Esquema de ajuste remoto de frecuencia del transceptor. Enciclopedia de radioelectrónica e ingeniería eléctrica.
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Porque Dado que la PC no siempre está cerca del transceptor, DM2AUO sugirió un esquema para configurar de forma remota la frecuencia del transceptor.Para aquellos a quienes les gusta trabajar con PSK31, SSTV o FAX, la configuración manual de la frecuencia es muy a menudo un problema, cuya solución puede Ser control remoto del transceptor, independiente de la computadora. En los transceptores modernos, las frecuencias de recepción y transmisión se pueden cambiar en pasos de 10 Hz usando teclas controladas por los botones "Arriba" y "Abajo" a través del conector del micrófono. Si los botones se presionan brevemente, la frecuencia cambia en pasos, y si se presionan durante más tiempo, la frecuencia cambia suavemente. Si la entrada de control de estos interruptores se excita mediante una secuencia de pulsaciones breves del botón, se puede obtener un cambio de frecuencia continuo y lento.
El autor resolvió este problema electrónicamente, utilizando un conector de micrófono para comunicarse con el transceptor, especialmente porque a través de él también se suministra una tensión de alimentación de 5 a 12 V con un consumo posible de 10 ... 40 mA (dependiendo del modelo de transceptor) .
Ris.1
El IC universal 4047 puede funcionar como multivibrador monoestable o astable. Su potencia está en el rango de 5 ... 15 V, y la corriente es despreciable. En el circuito de la Fig. 41, IC 4047 se usa como un multivibrador astable. Si se inserta el puente JP1, el multivibrador funciona. Cuando se presiona el botón "Arriba" o "Abajo", se controlan los transistores correspondientes Ts1 o Ts2 que, a través de una unión colector-emisor abierta, conectan el contacto correspondiente del transceptor a un cable común. El consumo del dispositivo en condiciones de trabajo es de 0,5 mA (Up.=5 V); 0,8 mA (up.=8 V); 1,4 mA (up.=12 V). R4 establece la velocidad de sintonización de 1 kHz/min a 6 kHz/min.
Autor: Max Perner (DM2AUO); Publicación: N. Bolshakov, rf.atnn.ru
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American General Motors Co. lanza un proyecto piloto donde los vehículos eléctricos de la compañía pueden usarse como fuentes de energía de respaldo en los hogares de los clientes.
El proyecto se implementará en conjunto con Pacific Gas and Electric Company, la compañía operativa clave de la PG&E Corporation generadora de California.
Está previsto que las primeras pruebas se realicen más cerca del verano, las más grandes, a fines de este año. Se supone que la electricidad de un automóvil eléctrico cargado se transferirá a la casa automáticamente mediante un software especial y protocolos de transferencia de datos.
La directora ejecutiva de PG&E, Patty Poppy, dijo que la capacidad de usar vehículos eléctricos como fuente de energía de respaldo será una ventaja significativa, además de ayudar en la lucha contra el cambio climático.
Actualmente, Ford Motor y Sunrun Inc. están llevando a cabo un proyecto similar. Este último es uno de los líderes en el mercado de energía solar de EE.UU.
El lanzamiento del experimento está previsto para esta primavera.
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