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ENCICLOPEDIA DE RADIOELECTRÓNICA E INGENIERÍA ELÉCTRICA
Sección 2. Alcantarillado de electricidad Líneas eléctricas aéreas con tensión superior a 1 kV. Aislantes y accesorios
Enciclopedia de radioelectrónica e ingeniería eléctrica. / Normas para la instalación de instalaciones eléctricas (PUE) 2.5.97. En líneas aéreas de 110 kV y más, se deben usar aisladores de suspensión, se permite el uso de aisladores de barra y barra de soporte. En líneas aéreas de 35 kV se deben utilizar aisladores de suspensión o de varilla. Se permite el uso de aisladores de clavija. En líneas aéreas de 20 kV y menos, se debe aplicar lo siguiente: 1) en soportes intermedios - cualquier tipo de aisladores; 2) en soportes tipo ancla - aisladores de suspensión, se permite el uso de aisladores de clavija en el área sobre hielo I y en áreas deshabitadas. 2.5.98. La elección del tipo y material (vidrio, porcelana, materiales poliméricos) de los aisladores se realiza teniendo en cuenta las condiciones climáticas (temperatura y humedad) y las condiciones de contaminación. En líneas aéreas de 330 kV y superiores, se recomienda utilizar, por regla general, aisladores de vidrio; en líneas aéreas 35 - 220 kV - vidrio, polímero y porcelana, se debe dar preferencia a los aisladores de vidrio o polímero. En líneas aéreas que transitan en condiciones especialmente difíciles de operar (montañas, pantanos, regiones del Extremo Norte, etc.), en líneas aéreas construidas sobre soportes de doble circuito y multicircuito, en líneas aéreas que alimentan subestaciones de tracción de ferrocarriles electrificados , y en grandes cruces independientes contra tensión, se deben utilizar aisladores de vidrio o, si se justifica, aisladores de polímero. 2.5.99. La elección del número de aisladores en guirnaldas se realiza de acuerdo con el cap. 1.9. 2.5.100. Los aisladores y accesorios se seleccionan de acuerdo con las cargas en los modos de funcionamiento normal y de emergencia de las líneas aéreas en las condiciones climáticas especificadas en 2.5.71 y 2.5.72, respectivamente. La carga horizontal en modos de emergencia de cadenas de soporte de aisladores se determina de acuerdo con 2.5.141, 2.5.142 y 2.5.143. Las fuerzas de diseño en aisladores y accesorios no deben exceder los valores de las cargas de rotura (mecánica o electromecánica para aisladores y mecánica para accesorios) establecidas por las normas y especificaciones estatales, divididas por el factor de seguridad del material γm. Para líneas aéreas que pasan en áreas con una temperatura anual promedio de menos 10 ºС e inferior o en áreas con la temperatura más baja de -50 ºС e inferior, las fuerzas de diseño en aisladores y accesorios se multiplican por el coeficiente de condiciones de trabajo γd = 1,4, para el resto de líneas aéreas γd = 1,0, XNUMX. 2.5.101. Los coeficientes de seguridad del material γm para aisladores y accesorios deben ser como mínimo: 1) en modo normal:
2) en modo de emergencia:
3) en los modos normal y de emergencia:
2.5.102. Como modo de operación de emergencia de diseño de cadenas de aisladores de tensión y soporte de doble y circuito múltiple con una conexión mecánica entre los circuitos del aislador (2.5.111), se debe tomar una interrupción del circuito. En este caso, las cargas de diseño de alambres y cables se aceptan para las condiciones climáticas especificadas en 2.5.71 en los modos que dan los valores de carga más altos, y las fuerzas de diseño en los circuitos del aislador que permanecen en operación no deben exceder el 90% de la carga de rotura mecánica (electromecánica) de los aisladores. 2.5.103. El diseño de las cadenas de soporte y tensión de los aisladores debe brindar la posibilidad de un trabajo conveniente de construcción, instalación y reparación. 2.5.104. La sujeción de los cables a los aisladores de suspensión y la sujeción de los cables deben realizarse mediante abrazaderas de soporte o tensión sordas. La sujeción de los cables a los aisladores de pasador debe realizarse con ataduras de cables o abrazaderas especiales. 2.5.105. La interferencia de radio creada por guirnaldas de aisladores y accesorios en el voltaje operativo más alto de la línea aérea no debe exceder los valores normalizados por los estándares estatales. 2.5.106. Las guirnaldas de soporte de aisladores de líneas aéreas de 750 kV deben ser de doble circuito con fijación separada al soporte. 2.5.107. Las guirnaldas de soporte de aisladores para soportes de esquina intermedia de líneas aéreas de 330 kV y superiores deben ser de doble circuito. 2.5.108. En líneas aéreas de 110 kV y superiores en zonas de difícil acceso, se recomienda utilizar guirnaldas de aisladores de tensión y soporte de doble circuito con fijación separada al soporte. 2.5.109. En guirnaldas de aisladores de soporte de doble circuito, los circuitos deben ubicarse a lo largo del eje de la línea aérea. 2.5.110. Para proteger los cables de los bucles (bucles) de daños cuando chocan con los accesorios de las guirnaldas de tensión de los aisladores de líneas aéreas con fases divididas en tres o más cables, se deben instalar embragues de seguridad en los puntos donde se acercan los cables del bucle. los accesorios de la guirnalda. 2.5.111. Se deben proporcionar guirnaldas de aisladores de tensión de dos y tres circuitos con fijación separada al soporte. Las guirnaldas tensoras con más de tres cadenas se pueden unir al soporte al menos en dos puntos. Las estructuras de guirnaldas de tensión de los aisladores de fase partida y su fijación al soporte deben asegurar la instalación y desmontaje por separado de cada hilo incluido en la fase partida. 2.5.112. En líneas aéreas de 330 kV y más, en las guirnaldas de tensión de los aisladores con fijación separada de los circuitos al soporte, se debe proporcionar una conexión mecánica entre todos los circuitos de la guirnalda, instalada desde el lado de los cables. 2.5.113. En guirnaldas de tensión de aisladores de líneas aéreas de 330 kV y superiores, se deben instalar herrajes protectores de pantalla en el costado del vano. 2.5.114. En un tramo de líneas aéreas, no se permite más de una conexión para cada alambre y cable. En los tramos de intersección de líneas aéreas con calles (unidades), estructuras de ingeniería enumeradas en 2.5.231 - 2.5.268, 2.5.279, espacios de agua, se permite una conexión por cable (cable):
No está permitido conectar alambres (cables) en los tramos de intersección de líneas aéreas entre sí en las líneas aéreas cruzadas (superiores), así como en los tramos de intersección de líneas aéreas con tuberías aéreas y subterráneas para el transporte de líquidos y gases inflamables. 2.5.115. La resistencia de la terminación de alambres y cables en abrazaderas de conexión y tensión debe ser al menos el 90% de la fuerza de rotura de los alambres y cables en tensión.
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