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ENCICLOPEDIA DE RADIOELECTRÓNICA E INGENIERÍA ELÉCTRICA
Sección 2. Alcantarillado de electricidad Líneas eléctricas aéreas con tensión superior a 1 kV. Cruce y acercamiento de líneas aéreas entre sí
Enciclopedia de radioelectrónica e ingeniería eléctrica. / Normas para la instalación de instalaciones eléctricas (PUE) 2.5.220. El ángulo de intersección de la línea aérea (VLZ) por encima de 1 kV entre sí y con la línea aérea (VLI) hasta 1 kV no está normalizado. 2.5.221. El punto de intersección debe elegirse lo más cerca posible del soporte de la línea aérea superior (cruce) (VLZ). Las distancias desde los cables de la línea aérea inferior (cruzada) hasta los soportes de las líneas aéreas superiores (cruzadas) horizontalmente y desde los cables de las líneas aéreas superiores (cruzadas) hasta los soportes de las líneas aéreas inferiores (intersectadas) en el La luz debe ser al menos la que se indica en la tabla. 2.5.23, así como al menos 1,5 m para VLZ y 0,5 m para VLI. Se permite cruzar líneas aéreas y líneas aéreas entre sí y con líneas aéreas (VLI) hasta 1 kV en un soporte común. Tabla 2.5.23. La distancia más pequeña entre cables y soportes de líneas aéreas que se cruzan.
2.5.222. Los apoyos de líneas aéreas de 500-750 kV, limitando el vano de cruce con líneas aéreas de 500-750 kV, deben ser del tipo ancla. Las intersecciones de líneas aéreas de 500-750 kV con líneas aéreas de 330 kV y menos, así como líneas aéreas de 330 kV y menos, pueden cruzarse en tramos limitados por soportes intermedios y de anclaje. Los soportes de madera de una sola columna de la línea aérea de cruce, que limitan el tramo de cruce, por regla general, deben estar con accesorios de hormigón armado. Se permite el uso de postes de madera de una sola columna sin aditamentos y, como excepción, postes de madera elevados con aditamentos de madera. 2.5.223. En el cruce de líneas aéreas 500-750 kV con líneas aéreas 6-20 kV y líneas aéreas (VLI) hasta 1 kV, los apoyos de las líneas aéreas cruzadas que limitan el vano de cruce deben ser del tipo ancla, los alambres de las líneas aéreas cruzadas Las líneas aéreas en el tramo de cruce deben ser:
Los cables en tramos cruzados deben sujetarse a los soportes usando:
2.5.224. En los soportes intermedios de una línea aérea de cruce con guirnaldas de soporte de aisladores, los cables deben colgarse en abrazaderas ciegas, y en los soportes con aisladores de pin, debe usarse una sujeción de doble cable. Sobre los apoyos intermedios de la línea aérea de 750 kV existente, limitando el vano de cruce con las líneas aéreas de nueva construcción hasta 330 kV bajo ella, así como sobre las líneas aéreas existentes hasta 500 kV con una sección transversal de \u300b\u2bla parte de aluminio de los cables de XNUMX mmXNUMX o más, al construir otras líneas aéreas debajo de ellos, se permite dejar abrazaderas con una resistencia de sellado limitada y abrazaderas desplegables. 2.5.225. Los cables de líneas aéreas de mayor voltaje, por regla general, deben ubicarse por encima de los cables de líneas aéreas cruzadas de menor voltaje. Se permite, como excepción, el paso de una línea aérea de 35 kV y superior con alambres con un área de sección transversal de la parte de aluminio de 120 mm2 o más por encima de los alambres de una línea aérea de mayor tensión, pero no superior a 220 kV*. Al mismo tiempo, no se permite el paso de una línea aérea de menor voltaje sobre los cables de una línea aérea de doble circuito de mayor voltaje. * En ciudades y asentamientos de tipo urbano, se permite pasar líneas aéreas o líneas aéreas con cables aislados con un voltaje de hasta 1 kV sobre líneas aéreas con un voltaje de hasta 20 kV. 2.5.226. La intersección de líneas aéreas de 35-500 kV con líneas aéreas de doble circuito del mismo voltaje, que sirven para alimentar consumidores sin energía de respaldo, o con líneas aéreas de doble circuito, cuyos circuitos son mutuamente redundantes, debe, como regla general, , se realizará en distintos vanos de la línea aérea de cruce, separados por un apoyo de anclaje. La intersección de las líneas aéreas de 750 kV con dichas líneas aéreas se puede realizar en un tramo, limitado por anclajes y soportes intermedios. En secciones de una ruta estrecha, la intersección de líneas aéreas con cables con un área de sección transversal de la parte de aluminio de 120 mm2 o más con líneas aéreas de doble circuito se puede realizar en un tramo de la línea aérea de cruce, limitada por apoyos intermedios. Al mismo tiempo, en los soportes que limitan el vano de cruce, se deben utilizar guirnaldas de soporte de aisladores de doble circuito con fijación separada de los circuitos al soporte. 2.5.227. Las distancias más pequeñas entre los hilos (o hilos y cables) más cercanos de las líneas aéreas que se cruzan no deben ser inferiores a las que se indican en la Tabla. 2.5.24 a una temperatura del aire de más 15 ºС sin viento. Para tramos intermedios, las distancias respectivas se determinan por interpolación lineal. La distancia entre los cables más cercanos del cruce y el cruce de líneas aéreas de 6-20 kV, siempre que al menos uno de ellos esté hecho con cables protegidos, a una temperatura de más 15 ºС sin viento, debe ser de al menos 1,5 m. La distancia vertical entre los cables más cercanos del VLZ que se cruza y el VLI que se cruza a una temperatura del aire de más 15 ºС sin viento debe ser de al menos 1 m. Se permite mantener los soportes de las líneas aéreas cruzadas hasta 110 kV debajo de los alambres de las líneas aéreas cruzadas hasta 500 kV, si la distancia vertical desde los alambres de la línea aérea cruzada hasta la parte superior del soporte de las líneas aéreas cruzadas la línea aérea es 4 m más que los valores dados en la tabla. 2.5.24. Se permite mantener los soportes de las líneas aéreas cruzadas hasta 150 kV debajo de los alambres de las líneas aéreas cruzadas de 750 kV, si la distancia vertical desde los alambres de la línea aérea de 750 kV hasta la parte superior del soporte de la línea aérea cruzada es de al menos 12 m a la temperatura del aire más alta. Tabla 2.5.24. La distancia más pequeña entre alambres o alambres y cables de líneas aéreas que se cruzan sobre soportes metálicos y de hormigón armado, así como sobre soportes de madera en presencia de dispositivos de protección contra rayos.
