ENCICLOPEDIA DE RADIOELECTRÓNICA E INGENIERÍA ELÉCTRICA Un simple convertidor de HF para un receptor de automóvil. Enciclopedia de radioelectrónica e ingeniería eléctrica. Enciclopedia de radioelectrónica e ingeniería eléctrica. / recepción de radio Los receptores de onda corta para recibir estaciones de radio distantes son actualmente menos comunes que los receptores de MW y VHF para recepción local. Sin embargo, cualquier receptor de onda media se puede adaptar fácilmente para recibir estaciones en las bandas de HF. Para hacer esto, basta con construir un convertidor simple (convertidor). La ventaja de la opción propuesta es la estabilización de la frecuencia del oscilador local, lo que aumenta significativamente la estabilidad de recepción. El convertidor está diseñado para conectarse a un receptor de automóvil con sintonización suave o fija en pasos de 1 kHz (receptores de síntesis de frecuencia). La ventaja del diseño propuesto es un mínimo de elementos de bobinado. La frecuencia del oscilador local está estabilizada y tiene un valor fijo cercano a los 10,7 MHz, lo que le permite recibir emisoras en las subbandas más "ocupadas" de 25 y 31 m (arriba y abajo de la frecuencia del oscilador local). El diagrama del dispositivo se muestra en la figura. La señal de la antena XW1 se alimenta al interruptor SB 1.1, en cuya posición inferior la señal se transmite al circuito oscilatorio de entrada L1C2C3C4, continuamente sintonizable dentro de las frecuencias de las subbandas de onda corta nombradas. Desde la bobina de acoplamiento L2, la señal se transmite a la base del transistor VT2 del amplificador de radiofrecuencia. El oscilador local está hecho en el transistor VT1. Su frecuencia se estabiliza mediante un filtro piezoeléctrico Z1. A través de los condensadores C7 y C6, la señal se envía a la entrada del receptor. Estos condensadores (uno de ellos está sintonizado) sirven para ajustar el circuito de entrada del receptor y son el equivalente de la capacitancia del cable de la antena, en cuyo hueco se incluye el dispositivo descrito. El interruptor SB1 se usa para cambiar el receptor al modo normal para recibir en las bandas MW y VHF (posición superior). Todo el dispositivo se ensambla en una pequeña tabla y se coloca en una caja similar a la de la batería Krona. Las bobinas L1 y L2 están listas, para ellas se usa un circuito oscilatorio estándar de la ruta de frecuencia intermedia del receptor VHF FM con una frecuencia de 10,7 MHz (marca naranja), del cual se debe quitar el capacitor interior. Filtro piezoeléctrico Z1 con una frecuencia de 10,7 MHz del mismo receptor. Ajuste del convertidor Al conectar la fuente de alimentación por primera vez, asegúrese de que el consumo de corriente no supere los 1 ... 2 mA. Luego, utilizando un osciloscopio o un voltímetro con una sonda de RF, debe verificar que el oscilador local esté funcionando. La amplitud de sus oscilaciones debe estar dentro de 3 ... .4 V. Después de ensamblar todo el dispositivo en el estuche, conéctelo al receptor, conecte la antena a la entrada del convertidor e intente captar el KB de la radio estación. En este caso, debe tenerse en cuenta que la reestructuración del condensador C2 del convertidor actuará como un interruptor de subbanda ("sintonización gruesa"), y la sintonización suave a una estación dentro de la subbanda se lleva a cabo mediante el control del receptor base. Este procedimiento debe realizarse ya en el automóvil, teniendo como referencia un receptor de radiodifusión portátil con banda HF. Los subrangos "2 m" y "25 m" están marcados en el mango del condensador C31. Al ajustar el capacitor C8 y, si es necesario, al seleccionar o incluso excluir C7, debe encontrar la capacitancia óptima correspondiente al volumen máximo de recepción de las estaciones de radio KB. Autor: M. Sapozhnikov, Ganei Aviv, Israel Ver otros artículos sección recepción de radio. Lee y escribe útil comentarios sobre este artículo. Últimas noticias de ciencia y tecnología, nueva electrónica: Máquina para aclarar flores en jardines.
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