puesta en servicio de conductores de corriente con una tensión superior a 1000 V, además de la documentación prevista por las normas de instalación de instalaciones eléctricas y los códigos y reglamentos de edificación, se deberá redactar la siguiente: tipo="disco">2.3.6. Durante la operación de líneas aéreas, se deben observar las reglas para la protección de las redes eléctricas y monitorear su implementación. El consumidor que opera la línea aérea debe informar a los demás Consumidores, organizaciones ubicadas en el área por donde pasa la línea aérea, sobre los requisitos de este Reglamento. El consumidor propietario de la línea aérea debe tomar medidas para suspender los trabajos en la zona de seguridad de la línea aérea, realizados en violación de las normas para la protección de las redes eléctricas. 2.3.7. Durante la operación de líneas aéreas y conductores, se debe realizar mantenimiento y reparación para garantizar su operación confiable. Durante el mantenimiento, se deben realizar trabajos para proteger los elementos de las líneas aéreas y los conductores del desgaste prematuro, eliminando los daños y mal funcionamiento identificados durante las inspecciones, verificaciones y mediciones. Durante la revisión de líneas aéreas y conductos de corriente, se debe tomar un conjunto de medidas para mantener o restaurar las características operativas originales de las líneas aéreas y conductos de corriente en su conjunto o sus elementos individuales, reparando partes y elementos o reemplazándolos por otros nuevos que aumentar su fiabilidad y mejorar el rendimiento. La revisión de las líneas aéreas sobre soportes de hormigón armado y metal debe realizarse al menos 1 vez cada 10 años, las líneas aéreas sobre soportes con piezas de madera, al menos 1 vez cada 5 años. La revisión de los conductores de corriente debe realizarse según sea necesario por decisión del gerente técnico del Consumidor. La lista de trabajos relacionados con el mantenimiento y reparación de líneas aéreas y conductores se establece mediante instrucciones operativas estándar para líneas aéreas. 2.3.8. En la línea aérea, se deben organizar inspecciones periódicas y extraordinarias. Las inspecciones periódicas de las líneas aéreas se realizan de acuerdo con el cronograma aprobado por el consumidor responsable del equipo eléctrico. La frecuencia de las inspecciones de cada línea aérea a lo largo de toda su longitud debe ser de al menos 1 vez al año. Los términos específicos dentro de los límites establecidos por estas Reglas deben ser determinados por la persona del Consumidor responsable del equipo eléctrico, teniendo en cuenta las condiciones locales de operación. Además, al menos una vez al año, el personal administrativo y técnico deberá realizar inspecciones selectivas de tramos individuales de líneas, incluyendo todos los tramos de líneas aéreas a reparar. Inspecciones de conducción con verificación aleatoria de alambres y cables en abrazaderas y espaciadores en líneas aéreas con un voltaje de 35 kV y superior, operado por 20 años o más, o en sus secciones, y en líneas aéreas que pasan por zonas de contaminación intensa, así como al igual que en áreas abiertas, debe realizarse al menos una vez cada 1 años; en las líneas aéreas restantes (secciones) con un voltaje de 5 kV y superior, al menos 35 vez en 1 años. En una línea aérea de 0,38 - 20 kV, se deben realizar inspecciones de conducción si es necesario. 2.3.9. Las inspecciones no programadas de las líneas aéreas o sus secciones deben llevarse a cabo cuando se forma hielo en los alambres y cables, cuando los alambres bailan, durante la deriva del hielo y las inundaciones de los ríos, en caso de incendios en la zona de la ruta de la línea aérea, después de tormentas severas, huracanes y otros. desastres naturales, así como después de apagar la protección de la línea aérea del relé y el reenganche automático fallido, y después de un reenganche exitoso, según sea necesario. 