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ENCICLOPEDIA DE RADIOELECTRÓNICA E INGENIERÍA ELÉCTRICA
Sección 5. Centrales eléctricas Equipo eléctrico de grúas. Equipos eléctricos de grúas con tensión superior a 1 kV
Enciclopedia de radioelectrónica e ingeniería eléctrica. / Normas para la instalación de instalaciones eléctricas (PUE) 5.4.59. Los requisitos dados en 5.4.60 - 5.4.69 se aplican a grúas con voltajes superiores a 1 kV y son adicionales a los requisitos dados anteriormente en este capítulo. 5.4.60. Los equipos eléctricos por encima de 1 kV, ubicados en grúas tanto al aire libre como en salas eléctricas, deben realizarse de acuerdo con los requisitos del Cap. 4.2. 5.4.61. No se requiere seccionamiento, instalación de carros de reparación y señalización luminosa en los carros de grúa principal. 5.4.62. La distancia libre entre los carros principales y la grúa debe ser de al menos 1,5 m horizontalmente (para la excepción, consulte 5.4.63 y 5.4.64). Cuando los carros principales estén ubicados por encima de las plataformas de la grúa, en las que las personas pueden estar durante la operación o durante la reparación de la grúa, los carros deben ubicarse a una altura de al menos 3 m desde el nivel de la plataforma, y la plataforma debe estar cercada desde arriba con una red. 5.4.63. La plataforma para la instalación de colectores de corriente de los carros principales debe tener una cerca con puerta (escotilla). La distancia horizontal desde las tirolinas principales hasta esta plaza debe ser de al menos 0,7 m. 5.4.64. El diseño de los colectores de corriente de los carros principales debe permitir su desconexión de los carros, no pudiendo instalarse el seccionador delante del interruptor automático (ver 5.4.65). La distancia entre los carros y los colectores de corriente extraídos de ellos debe ser de al menos 0,7 m. El accionamiento del colector de corriente debe tener un dispositivo de bloqueo con candado, con los colectores de corriente retraídos, así como un indicador: "Habilitado", "Deshabilitado". 5.4.65. No se permite el apagado y encendido mediante colectores de corriente de los carros principales de la corriente de trabajo, la corriente en vacío del transformador y del motor eléctrico con una tensión superior a 1 kV. La grúa debe estar equipada con un interruptor en el lado de mayor voltaje, diseñado para cortar la corriente de operación. En el lado de mayor voltaje del transformador, se permite instalar un dispositivo de conmutación diseñado para desconectar solo la corriente sin carga del transformador, mientras que antes de desconectar el transformador en el voltaje más alto, se debe desconectar previamente toda la carga. 5.4.66. La puerta (escotilla) a la plataforma para instalar colectores de corriente (ver 5.4.63), el accionamiento de colectores de corriente (ver 5.4.64) y el interruptor (ver 5.4.65) deben tener enclavamientos que aseguren lo siguiente: 1. La operación del accionamiento de los colectores de corriente para la desconexión de los carros y la conexión a ellos debe ser posible solo después de apagar el interruptor automático. 2. Solo debe ser posible abrir la puerta del área para instalar los colectores de corriente después de que los colectores de corriente se hayan alejado de los carros hasta la posición de apagado extremo. 3. La operación del accionamiento del colector de corriente para conectarlos a los carros debe ser posible solo después de cerrar la puerta del sitio para instalar los colectores de corriente. 4. El encendido del disyuntor debe ser posible solo después de que los colectores de corriente estén conectados a los carros y después de que los colectores de corriente se hayan alejado de los carros a la posición de apagado extremo. 5.4.67. Debería ser posible instalar un puente que conecte y conecte a tierra todas las fases de los colectores de corriente. 5.4.68. Para la realización de trabajos de reparación, se debe proporcionar la fuente de alimentación de la grúa con un voltaje trifásico de no más de 380/220 V. 5.4.69. Al instalar grifos al aire libre, debe: 1) proteger los carros principales de las sobretensiones atmosféricas y ponerlos a tierra de acuerdo con los requisitos del cap. 2.5; 2) el transformador y los motores eléctricos con tensión superior a 1 kV, instalados en la grúa, deben estar protegidos contra sobretensiones atmosféricas.
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