2.5.228. Las distancias entre los alambres más cercanos (o entre alambres y cables) de las líneas aéreas que se cruzan de 35 kV y superiores están sujetas a verificación adicional para las condiciones de deflexión de los alambres (cables) de una de las líneas aéreas que se cruzan en el tramo de cruce con el viento. presión de acuerdo con 2.5.56, dirigida perpendicularmente al eje del tramo de esta línea aérea, y la posición no desviada del alambre (cable) es diferente. En este caso, las distancias entre los hilos y los cables o hilos deben ser como mínimo las indicadas en la Tabla. 2.5.17 o 2.5.18 para las condiciones de la tensión de funcionamiento más alta, la temperatura del aire para cables no desviados se toma de 2.5.51. 2.5.229. En líneas aéreas con postes de madera, no protegidas por cables, sobre soportes que limitan los vanos de cruce, se deben instalar dispositivos de protección en ambas líneas aéreas que se cruzan. Las distancias entre los hilos de las líneas aéreas que se cruzan deben ser como mínimo las indicadas en la Tabla. 2.5.24. En soportes de líneas aéreas de 35 kV e inferiores, cuando se crucen con líneas aéreas de 750 kV e inferiores, se permite el uso de IP. Al mismo tiempo, para las líneas aéreas de 35 kV, se debe proporcionar un reenganche automático. Las vías de chispas en soportes de una sola columna y en forma de A con travesaños de madera se hacen en forma de una pendiente de puesta a tierra y terminan con vendajes a una distancia de 75 cm (a lo largo del árbol) desde el punto de unión del aislador inferior. En los soportes en forma de U y AP, las pendientes de tierra se colocan a lo largo de dos soportes hasta el travesaño. En las líneas aéreas con postes de madera no protegidas por cables, al cruzarlas con líneas aéreas de 750 kV, las partes metálicas de sujeción de los cables (ganchos, pasadores, cabezas) deben estar puestas a tierra en soportes que limiten la luz de cruce, y el número de aisladores de suspensión en las guirnaldas deben corresponder al aislamiento para soportes metálicos. Al mismo tiempo, se deben instalar dispositivos de protección en los soportes de las líneas aéreas de 35-220 kV. Si la distancia desde la intersección hasta los soportes más cercanos de líneas aéreas que se cruzan es superior a 40 m, no se permite instalar dispositivos de protección y no se requiere la conexión a tierra de los detalles de conexión de cables en los soportes de líneas aéreas de 35 kV y más. . No se requiere la instalación de dispositivos de protección en los soportes de cruce: para líneas aéreas con soportes metálicos y de hormigón armado; para líneas aéreas con soportes de madera a distancias entre cables de líneas aéreas que se cruzan, no menos de: 9 m - a una tensión de 750 kV; 7 m - a un voltaje de 330-500 kV; 6 m - a un voltaje de 150-220 kV; 5 m - a un voltaje de 35-110 kV; 4 m - a un voltaje de hasta 20 kV. La resistencia de los dispositivos de puesta a tierra de soportes de madera con dispositivos de protección debe tomarse de acuerdo con la Tabla. 2.5.19. 2.5.230. Con seguimiento paralelo y convergencia de líneas aéreas de una tensión entre sí o con líneas aéreas de otras tensiones, las distancias horizontales deben ser al menos las indicadas en la Tabla. 2.5.25 y ser recibidos por líneas aéreas de mayor tensión. Las distancias especificadas están sujetas a verificación adicional: 1) no exceder el desplazamiento del neutro de más del 15% de la tensión de fase en funcionamiento normal de una línea aérea de hasta 35 kV con neutro aislado debido a la influencia electromagnética y electrostática de una línea aérea de tensión superior; 2) para excluir la posibilidad de desarrollo en la posición de apagado de líneas aéreas de 500-750 kV equipadas con dispositivos de compensación (reactores de derivación, compensadores estáticos síncronos o de tiristores, etc.), sobretensiones resonantes. El grado de compensación de la capacidad de trabajo de la línea, la distancia entre los ejes de la línea aérea y la longitud de las secciones de aproximación deben determinarse mediante cálculos. Tabla 2.5.25. La distancia horizontal más pequeña entre líneas aéreas
* Al menos 50 m para líneas aéreas de 500 kV y al menos 75 m para líneas aéreas de 750 kV. ** Para dos o más líneas aéreas de 750 kV, las fases de las fases extremas adyacentes deben tener nombres opuestos.
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