2.3.10. Las inspecciones periódicas de los conductores deben realizarse de acuerdo con el programa aprobado por el Consumidor responsable de las instalaciones eléctricas, teniendo en cuenta las condiciones locales de su operación. 2.3.11. Al inspeccionar líneas aéreas y conductores, es necesario verificar: tipo="disco">2.3.12. Las comprobaciones y medidas preventivas en líneas aéreas y conductores de corriente se realizan en los volúmenes y dentro de los plazos estipulados por las normas de ensayo de equipos eléctricos (Anexo 3). 2.3.13. Las fallas encontradas durante la inspección de líneas aéreas y conductores de corriente y en el curso de controles y mediciones preventivas deben anotarse en la documentación operativa (registro o lista de defectos) y, según su naturaleza, bajo la dirección del Consumidor responsable de la instalación eléctrica. economía, eliminado tan pronto como sea posible o durante el mantenimiento y reparación. Las tolerancias operativas y las tasas de rechazo para partes de soportes y otros elementos de líneas aéreas se dan en las normas de prueba para equipos eléctricos (Apéndice 3). 2.3.14. Los trabajos de mantenimiento y reparación deben organizarse, por regla general, de manera compleja con una duración mínima de interrupción de la línea aérea. Se pueden realizar con desconexión de la línea, monofásica (reparación fase a fase) y sin corte de tensión. El trabajo en líneas aéreas con la desconexión de una fase y sin eliminar el voltaje debe realizarse de acuerdo con instrucciones especiales. 2.3.15. Durante el mantenimiento y reparación de líneas aéreas, se deben utilizar máquinas, mecanismos, vehículos, aparejos, equipos, herramientas y accesorios especiales. Las cuadrillas que realicen trabajos en la línea aérea deberán estar dotadas de medios de comunicación con los ejecutivos del Consumidor y centros de control. 2.3.16. Los cambios estructurales en los soportes y otros elementos de líneas aéreas y conductores de corriente, así como el método de fijación de los soportes en el suelo, solo se pueden realizar si existe documentación técnica (justificación) y con el permiso por escrito del Consumidor responsable. para la economía eléctrica. En todos los casos, la justificación técnica de los cambios de diseño debe cumplir con los requisitos de los documentos reglamentarios y técnicos para el diseño de instalaciones eléctricas (reglas para la instalación de instalaciones eléctricas, códigos y normas de construcción, etc.). 2.3.17. La ruta de la línea aérea debe limpiarse periódicamente de arbustos y árboles y mantenerse en condiciones de seguridad contra incendios; se debe mantener el ancho de los claros establecidos por el proyecto y podar los árboles. La poda de los árboles que crecen en las proximidades de los cables la lleva a cabo el Consumidor que opera la línea aérea. Los árboles que representen una amenaza de caída sobre cables y soportes deben ser cortados, seguido de una notificación a la organización a cargo de las plantaciones. 2.3.18. El revestimiento anticorrosivo de los postes de metal no galvanizado y elementos metálicos de hormigón armado y postes de madera, así como los cables de acero y las abrazaderas de alambre, deberán ser restaurados por orden del Consumidor responsable de las instalaciones eléctricas. 2.3.19. En tramos de líneas aéreas y conductores sujetos a una contaminación intensa, se debe utilizar aislamiento especial o reforzado y, si es necesario, se debe realizar una limpieza (lavado) del aislamiento, reemplazo de los aisladores contaminados. En áreas de intensa contaminación del aislamiento por aves y en lugares de anidación masiva, se deben usar dispositivos para evitar que las aves se posen sobre las guirnaldas o para asustarlas. 2.3.20. Cuando se opere una línea aérea en los tramos de la intersección de una línea aérea existente con otras líneas aéreas, no se permite más de una conexión en cada hilo o cable de una línea aérea que pase desde arriba; en los tramos de intersección con líneas de comunicación y señalización y líneas de redes de radiodifusión, no se permiten conexiones. La cantidad de conexiones de alambres y cables en líneas aéreas de hasta 1000 V, que pasan desde abajo, no está regulada. 2.3.21. En líneas aéreas con voltajes superiores a 1000 V, sujetas a formación de hielo intensa, el hielo debe derretirse con corriente eléctrica. El consumidor que opera la línea aérea debe controlar el proceso de formación de hielo en la línea aérea y garantizar la inclusión oportuna de circuitos de derretimiento de hielo; Las líneas aéreas en las que se derrite el hielo deben, por regla general, estar equipadas con dispositivos para el control automático y la señalización de la formación de hielo y el proceso de fusión, así como dispositivos de conmutación de cortocircuito. La elección del método de fusión está determinada por las condiciones de funcionamiento de la línea aérea (diagrama de red, carga del consumidor, zona de formación de hielo, posibilidad de desconectar líneas, etc.). 2.3.22. El consumidor que opere la línea aérea deberá mantener en buen estado: tipo="disco">2.3.23. El consumidor que opera la línea aérea debe monitorear la capacidad de servicio de los marcadores instalados en las intersecciones de la línea aérea con las carreteras, y las puertas de los marcadores en las intersecciones de la línea aérea con las vías del tren, a lo largo de las cuales se pueden mover cargas y grúas de gran tamaño. La instalación y el mantenimiento de puertas de paso y señales en las intersecciones está a cargo de las organizaciones a cargo de los ferrocarriles y carreteras. 2.3.24. En redes eléctricas 6 ¸ 35 kV con bajas corrientes de falla a tierra, se permite operar líneas aéreas con fase puesta a tierra hasta que se elimine la falla; al mismo tiempo, el personal está obligado a encontrar el lugar del daño y eliminarlo lo antes posible (ver también la cláusula 2.7.11). 2.3.25. En la reparación de líneas aéreas con telemecánica de alta frecuencia y canales de comunicación, para mantener estos canales en funcionamiento, se deben utilizar barreras de tierra portátiles para la puesta a tierra. 2.3.26. Para determinar de forma remota los lugares de daños en las líneas aéreas con un voltaje de 110 a 220 kV, así como los lugares de cortocircuitos de fase a fase en las líneas aéreas de 6 a 35 kV, se deben instalar dispositivos especiales. En líneas aéreas con una tensión de 6 ¸ 35 kV con derivaciones, se deben instalar indicadores del área dañada. Los consumidores deben estar equipados con dispositivos portátiles para la determinación de fallas a tierra en líneas aéreas de 6 ¸ 35 kV. 2.3.27. Para eliminar oportunamente los daños accidentales en las líneas aéreas, los Consumidores deben mantener un stock de emergencia de materiales y repuestos de acuerdo con las normas establecidas. 2.3.28. Las reparaciones programadas y la reconstrucción de las líneas aéreas que pasan por tierras agrícolas deben llevarse a cabo de acuerdo con los usuarios de la tierra. El trabajo para prevenir violaciones en la operación de líneas aéreas y eliminar las consecuencias de tales violaciones puede llevarse a cabo en cualquier momento del año sin el consentimiento de los usuarios de la tierra, pero con notificación de ellos sobre el trabajo en curso. 2.3.29. Cuando se suspendan conjuntamente sobre soportes de cables de líneas aéreas y líneas para otros fines pertenecientes a otros Consumidores, las reparaciones programadas de las líneas aéreas deberán realizarse dentro de los términos acordados con estos Consumidores. En caso de accidentes, los trabajos de reparación deben realizarse con la notificación de estos Consumidores. El Consumidor tercero que realiza trabajos en los cables que le pertenecen está obligado a coordinar su conducta con el Consumidor que opera la línea aérea a más tardar 3 días antes del inicio del trabajo. 2.3.30. La operación de líneas aéreas y conductos de corriente debe realizarse de acuerdo con las instrucciones locales, personal capacitado y autorizado para dar servicio a las líneas aéreas.
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